Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  พูดคุยทั่วไป ได้ทุกเรื่อง

Pages: 1, 2, 3

240 แรงม้า ที่เมืองนอกก็เครื่องเปอร์โย 406 ครับ เขาทำถึง 480 แรงม้ามาแล้ว 0 - 100 ประมาณ 4 วินาที ตัวเปอร์โยเองมันมีชุดแต่งมันอยู่แล้ว มันขึ้นอยู่กับเงินแค่นั้นแหละครับ ว่าพอหรือเปล่า

อันดับแรก อยากให้เปอร์โยแรงๆแต่เครื่องเดิม ต้องลงทุนส่งกล่องไปทำที่เมืองนอกครับ ส่วนรายละเอียดรออาฤทธิ์มาตอบครับ อาฤทธิ์เขาเซียนกว่าผมครับ

อันดับ 2 จัดการโมไส้ ไว้รองรับการแต่งที่จะเกิดขึ้นในอนาคตครับ

อันดับ 3 ช่วงล่าง เปลี่ยนสปริงเปลี่ยนโช้คอะไรใหม่

เอาแค่นี้ก่อนครับ เรื่องปลีกย่อยอื่นๆค่อยว่ากันทีหลัง แค่นี้ก็คงได้แรงม้าเพิ่มขึ้นเยอะแล้วครับ 

แต่ ต้องยอมรับสัจธรรมรถแต่งนะครับ ยิ่งแต่งมาก มันก็นั่งไม่นิ่ม ยิ่งต้องดูแลรถเพิ่มอีกหน่อย และต้องเรียนรู้การขับให้ได้ดีด้วยครับ และที่สำคัญ มันจะเปลืองน้ำมันมากขึ้นครับ

---

แต่งPGเอาม้าตั้ง 240 ในบอดี้ 405 ก็น่าคิดอยู่เหมือนกันครับ แต่ทุกวันนี้ ม้า 123 ที่มีมา ยังใช้ไม่ครบ

ใช้เต็มที่ก็ไม่เกิน 100 ตัว ก็ไม่ค่อยมีทางให้วิ่งแล้วครับ คนที่ใช้ PG น่าที่จะเอาไว้ใช้งาน มากกว่าแต่ง

เอาไว้แข่ง เพราะโดน น.น ตัวถังเข้าไป ก็หนาวแล้ว แต่ถ้า เอาความปลอดภัย เอาความสบาย ซิ่งบ้าง

ในบ้างครั้ง ผมว่า น่าใช้มากๆเลยครับ

---

คนที่ชอบแต่งรถ แนะนำว่าอย่าพยายามเข้าใกล้หนังสือพวกแนวแต่งรถ เพราะมีแต่เรื่องเสียเงิน เห็นแล้วมันอยากไปหมด

---

480ม้า เยอะไปครับ   pg เอาแค่ 210 ก่อนก็พอ ผมว่าขับสนุกขึ้นเยอะ
เดี๋ยวจะเติมน้ำมันไม่ไหว ให้ได้ซักเฉลี่ย 8-9กม./ลิตร ถ้าแรงจริงก็คุ้มครับ
สำหรับ 405นี่ปัญหาหลักๆ ที่โมไม่ค่อยได้คือกล่องใช่มั๊ยครับ
แล้วถ้าเป็นmyซัก97ขึ้นไปล่ะ ไม่รู้มีสำนักไหนลองทำ pgบ้างหรือเปล่า
ถ้าทำได้นี่เชียร์เลย รับรองบอดี้ 405 ราคารถขึ้นอีกแน่ๆ

(สำหรับผม 405 เป็นรถแห่งความหลังที่ประทับใจครับ )

---

เพื่อสนองความต้องการครับ
http://thaiclip.com/index.php?al=1053

---

จะเอาบั้งไฟแทนก่อนไหมครับ เดี๋ยวจัดให้ มีเพื่อนอยู่ยโสธรพอดีเลย ใส่แล้วคงแรงน่าดูครับ

สำหรับกล่อง 405 ที่ว่าโมยาก เพราะมันเป็นเทคโนโลยีเก่าครับ ลองเทียบดูซิครับ 405 ออกแบบมาเกือบ 20 ปีแล้ว
แล้วคอมพิวเตอร์ทันสมัยนั้น มันจะล้าสมัยแค่ไหนถ้าเทียบกับสมัยนี้ครับ ยกตัวอย่าง window XP กับ window 95 อย่างเนี้ยครับ

คอมพิวเตอร์ดีๆของนาซ่า เมือ่ apollo 11 กับคอม บ้านพื้นๆ สมัยนี้ ไฮเทคกว่ากันเยอะครับ

---

สรุปว่าข้อมูลเรื่อง405ของคุณโอ๊ตเท่าที่มีอยู่  สรุปว่าเป็นไปไม่ได้ใช่มั๊ยครับ 
งั้นขอบคุณที่ให้คำแนะนำดีๆครับ

ยังไงท่านอื่นที่มีไอเดีย ช่วยแนะนำแนวทางบ้างนะครับ ผมรออ่านอยู่

---

405 แต่งได้อยู่ครับ 200 กว่าแรงม้า แต่ยากตรงที่ เงินต้องถึง และ ต้องหาที่ทำดีๆครับ
ใจจริงผมยังอยากเปลี่ยนกล่อง 405 เลยครับ
ทีว่าโมยากเพราะ มันไม่ค่อยมีคนใช้เทคโนโลยีของกล่องรุ่นเก่าแล้วครับ

ตอนนี้ window Xp กับ window 95 มันต่างกันสิ้นเชิง แต่ก็ใช่ว่า window 95 โปรแกรมมันจะเจ๊ง และไปยุ่งอะไรกับมันไม่ได้เลยเพียงแต่ต้องไปหาเครื่องที่ลง window 95 ไว้ตอนนี้ครับ แล้วอยากทำอะไรก็ทำ ซึ่งก็หายากหน่อย พอเข้าใจภาพไหมครับ

และถ้าจะแต่ง 405 ต้องทำช่วงล่างให้รับกับความเร็วนั้นด้วยครับ มันไม่เหมือนรถสมัยใหม่ที่ อะไรๆก็คอมพิวเตอร์จัดการหมดครับ

หรือพูดง่ายๆว่า ยิ่งเอารถเก่ามาแต่งซิ่ง ยิ่งต้องใช้ฝีมือในการขับมากขึ้นด้วย เพราะรถยิ่งเก่า อุปกรณ์ช่วยเหลือคนขับก็น้อยลงไปเท่านั้น ผิดกับการแต่งรถสมัยใหม่ ยิ่งใหม่ เทคโนโลยีก็ยิ่งดีขึ้น อุปกรณ์ช่วยเหลือคนขับก็เพียบไปหมด และก็ใช้ฝีมือในการขับน้อยลง เพราะไม่ว่าอะไรๆ คอมพิวเตอร์ ก็มักจะมาเสนอหน้าไปเสียเกือบหมดครับ

ผมขอถามคุณหน่อยครับว่า ถ้าคุณทำรถได้ถึง 200 แรงม้าแล้ว คุณคุมรถหรือรถจะพาคุณไปครับ

คุณคุมรถ ต่อให้จะยากสักเพียงไหน คุณก็รีดสมรรถนะได้อย่างเต็มที่
แต่ถ้ารถพาคุณไป คุณก็ใช้สิ่งที่มีอยู่ได้ไม่หมด และ จะมีอันตรายอย่างใหญ่หลวง คือ อุบัติเหตุครับ คั่กๆเลย

---

ที่อังกฤษมีแยะนะครับ พวก PG โมเนตี่ยแรงๆ ทั้งนั้น ยังไม่ 306 GTi6 ใส่ซุปเปอร์ชาจร์ 350 แรงม้าเลยครับ

405 ถ้าโมจริงๆ แนะนำให้เปลี่ยนเครื่อง หรือไม่ก็แปลงเครื่องให้เป็น 16 วาล์วดีกว่าครับ จะได้แรงเพิ่มออกมาอีกนิหน่อย ประมาณ 15-25 ตัวครับ ขึ้นอยู่กับรายละเอียดที่ทำลงไป และควรจะหากล่องECU 16 วาล์วมาด้วย พ่วงกับระบบควบคุมการจ่ายน้ำมันอีกนิดครับ

แคมก็ช่วยได้มากครับ แต่ต้องมีตังมากหน่อยครับ ราคาของใหม่มันสูง ที่สั่งได้ก็มี Piper cam ครับ ร้านอยู่ที่อุดมสุขครับ

พวกท่อไอเสียเฮดเดอร์ก็สำคัญครับ ชุดครัชอีก เกียร์อีกครับ

ก่อนจะแต่งควรดูว่าเราต้องการรถแบบไหนครับ แล้วค่อยปรับเปลี่ยนสเปกเกียร์ให้ใกล้เคียงที่สุดครับ
แล้วจึงจะได้รถที่เราต้องการออกมา เพราะว่าเกียร์ของ PG 405 SRi จะเซ็ดมาให้ออกตจว 405GRi จะออกเป็นพวกเน้นแรงบิดขับในเมืองซะมากกว่าครับ พวก mi s16 จะออกเป็นแบบกึ่งเซอร์กิจ เน้นรอบจัดและความต่อเนื่องครับ

---

ขอบคุณ คุณkongครับ   ผมสนใจเกี่ยวกับการโม405 เพราะเห็นว่ายังไม่เห็นมีใครทำน่ะครับ
ไปอ่านเจอในเวปอื่นเรื่อง405 มีการพูดทำนองถากถางรู้สึกไม่ดีเลย   เพราะเคยใช้มาก่อน
406เคยใช้แต่ไม่อยากนับเพราะใหม่เกินไปไม่ท้าทาย

ผมอยากแลกเปลี่ยนในประเด็นset turboน่ะครับ
กล่อง16วาล์ว ที่คุณkongแนะนำนั้นมีจริงๆหรือครับ ที่ทำdataมาใช้กับ405น่ะ มีแบบใช้กับturboมั้ยครับ
ถ้าตรงนี้มี อย่างอื่นนี่จบเลย  ฮาร์ดแวร์มันปรับเพิ่มกันได้ตามกำลังเงินอันนี้ง่ายจริงมั๊ยครับ

รถที่ผมใช้ปัจจุบัน275ม้านี่ก็เริ่มจากกล่องก่อน (จูนจากอังกฤษเหมือนกัน)จากนั้นก็ตามเก็บอย่างอื่นจนครบ
405ผมก็ว่าน่าจะใช้สูตรเดียวกัน  ใช้turboลูกไม่ต้องใหญ่ เน้นต้นกับกลางก็พอ
เครื่องรับได้แน่นอนคุณว่ามะ  แจ๊ส วีออส ยังใส่ได้เลย

สำหรับงบประมาณผมไม่อยากจินตนาการครับ  ไหนลองทำเป็นขั้นเป็นตอนดู
ผมจะประมาณให้ฟัง
-กล่อง 40000(สั่งซื้อเอง)
-หัวฉีด 15000 (สั่งซื้อเอง)
-อินเตอร์คูลฯ 15000
-ท่อแสตนเลสทั้งเส้น 25000
-ค่าต่อพ่วงset turbo 60000
-turboขนาดเล็ก 20000
-รถ405เลือกเครื่องหัวฉีด สภาพเครื่องพร้อมๆงบ200000
-แต่งรอบคัน 35000
-ทำสี 30000

รวม 440000....เออไม่คุ้มจริงๆแฮะ
แต่ถ้าสูตรนี้มีคนทำนะ คงนึกไม่ถึง

แต่ถ้าเป็น 306(5ประตู)ล่ะก็ไม่แน่  หุ่นมันน่าแต่งจัง

แลกเปลี่ยนสนุกๆนะครับอย่าคิดมาก

---

อินเตอร์เนี่ยนะ 15,000 ทำด้วยวัสดุอะไรครับ  ผมไปเห็นร้านในโคราชเป็นอะลูมิเนียม ราคาแค่ประมาณ 1,500 เองครับ

ท่อสแตนเลส เกรดอะไรครับ เกรดสูงสุดหรือเปล่า ทำไมแพงจัง แล้วค่า set turbo ไปทำที่เมืองนอกมาหรือครับ แพงเชียว ผมเห็นเขาทำที่โคราช ถ้าคุยกับช่างเนียนๆ บางทีเขาขอแค่ค่าเหล้า 2 - 3 ขวดแค่นั้นแหละครับ ค่า set turbo

ติดเทอร์โบ แรงดันอากาศมันสูงนะครับ ถ้าไส้รับแรงไม่ได้ขนาดนั้น ไส้แตกครับ แต่อาจจะไม่แตกทันที จึงดูเหมือนว่า ติดได้โดยไม่ต้องใช้ไส้พิเศษครับ

---

-อินเตอร์ ก็ชนิดของโลหะ+คุณภาพงาน+ค่าผลิตตามขนาดเฉพาะรุ่นถ้าไม่มี  ก็ตามงบล่ะครับ หลายเกรด
-ท่อแสตนเลสเกรดดีๆ+คุณภาพ  ก็ตามงบอีกมีหลายเกรด

เรื่องงบประมาณผมขอไม่พูดถึงละกันนะครับ  มันกว้างมาก แล้วแต่จะเลือก
คุณโอ๊ตบอกของแพงๆ  พอผมยกตัวอย่างมา อ้าว..กลับต่างกันลิบลับ
แต่สัจจธรรมนะครับ ของถูกและดี ไม่มีในโลก ผมโดนมาเยอะครับ

อยากคุยเรื่องวิธีการมากกว่า  ก่อนจะเสียเงินต้องมีจินตนาการก่อนใช่มั้ยครับ
-ลองลงโบดูก่อน  ถ้าพังก็ค่อยเปลี่ยนก็ได้นี่ครับ  แต่มันจะพังได้อย่างไร
ถ้าเรามีdata  แล้วมีกล่องคุมอยู่ (ที่ปรับจูนตามศักยภาพที่รับได้ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว)
เค้ามีให้เลือกนี่ครับ ว่าเราจะเอาstepไหน ไม่ใช่ว่าเรามายำเอง
ผมไม่คิดว่าเครื่องpgจะอ่อนแอขนาดนั้นนะ
แต่ ลูกสูบ ก้าน แหวน ประเก็น นี่น่าเปลี่ยนอยู่แล้วใช่มั้ยล่ะ

เดี๋ยวจะลองไปหาดู ที่เค้าเคยทำดีกว่า

---

ผมเป็นนักศึกษา เงินหมื่นสำหรับผมก็แพงหมดแหละครับ

ผมไม่แน่ใจว่าเรามีวิธีเช็คความถึกของลูกสูบอย่างไร  แต่ถ้าเกิดลูกสูบนั้นไม่ได้ออกแบบมาให้รับแรงอัดแรงๆจาก เทอร์โบ เหล็กมันก็จะเกิดความล้าได้เร็ว และอาจจะมีรอยแตกนิดนึงครับ เมื่อนั้นแหละ ลูกสูบคงพังครับ

ส่วนใหญ่ที่เขาเปลี่ยนไส้กัน เพราะเขาอยากเซ็ตแรงๆครับ ประมาณว่า ขอถึกไว้ก่อนครับ

---

ราคา ถูกจัง  ทำกันราคาเพื่อนใช่ไหม ครับ 
แต่คงมาหาราคา เนี้ย ในเมืองกรุง นะ น่าจะหาไม่เจอ มั้ง ครับ

---

ผมทำที่โคราชครับ อาศัยวาจาเล่าปี่ ตีซี้กับช่างครับ ของผมก็ไม่ได้เลิศหรูอะไร แต่มันก็ใช้ได้โดยที่ไม่พังง่ายๆครับ ประมาณว่าเกรดระดับกลางๆครับ ท่อไอเสียทั้งยวงตั้งแต่น้องแมวลงมา เขาคิดผม 3000 กว่าบาทครับ

---

ลงขันกันให้ได้สักสองพันสิ จะเอา GTR ไปขึ้นไดโนให้ดู จะไดโนที่ไหนได้เสมอ จะวิ่งไปเทสม้าให้ชม จะได้หมดข้อข้องใจเสียทีว่า 405 โมไม่ขึ้น

---

อ่อ รถญี่ปุ่นผมก็เล่น กลายพันธุ์ผมก็เล่นมาแล้ว 740+1JZ-GTE 350 ม้า ตอนที่กล่องยูนิชิฟมาใหม่ๆ ถ้าจะพูดกันจริงๆ เครื่องเปอโยต์มันก็มีดี แต่ว่าไอ้ที่ว่าดีน่ะ บางทีมันไม่มีใครรู้ แต่บางทีก็มีคนรู้ รู้แต่ภาควิชาการ แต่รถผมน่ะ โมแบบวิชามารน่ะ มันเลยไม่มีคนรู้ ไม่อยากพูดมาก พูดไปก็หาว่าโม้บ้าง ขี้คุยบ้าง
ความแรงมันไม่เข้าใครออกใคร ไม่รับท้าแข่งบนถนน ไม่เข้าใจว่ายังมีพวกหน้าด้าน ขับรถหรูแต่เสือกไปซิ่งกันบนถนนอยู่อีก ขออย่าให้มันมีในสังคมเปอโยต์เลยนะ ถ้าจะลองกัน ขอเป็นสนามบางกอกแดร็ก ละกัน เวลาใครมิดจะได้มีคนช่วยทันน่ะนะ ไอ้บนทางด่วนน่ะ เลิกเล่นเหอะ เก็บชีวิตไปมีเมียดีกว่า

---

พี่อาร์ต ผมมีสโลแกนว่า " เมียไม่สน มุ่งแต่โม(รถ)" ส่วนเงื่อนไขตอนลองรถมีอย่างเดียว คือ ไม่ลองตอนรถเยอะครับ

---

ทำไมล่ะครับ พี่ก้อง

2 พันที่พี่อาร์ตว่า คนละ 2000 หรือ ทั้งหมด 2000 ครับ
ไปไหนไปด้วย ขอช่วยหนึ่งบาทครับ ราคา นักศึกษา
พี่อาร์ตก็เอาไปขึ้นไดโนเป็นวิทยาทานแก่น้องๆตาดำๆหน่อยครับ
เดือนนี้กระเป๋าตังค์ผมหนามากเลย เปิดไปเจอแต่บิลเงินสดครับ กับแบงค์สีเขียวอีก 2 - 3 ใบ 555++

---

ไม่มีอะไรหรอก โอ๊ต มีแฟนแล้วชอบตามใจน่ะ งบที่จะให้กับรถเลยหายหมดน่ะ เลยไม่มีดีกว่า แต่งรถเสร็จค่อยว่ากัน

อีกอย่างมีไปแต่งรถไป เดี๋ยวโดนแฟนบ่นจนหูชาแหงๆ เพราะผู้หญิงน้อยคนนักที่จะเข้าใจเราเวลาแต่งรถ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks