โดนสะพานที่ 160 Km/h ครับ ปรากฏว่า น๊อตแคร็งน้ำมันเครื่องถลอก แถม แคร็งน้ำมันเครื่องตรงน๊อตร้าวน้ำมันเครื่องไหลออกมา (กว่าจะรู้ขับไป 20 กว่ากิโล)
โดดสะพานแถว ๆ หน้าโลตัสบางใหญ่ ขับมา 20 กว่าโล ไฟที่หน้าปัดติดหมดเลย (แถว ๆ หน้าพาต้าปิ่นเกล้า ทางยกระดับ) เหมือนเครื่องดับ แต่ไม่ดับ ไฟที่หน้าปัดมันติด ๆ ดับ ๆ อยู่สักพัก ถึง พระรูปทรงม้า ที่นี้ติดยาวเลย เลยจอดติดไฟแดงที่สะพาน หน้าสหกรณ์ติดกับสนามเสือป่า ลงไปดูปรากฏว่า น้ำมันเครื่องไหลนองเลย ที่นี้รู้แล้วว่า เกิดอะไรขึ้นไฟถึงติดหมด ขับรถมาเรื่อย ๆ ถึง หน้ากรมทางหลวง มีเสียงคล้าย ๆ ชาป ดังแก๊ก ๆ เลยเลี้ยวเข้ากรมทาง แล้วดับเครื่อง น้ำมันเครื่องยังไหลอยู่อีก นองพื้นพอดู ลองสตาร์ดเครื่องแล้วเร่งดู ไม่มีเสียงช๊าปแล้วเลยดับเครื่อง เขนรถไปจอดที่จอดรถ ปรากฏว่า น้ำมันเครื่องยังไหลอยู่นิด ๆ ไม่มาก แสดงว่า น้ำมันเครื่องเกลี้ยงแล้ว
ที่ผมเล่ามานี้
1. ช๊าป ผมจะไปบ้านเก่าไหมเนียครับ กลัวจริง ๆ เลย ถ้าซ๊าปเสียนี ค่าซ่อมมันราคาประมาณเท่าไรครับ
2. ที่น๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง จะมีรอยร้าวที่เคร๊องเครื่อง สองรอย ๆ ละประมาณ 1 ซม ทำให้น้ำมันเครื่องไหลซึม (ไม่ไหลแรง ไม่งั้นคงขับมาได้ไมไกลเท่านี้) จะเอา อลูมมิเนียมปะหม้อ มาแปะได้ไหม หรือต้องเชื่อมอย่างเดียว
3. ถ้าน้ำมันเครื่องแห้งแล้วขับต่อไปอีกนานแค่ไหน หรือ ขับไปกี่กิโล หรือ ความร้อนขึ้นสูงแค่ไหน ช๊าปถีงละลาย หรือช๊าปเสีย ครับ
4. ผมลองติดเครื่องแล้วเร่งดู (ติดเครืองครั้งสุดท้ายอ่ะครับ) ปรากฏว่า เสียงปกติ อันนี้ ช๊าปยังใช่ได้หรือไม่ หรือต้องขับไปสักพัก ช๊าปถึงออกอาการ (กรณ๊ที่มีน้ำมันเครื่องแล้ว)
ผู้เขียน
