Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  LPG & NGV

Pages: 1

หลังจากที่ติดแก๊สหัวฉีด AG ให้เจ้าสิงห์ทอง D8

ใช้งานได้ปกติทุกอย่าง กินแก๊สเฉลี่ย กม.ละ 1.20 บาท

อัตราเร่งไม่ต่างจากน้ำมัน

หลังจากใช้งานไปหลายพัน กม.( 4000-5000 กม.)

ช่วงเช้าวันหนึ่งเปิดฝากระโปรงหน้ารถตรวจความเรียบร้อย แล้วลองสตาร์ทเครื่อง
ปรากฎว่ามีน้ำมันซึม(อยู่ในโหมดน้ำมัน ยังไม่ตัดเป็นแก๊ส) ตรงรอยต่อท่อยางน้ำมัน(ตามรูป)

ลักษณะแค่ซึม เลยลองใช้เศษผ้าเช็ด ก็ซึมออกมาใหม่ 3-4 ครั้ง(ประมาณ 5 นาที) ก็หาย ไม่ซึมอีก
ตลอดทั้งวัน วิ่งๆหยุดๆ สตาร์ทใหม่หลายรอบ ทั้งที่ใช้น้ำมัน กับใช้แก๊ส

ก็ไม่มีการซึมอีกเลย....

นี่คือ อาการครั้งแรกที่เกิด(เฉพาะที่เห็น)

ส่วนครั้งที่ 2 ประมาณสัปดาห์ที่แล้ว
สตาร์ทรถออกจากบ้าน วิ่งน้ำมันไปประมาณ 4 กม.แล้วระบบตัดเป็นแก๊ส(เป็นเรื่องปกติที่ตัดเป็นแก๊สช้าขนาดนี้)
วิ่งแก๊สต่อประมาณ 2 กม. จอดรถทำธุระ พอเปิดประตูรถออกมาได้กลิ่นฉุนน้ำมันเบนซิล ก็เลยเปิดฝากระโปรงดู
เห็นน้ำมันเปียกโชกเลย บริเวณที่เคยซึม แต่วันนี้ถึงกับเปียก กินบริเวณเส้นสีแดง(ในภาพ)
คาดว่าน่าจะมาจากจุดข้อต่อท่อน้ำมันจุดเดิม

หลังจากดับเครื่อง ทำธุระนานหลาย ชั่วโมง
กลับมาดูที่เครื่อง ร่อยรอยน้ำมันแห้งหมดแล้วทิ้งไว้แค่คราบ(ตามรูปที่ถ่ายไว้)
ลองสตาร์ท หลายครั้ง ก็ไม่มีน้ำมันซึมอีกเลย ลองวิ่งไป กิโล สองกิโล จอดเปิดฝากระโปรงดูก็มไม่ซึม


จนถึงทุกวันนี้ผ่านมา สัปดาห์กว่าๆ สตาร์ทตอนเช้าเปิดฝากระโปรงดู ทุกเช้า ....ไม่มีอะไรเกิดขึ้น

วันนี้แวะไปถามช่างที่ติดตั้งระบบแก๊ส....

ไม่ได้ตัดปั๊มติ๊ก........ปกติรึเปล่าครับที่ไม่ตัด...
แล้วจะเป็นสาเหตุของน้ำมันซึมรึเปล่า?
จุดที่ซึมเรียกว่าอะไรครับ?
ทำมเป็นแค่สองครั้ง?
ทำไมไม่เป็นตลอด

และปัญหาที่เกิดขึ้น เกิดจากสาเหตุอะไรครับ...

---

ร่องรอยคราบน้ำมัน

---

ดูชัดๆ จุดเกิดเหตุ

---

เปิดดูบันทึก

ติดแก๊ส 28 มค 51 เลข กม. 133,780

วันนี้       4 มี.ค 51 เลข กม. 138,833

วิ่ง  37 วัน    5,053 กม. .....อ๊ากกกก....

---

วิ่งวันละ 136 กิโล ถ้าเป็นน้ำมัน มันจะตกวันละเท่าไหร่นะ ถ้า กิโลละ 3.50 ก็ตกวันละ 476 บาท ถ้าต่อเดือนก็ 14,280 บาทต่อเดือน สิบเดือนก็ 142,800 บาท

คิดแล้ว หนาวจริงๆ ปีๆหนึ่งยังไม่ต้องทำอะไร ก็ต้องจ่ายค่าน้ำมันเป็น แสน ตอนนี้ผมก็เลยติดแก๊ส เอา ที่เหลือ ไปทำอย่างอื่นได้อีกตั้งหลายอย่าง 

---

อาการเดียวกับผม 406 D8  ซ่อมเรียบร้อยแล้ว..555

---

ช่วยอนุเคราะห์ วิธีการแก้ไขปัญหาด้วยครับ...
เปลี่ยน Fuel Regulator?

---

Re: 406 D8 ติดแก๊สแล้ว น้ำมันเบนซิลซึม เปียกโชก... By: MO306
วันพุธที่ 05 มีนาคม 2008 เวลา 16:50:04

เปลี่ยนท่อน้ำมันแรงดันสูงเส้นนั้นหละครับ เส้นที่มีตัวสี่เหลี่ยมขาวๆทั้งเส้น
อาการท่อยางมันแข็งกรอบ เนื่องจากไม่ได้ใช้น้ำมันมานาน
เปลี่ยนแล้วสบายใจ .... ถ้าไม่เปลี่ยนเกิดมันรั่วๆ แล้วมีเหตุให้ติดไฟหละก็ .... หนาว

---

Re: 406 D8 ติดแก๊สแล้ว น้ำมันเบนซิลซึม เปียกโชก... By: Put
วันพุธที่ 05 มีนาคม 2008 เวลา 23:16:38

ขอสอบถามหน่อยครับ ติดตั้งที่ไหน ฝีมือเป็นยังไง ของผมกำลังหาที่ติดตั้งแบบหัวฉีดอยู่ ของบประมาณด้วยครับ

---

Re: 406 D8 ติดแก๊สแล้ว น้ำมันเบนซิลซึม เปียกโชก... By: ibara
วันพฤหัสบดีที่ 06 มีนาคม 2008 เวลา 14:14:57

ผมติดตั้งแก๊สที่ ร้อยเอ็ด นะครับ


ไม่ใช่ลาดพร้าว 101 นะครับ

แต่เป็น ที่จังหวัดร้อยเอ็ด...

(นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า อย่ากังวลเรื่องอู่ติดตั้งแก๊ส กับรถเปอร์โยต์ มากนัก เพราะเปอร์โยต์ก็รถยนต์ยี่ห้อหนึ่ง
ไม่ได้ซับซ้อนมากมาย ไม่ต้องกลัวครับ ประเด็นหลักๆจะอยู่ที่ระบบไฟไม่เหมือนรถญี่ปุ่น กับสภาพเครื่องยนต์ รอบเดินเบาต้องนิ่ง
แค่นี้อู่ไหนก็ติดตั้งได้สบาย ขอให้ดูความเรียบร้อยของงาน ความปลอดภัย เป็นประเด็นหลัก)

ถังแคปซูล 58 ลิตร หัวฉีด AG งบ 34,000 บาท

ติดไปเดือนกว่าๆ วิ่งไป 5000 โล ประหยัดเงินค่าน้ำมันไปเกือบ 7000 บาทแล้วครับ
(น้ำมัน ประมาณ 3 บาท/กม.   .....แก๊ส  ประมาณ ไม่เกิน 1.50 บาท /กม.)


"แบ็งค์ร้อยกับแบ็งค์พัน มันต่างกันเยอะนะ" 

---