หน้าหลัก หน้าหลัก ลงทะเบียน/สมัครสมาชิก ลงทะเบียน/สมัครสมาชิก เวปบอร์ด เวปบอร์ด Lite Version Lite Version เวปบอร์ดเก่า เวปบอร์ดเก่า ประวัติซ่อมบำรุง ประวัติซ่อมบำรุง ข่าว ข่าว 
 
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันศุกร์ที่ 24 เมษายน 2026 เวลา 01:15:55

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  โช๊ค+สปริงของ306		 0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: โช๊ค+สปริงของ306  (อ่าน 1503 ครั้ง)
DiabloRed
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 182
« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 24 เมษายน 2009 เวลา 20:21:28 »

อยากทราบข้อมูล โช๊ค+สปริง ของ 306sr เครื่อง1800cc

  กับ  โช๊ค+สปริง ของ 306    เครื่อง2000cc d8 เวอร์ชั่นของเมืองนอก

  แล้วถ้านำของตัวนอกมาใส่  มันจะเตี้ยหรือ สูง เท่าเดิมไหม

  ความนุ่มนวล  กระด้าง  อาการเชิดตอนออกตัว เป็นอย่างไร

  ถ้ามีใครเคยใส่แล้ว รบกวนช่วยบอกหน่อย นะครับ

  ขอบคุณ ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
306cc
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,204
« ตอบ #1 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 25 เมษายน 2009 เวลา 09:10:51 »

ไม่มีข้อมูลเฉพาะ แต่เดาว่า
เอาสปริงของ 2000 มาใส่ใน 1800 ที่เครื่องเบากว่า น่าจะสูงขึ้นครับ

ส่วนโช๊คของ 2000 นั้นแข็งกว่า 1800
ถ้าใส่โช๊ค 2000 กับสปริงเดิมน่าจะ หนึบขึ้น แล้วได้ความสูงเท่าเดิม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!