ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม 2026 เวลา 04:20:44

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  60X
| | |-+  605 อยากเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 605 อยากเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา  (อ่าน 2090 ครั้ง)
massimo
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 33



« เมื่อ: วันจันทร์ที่ 06 กันยายน 2010 เวลา 16:04:19 »


605 ผมเดิมๆ ครับเกียร์ Auto ของ ZF ,4 speed อยากถามพี่ๆ ทุกท่านว่าถ้าวันข้างหน้าจะต้องเปลี่ยนเกียร์ผมสนใจจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา Manual จะทำได้มั๊ยครับ ?

ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ? (ทั้งค่าแรง+ค่าเกียร์)

ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ

Massimo
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
jamesdrum
Cowboy from Hell
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5,802



« ตอบ #1 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 06 กันยายน 2010 เวลา 17:55:39 »


605 ผมเดิมๆ ครับเกียร์ Auto ของ ZF ,4 speed อยากถามพี่ๆ ทุกท่านว่าถ้าวันข้างหน้าจะต้องเปลี่ยนเกียร์ผมสนใจจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา Manual จะทำได้มั๊ยครับ ?

ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ? (ทั้งค่าแรง+ค่าเกียร์)

ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ

Massimo

 ...ตอนนี้ผมชอบ 605 SRI 2.0 มากๆ...ดูราคาพอสู้ไหว ...คิดเหมือนกันเลยครับ(แต่กะจะถามตอนได้รถแล้ว)...อยากรู้เหมือนกัน
    ...แต่ ส่วนตัวคิดว่า ถ้าเครื่องตัวเดียวกับ 405 SRI...ซึ่งก็มีเกียร์ธรรมดา ...แสดงว่า 605 SRI ก็น่าจะชนเกียร์ธรรมดาได้!!!...
       ...605 SRI 2.0 เกียร์ธรรมดา...โอ้ววววววว!!!... โอ๊วๆๆๆ ยอดจริงๆๆ                                    ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

' ' ร ถ ส ว ย . . . ด้ ว ย มื อ เ ร า . . . ' '   ' ' เ เ ด ง เ เ ก้ ว . . . ศิ ล ป ะ ข อ ง ก า ร ใ ช้ ร ถ เ ก่ า . . . ! ! !' '
madmax
If you want pace. Prepare for war.
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,230



« ตอบ #2 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 06 กันยายน 2010 เวลา 18:49:34 »


ซำบายมาก ลูกเกียร์ไม่แพง ซักสามสี่พัน  แต่จะแพงพวกส่วนควบถ้าคนขายไม่แถม(พวกชุดครัช

+จานกด+สายครัช+แป้นเหยียบ+กระปุกเกียร์+อมยิ้ม)  ค่าแรงไม่น่าเกินสามพัน(ไม่รวมของเหลว) ค่อยๆหา ค่อยๆสะสม  

อย่าใจร้อน โชคดี

แต่เมื่อยขานะ ขอบอก  รถคันบะเริ่ม หาออโตฯแบบเดิมใช้ดีกว่าน๊า  

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

If you want peace. Prepare for war.
bies
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 442



« ตอบ #3 เมื่อ: วันอังคารที่ 07 กันยายน 2010 เวลา 11:48:58 »


ออโต้ ZF 4 speed เดิมๆก็สบายดีนะครับ...ประมาณ 3000 รอบขึ้นไปก็มันส์แล้ว...เผลอๆ ตีนปลายไหลไปเกือบๆ 160...(LPG นะจ๊ะ)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
massimo
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 33



« ตอบ #4 เมื่อ: วันอังคารที่ 07 กันยายน 2010 เวลา 20:14:37 »


ขอขอบคุณ
คุณ jamesdrum
คุณ madmax
คุณ bies

มากครับที่ให้ comment ตอนนี้ผมก็หลงระเริงกับ ZF Auto ไปก่อนแล้วกันเนอะ
 
massimo
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
bies
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 442



« ตอบ #5 เมื่อ: วันพุธที่ 08 กันยายน 2010 เวลา 10:28:26 »


ถ้าเรื่องทนทาน...ต้องยกให้  ZF ครับ..ขนาด รถบรรทุก Hino รุ่นใหม่ยังโฆษณา ZF เลย...ว่ามั้ย...5555"..605 + เกียร์รถบรรทุก
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!