การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 406 ผิดจากยี่ห้อเดิม ทำซีลข้อเหวี่ยงพัง?

[pinky]

Tweet

  พอดี ซื้อ 406 D8 มาจ้า แล้วรักรถสุดชีวิต เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง และน้ำมันเกียร์
อันนี้ก็ดันไปเปลี่ยนที่ศูนย์ครับท่าน ปรากฏว่า กระเป๋าฉีกเล็กน้อย เพราะน้ำมันเกียร์ศูนย์ราคาประมาณ ลิตรละ
1133 บาทจ้า อันนี้กินแกลบประมาณสักเดือน หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องโดยใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อแพงของศูนย์
ลืมไปว่าไม่รู้เจ้าของเก่าท่านใช้อาราย ปรากฏอาการหลังจากการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องประมาณสัก 2อาทิตย์
มีน้ำมันหยดค่อนข้างมากใต้รถ สังเกตอยู่หลายวัน(นึกว่าของคนอื่นมาจอด มั่นใจสุดฤทธิ์ รถข้าพเจ้าดี)
สุดท้ายชักหยดที่พื้นมากๆ ก็เลยเข้าไปที่ปั๊ม ที่มีหลุมสำหรับเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ถึงบางอ้อเลยจ้า
น้ำมันซึมออกตามซีลข้อเหวี่ยง อันนี้เคยมีประวัติกับ 405 มาครั้งนึง แต่ไม่แน่ใจ ปรากฏอีกรอบที่ คัน 406
ชักเริ่มแน่ใจว่า ความหนืดของน้ำมันเครื่องก็มีส่วนบ้าง อันนี้ไม่แน่ใจ อยากลองถามเพื่อนที่รู้ (พอดีอันนี้ประสบการณ์จริง
ก็เลยอยากให้เพื่อนระวังนิดนึง) คือถ้าใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อไหน ความหนืดเท่าไร จำนิดนึง อ้นนี้ไม่ได้เก่ง นะ แค่เล่าให้ฟัง
เพื่อนช่วยกันออกความเห็นหน่อยนะ ขอบคุณจ้า

[old-big]

Tweet

ผมว่าศูนย์คงไม่เอาน้ำมันแย่มากๆมาขายหรอกครับ ขนาดใส่เกรดธรรมดา ที่ไม่ใช่ฟูลซิเนติกยังวิ่งสบายเลย
ปัญหาซีลมันน่าจะเสียอยู่ก่อนแล้ว เพียงแต่มันยังไม่ออกอาการชัด อาจจะเพราะน้ำมันเครื่องเก่าที่ติดรถผ่านการใช้งานมานาน จึงเหนียวขึ้นมันเลยไม่ซึม ตอนเปลี่ยนเจอแบบใสๆก็เลยซึมออกมา

ผมไม่รู้ว่า D8 คู่มือแนะนำเท่าไหร่ แต่ D9 จะเป้น W10-40 แบบฟูลซิเนติกเท่านั้น ผมก็เปลี่ยนตามปั๊มข้างนอกแต่ใช้ ESSO Ultron เท่านั้นแต่ใช้กรองของศูนย์เบ็ดเสร็จก็ประมาณ 2000 บาทใช้ได้ถึง 20000 กม. หรือปีละครั้ง

[ภณ(PON)]

Tweet

ผมว่าคงไม่เกี่ยวหรอกครับ น้ำมันเครื่องมีผลน้อยมากครับ

ซีลคงมีปัญหาอยู่แล้วนะครับ

[pinky]

Tweet

ก็เป็นไปได้ ขอขอบพระคุณที่ให้ความกระจ่างเจ้าค่ะ

[gas_d]

Tweet

น้ำมันเกียร์ ต้องใช้ของศูนย์เท่านั้นครับ ของข้างนอกใช้ไม่ได้เกียร์พังแน่นอน กระป๋องละ 2 ลิตรราคานั้นแหละครับ เปลี่ยนทีหนึ่งใช้ 2 กระป๋องครับ ถ้าผ่าเกียร์ก็ 3 กระป๋อง