Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  ข้ามพันธ์ Peugeot

Pages: 1, 2, 3, 4

เห็นด้วย1 เสียงครับ ไม่มีความจำเป็นใดๆ ที่จะปิดกั้น เพราะวัตถุประสงค์คือการแบ่งปัน แลกเปลี่ยนความรู้ของคนรักเปอร์โยต์อีกส่วนหนึ่ง ซึ่งเป็นคนส่วนน้อย ซึ่งคนส่วนใหญ่ไม่มีวันได้รับรูได้ทั้งหมดนอกจากจะได้รับฟังข้อมูลจำนวนมากๆ จากตัวจริงเสียงจริง และที่สำคัญไม่เห็นว่าจะมีผลเสียอย่างไร

---

สมาชิกส่วนใหญ่เห็นด้วย กระผม ดัน ไม่เห็นด้วย ก็กะไรอยู่ เอาเป็นว่า ผมขอ ออกความคิดเห็นดังนี้

1.การข้ามสายพันธ์ ถ้าไม่เหลือบ่ากว่าแรง ก็อย่างไปข้ามมันเลยครับ เพราะมันเหมือน สิงห์ ไม่เต็ม 100 %

ผมเห็นผู้ใช้รถ peugeot ส่วนใหญ่ ถ้าแปลงรถแล้วแบบข้ามพันธุ์ จะใช้ได้ไม่นาน ต้องขายทิ้งซะส่วนมาก

ส่วนใหญ่ที่ข้ามพันธุ์ ก็เพราะ ต้องการความแรง เป็นอันดับหนึ่ง อะไหล่หาง่าย อันดับสอง แต่มันก็ไม่ได้

ขับแบบสบายใจ ไม่จุกจิก นะครับ มันก็ยังจุกจิกเหมือนเดิม ถ้าวางเครื่องและแปลงมาไม่ดี กว่าจะเข้าที่

เล่นเอา หายอยากไปเลย ส่วนตัวที่บอกว่า อะไหล่หาง่ายนั้น เหลือจะเชื่อ ที่มันหาง่ายมันกลับไม่ค่อยจะเสีย

แต่มันจะไปเสียตรงที่ หายากๆ เหมือนเดิม เช่น ตัดต่อ เพลา เวลาเพลาเสีย หาตามท้องตลาดไม่ได้ ต้อง

เอามาดัดแปลง สร้างความยุ่งยากในการ ซ่อมบำรุงรักษา สำหรับอู่ ที่ซ่อมสิงห์ ต่อไปเครื่องซ่อมที่อู่นี้

ช่วงล่างซ่อมที่ อู่โน้น อะไรแบบนี้ อะครับ จะสู้ได้ไหม ทนได้ไหม

2.ใช้แบบเดิมๆ เครื่องก็ไม่ค่อยแรง เวลาเสียที่ ก็ หาอะไหล่ ยาก ตามอู่ทั่วๆไป หาช่างที่จะซ่อมไม่ค่อยได้

ถึงหาได้ก็ไม่ค่อยเก่ง พอทำตรงนี้เสร็จ ก็เสียตรงโน้น พอทำตรงโน้นเสร็จ ก็เสียตรงนี้ มันเป็นไปเรื่อยเลย

แต่ถ้า อดทน ค่อยๆแก้กันไป จะพบว่า จุดที่ได้ทำการซ่อมดีแล้ว โดยถูกต้อง มักจะไม่เกิดปัญหาขึ้นมาอีก

จบแล้วจบเลย ต้องเข้าใจนิดหนึ่งคือ รถที่มีอายุ มากๆแบบนี้ ก็ต้องเริ่มเสีย ไปเรื่อยๆ เป็นเรื่องธรรมดามาก

แต่จะมีรถ สักกี่ยี่ห้อ ที่ซ่อมแล้ว จะขับได้ไม่แพ้รถ ป้ายแดง ในราคา ไม่ถึงครึ่งของรถ ป้ายแดง เสียด้วย

และนี้คืดเหตุผลที่ ทำไม peugeot จึงยังมีผู้ใช้อยู่ ไม่สูญพันธุ์ไปจากเมืองไทย ทั้งๆที่ตัวแทนจำหน่าย

บริการ แบบ สุดๆ เกินคำ บรรณยาย เพราะมัวแต่ไปทำ ยี่อห้ออื่น จนลืมไปว่า มีของดีอยู่กับตัว แต่กลับ

ไม่รู้คุณค่า ของสิ่งนั้น มันน่าจะม่คน ตระกูลอื่น เข้าไปบริหารแทนมั่ง เผื่อมันจะดีขึ้น บ้าง นะครับ

สรุป ผมเห็นด้วย ที่จะมีการ เพิ่มหัวข้อ "ข้ามสายพันธ์" แต่เน้นสำหรับคนที่ชอบ ความแรง ความ มัน สนุกๆ

แต่ถ้าชอบการใช้งาน เป็นหลัก ไม่เน้นแรง ผมว่า เดิมๆดีที่สุดครับ อาจแปลงบางอย่างได้บ้าง ตามความเหมาะสม

แล้วแต่ว่า ท่านใดต้องการอย่างไร แต่ที่แน่ๆ ยังไง ก็ต้องเป็น สิงห์ วันยังค่ำ นะครับ

---

โดนจริงๆ

---

เรียนคุณwut405ครับ ผมเคยใช้รถpeugeot505 วางเครื่องดีเซล 2Cโตโยต้าใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาอะไรมาหลายปี ก่อนขายไปแต่ก็ยังแวะเข้ามาดูที่webนี้บ่อยๆ เพราะยังชอบpeugeotอยู่แต่ผมทำงานต่างจังหวัดหาช่างซ่อมลำบากเลยไม่ได้ใช้peugeotต่อครับ
การวางเครื่อง  ผมขอเน้นเลยครับว่าถ้าได้อู่วางเครื่องที่มีฝีมือปัญหาที่คุณwutกล่าวมาสามารถแก้ไขได้ไม่ยากเลยครับคำถามที่จะเกิดขึ้นคือแล้วจะวางเครื่องที่ไหนถึงจะไม่มีปัญหาและมีเทคนิคการแก้ไขดัดแปลงยังไง ผมเลยอยากให้มีหัวข้อข้ามสายพันธ์เพื่อเป็นสื่อในการแลกเปลี่ยนความคิดเห็น อยากให้เป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่สนใจ
จะได้มาหาข้อมูล แต่จะตัดสินใจวางข้ามพันธุ์หรือเปล่าก็อยู่ที่การตัดสินใจของแต่ละคน การวางเครื่องข้ามสายพันธุ์
สำหรับผมหรือบางท่านถือว่าไม่ทำให้เสียรถมากนักแต่สิ่งที่ได้คือความสะดวกในการซ่อมแซมเครื่อง ความสะดวกในการหาอะไหล่และช่างซ่อมเครื่อง ในกรณีที่อยู่ต่างจังหวัด ปัจจุบันผมใช้volvo740 และเป็นสมาชิกวอลโว่คลับไทยแลนด์อยู่ด้วยที่คลับนั้นหรือที่คลับอื่นๆเขาก็ไม่ต่อต้านการวางเครื่องเลยครับ เพราะเขาถือว่ายังไงเราก็ยังรักรถยี่ห้อนั้นอยู่ไม่งั้นคงขายไปแล้วครับ ขอยกตัวอย่างสำหรับในคลับvolvoในรุ่น 740 หรือ 940 ถ้าวางเครื่องเจมาแล้วราคารถจะดีกว่าเครื่องเดิมอีกนะครับ  พอดีนึกออกอีกเรื่องเมื่อสัปดาห์ที่แล้วรถvolvoผมเครื่องเดิมติดรถ ผมขับไปทำงานที่สัต_หบ ปรากฎว่า ท่อไอเสียรั่วตรงปะเก็นท่อไอเสียเสียงเครื่องดังเหมือนรถไถดังมากเลยครับ ไปหาร้านทำท่อเสียสองร้านแรกไม่มีอะไหล่ ต้องวิ่งหาร้านทำทั้งๆที่ท่อไอเสียรั่วครับ กว่าจะหาร้านที่มีอะไหล่ก็เล่นเอาเหนื่อยเลยครับ แต่ถ้าเป็นเครื่องญี่ปุ่นหาอะไหล่ได้สบายเลยครับ  ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความคิดเห็นของผมนะครับ

---

จากความคิดเห็นของผมข้างบนไม่ได้ต้องการชักจูงให้มาเปลี่ยนเครื่องข้ามพันธุ์กันนะครับ แต่อยากให้เพิ่มหัวข้อนี้ขึ้นมา
เพื่อเป็นทางเลือก สำหรับผู้ที่สนใจหาข้อมูลและผู้ที่มีความรู้และประสพการณ์มาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันครับ
เพราะแต่ละคนย่อมมีเหตุผลของตัวเองในการตัดสินใจอยู่แล้ว

---

การเปิดหัวข้อใหม่ด้านนี้ ไม่ได้หมายความว่าจะเป็นการยุให้เปลี่ยนข้ามสายพันธ์ แต่เป็น "ข้อมูล" เพื่อศึกษากัน ส่วนใครจะพิจารณาว่าสมควรทำหรือไม่ ก็ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตนเองค่ะ

การถามความคิดเห็นของ webmaster คงจะถามสามชิกว่า ท่านเห็นด้วยกับการเปิด "หัวข้อกระทู้" เรื่องการข้ามสายพันธ์หรือไม่ มากกว่าที่จะถามว่า ท่าน "เห็นด้วยกับการ "ดัดแปลงรถ" ข้ามสายพันธหรือไม่...กลัวจะเข้าใจเจตนาผิดและหลงประเด็น

---

สิ่งหนึ่งที่ผมกลัวก็เรื่องนี้นะครับ

เราไม่ยุให้เปลี่ยนข้ามสายพันธ์ นะครับ

ผมเป็นแค่สื่อกลางในการนำเสนอ เว๊บนี้ทุกคนมีส่วนร่วมดังนั้น ผมจึงต้องการความคิดเห็นว่าสมควรหรือไม่ในการเปิดหัวข้อนี้ขึ้นเพิ่มเติมนะครับ

---

ถูก ๆๆๆๆๆๆต้อง คร๊าบ .................. ทุกท่าน สรุปคือตั้งหัวข้อมาเถอะครับ ใครใคร่ค้าม้า ค้า ต่างจิต ต่างใจ ต่าง เหตุ และผล รถของเรา เงิน ของเรา ความพอใจของเรา ทำไปเถอะครับ  แต่ ........ ขอให้คิดพิจารณาให้ดี ถ้าคนที่คิดเปลี่ยนข้ามสายพันธ์ไปถาม web อื่น หรือ อู่รับเปลี่ยน หรือคนที่ไม่ใช้ peugeot ท่านก็จะได้รับคำตอบว่าเปลี่ยนไปเถอะ และถ้าท่านมาถาม web นี้ แน่นอน เรียบร้อยโรงเรียนจีน เสียงส่วนมากจะบอกว่าอย่าเลย แต่เขาจะมาห้าม หรือต่อว่าท่านไม่ได้แน่ เพราะอยู่ที่ปัจจัยท่านเองว่าอยากเปลี่ยนเพราะอะไร ตัดสินใจเองครับ 
ส่วนการตั้งหัวข้อ สนับสนุนเต็มที่ ไม่ใช่ว่า อยากให้ข้ามสายพันธ์กัน เมื่อเปิดแล้ว
    - ผู้ที่ต้องการเปลี่ยน จะมีเหตุผลมาแสดง
    - ผู้ที่ไม่อยากให้ข้ามสายพันธ์ ก็จะมาบอก ประสบกราณ์ และเหตุผล
    - ผู้ที่อยากให้เปลี่ยนก็จะมาบอกว่าดี แต่ควรเป็นอู่นี้นะ ควรเป็นเครื่องยี่ห้อนี้นะ อย่าไปใช้รุ่นอื่นนะ ปัญหาเยอะนะ
    เห็นไหมนี่แหละ ข้อมูลความรู้ทั้งนั้น คงไม่มีใครให้ข้อมูลนั่งเทียน หรือเขียนเบียดบังนะครับ จะทำให้ข้อมูลผิดพลาด ตัดสินใจผิด ๆ เสียเงินแล้วเสียรถอีก
    เปิดไปเถอะคุณปอนต์ ไม่ได้เสียหายอะไร ดีซะอีกพอมีข้อมูลที่เสียหายมากกว่าดี ท่านผู้นั้นอาจยกเลิกก็ได้ การแปลงก็ได้นา

---

อย่างที่คุณปอนด์คิดพี่เห็นด้วยอย่างนึงคือไม่ยุ ไม่สนับสนุน
แต่เป็นการแลกเปลี่ยนความรู้ สำหรับผู้ที่เคยเปลี่ยนแล้วดี หรือมีปัญหา
อย่างไร ปัจจุบันเทคโนโลยี และความรู้เปลี่ยนไปมาก พี่คิดว่าทุกคนมีความรู้
และวิจารณะญาณในการการพิจารณาได้ด้วยตนเอง เราเพียงเป็นสื่อกลางนำ
ความรู้และประสบการณ์เพิ่มเติมให้สมาชิกเท่านั้นเองคุณปอนด์ สมาชิกอย่าคิดมาก
ถือเป็นความรู้ที่น่าศึกษาอีกอย่าง

---

เห็นด้วยครับ

---

เน้นว่าเป็นทางเลือกครับ ส่วนจะดีมากดีน้อยอีกเรื่องครับผมว่าก็เปิดมาก่อนมันต้องลงมือทำนะครับมันถึงจะรู้ครับและมันก็ไม่ได้เสียหายอะไร

---

เรียนคุณ pop35  ผมสรุปว่าเห็นด้วยนะครับ ไม่ใช่การ ข้ามพันธุ์ ไม่ใช่ไม่ดีนะครับ มันก็มีดีอยู่หลายอย่าง

อย่างตัวรถ 505 ตัวขับหลัง การหาเครื่องมาลง และ ข้ามพันธุ์ ไมใช่เรื่องยาก และหาอู่ทำง่ายด้วย เพราะ

มันเป็นตัว ขับหลัง การวางเครื่อง ไม่ค่อย ยุ่งยาก มากนัก แต่ถ้าเป็น 405 306 205 พวกนี้ เป็นรถ ขับหน้า

การวางเครื่อง ไม่ใช่ของง่าย กว่าจะลงตัว ก็ต้องเสียบางอย่างไปอยู่หลายอย่าง เช่นการเลี้ยว อาจจะกว้างขึ้น

อย่าง volvo 460 440 พวกนี้เป็นตัว ขับหน้า วางเครื่องใหม่ ก็มีปัญหา ไม่แพ้ 405 เหมือนกัน นะครับ อย่าง

740 940 พวกนี้ ขับหลัง หาเครื่องวางง่าย เหมือน 505 ก็ไม่ค่อยมีปัญหาอะไร ก็ใช้ได้ สะดวกดีอยู่หลายคัน

กระผมเห็นด้วยที่ จะมี หัวข้อ ข้ามพันธุ์ จะได้มีการพูดคุยกันว่า จะต้องทำอย่างไร ใครเจอปัญหาอะไรก็เอามาเล่ากันฟัง

เพื่อเป็น ข้อมูลให้เพื่อนๆสมาชิกได้ พิจราณาว่า ถึงเวลา และความเหมาะสม ที่จะ ข้ามพันธุ์ แล้วหรือยัง

ผมเห็นด้วยนะครับ ที่จะเปิด หัวข้อนี้ครับ 

---

เห็นด้วยครับ 1เสียง

---

เห็นด้วย..อย่างน้อยเป็นอีกหนึ่งทางเลือก.....

---

พี่จะกั้นระดับสมาชิกรึป่าวครับ (แบบหัวข้อ Modify)
ผมคิดว่า ถ้าตั้งแล้ว พอมีกระทู้ จะแบ่ง 2 ฝั่ง ถึงจะฝั่งไหน ก็เชื่อว่า เจตนา และหวังดีทั้งคู่
แต่ผมอยากจะเสนอว่า ยังมีบุคคลอีกบางส่วน ที่มีรถเก่า เก็บไว้ แต่ไม่ใช้ เพราะกลัวซ่อม
แต่ถ้ามาทำเครื่องญี่ปุ่นในราคาสมผล ก็คิดว่า จะมีประชากรสิงห์ออกมาโลดแล่นอีกหลายฝูง ครับ
ู่

---

มองต่างมุม เห็นด้วยอีก 1

---

ถ้ายังโหวดทัน ขอโหวตด้วยอีกหนึ่งเสียงครับ

ผมเองก็ข้ามพันธุ์มาครึ่งคันแล้วครับ  ........205 คอนโซล starlet เครื่อง 4E-FE ครับ

---

เปิดหัวข้อใหม่ให้แล้วนะครับกระผม ลองแลกเปลี่ยนความรู้กันและกันนะครับ

---

ผมมี 505 จะลง toyota 2j เกียร์ธรรมดา ได้รือเปล่าครับ

---

 

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks