น่าจะชนได้ แล้วคิดว่าไม่น่าพัง เพราะเครื่องตัวนี้ ทอร์คแค่ 100 ปลายๆ 200 ต้นๆ ครับ
เครื่องตัวนี้ ถ้าสมบูรณ์ ทอร์ค 100 ปลายๆ 200 ต้นๆที่ว่า มันเกือบจะเป็น flat torque ตั้งแต่ 3000 - 6000 รอบ หลังจากนั้น มันจะค่อยๆหักหัวลง ไม่หักลงพรวดแบบ D8 หรือ 8V ที่หักลงตั้งแต่รอบ 4500
เกียร์ ZF เคยเห็นว่า มันรับ Torque ได้ถึง 330 N-m เลยคิดว่าไม่น่าพัง
AL4 จำได้ว่ารับได้แค่ 200 ต้นๆ N-m
เกียร์ BE3/6 รับได้ราวๆ 300 N-M คลัชต์เดิมๆ รับไหวที่ 275 N-m แต่ตอนนี้ มีเกียร์ลูกนึง โดนผมข่มขืนให้รับ Torque ที่ 320 N-m อยู่ ยังอาการปกติ ....
ผู้เขียน
