น่าเสียดาย (ครั้งแรก) ตอนที่เปลี่ยนลูกปืนล้อหลังไม่ได้ถ่ายรูปไว้ และครั้งที่สองหลังจากซ่อมคานหลัง (เชื่อมฝอกด้วยผงเหล็ก สำหรับลูกปืน 4 ตับ เนื่องจากสึกไปเกือบ 1mm. ถอดออกไปเข้าเครื่องกลึงทั้งทอชั่นบาเลยครับ) จับศูนย์ใหม่หมด ก็ไม่ได้ถ่ายไว้อีก ที่จำได้คือมีอุปกรณ์พิเศษคล้ายโช๊คอัพ ปรับเกลียวได้สวมหลอกโช๊คอัพไว้ทั้งซ้าย-ขวา ปรับเกลียวให้ชุดทอร์ชั่นก้ม-เงยได้ มีเหล็กอีก 2 เส้น (จำชื่อเฉพาะไม่ได้ จะมีปลายทั้งสองด้านซะร่องสำหรับเสียบกับอาร์มหลังเพื่อยึดไขว้กันไว้) ทีนี้ก็สามารถปรับให้สูงต่ำได้ตามใจชนิดที่ไม่ต้องลุ้นว่าจะสูงไม่เท่ากันซ้าย-ขวา
ผมอธิบายอาจจะไม่รู้เรื่อง แต่ช่างที่ทำเป็นก็ง่ายมากขอให้เครื่องมือครบ เอาไว้ว่างๆจะไปยกสูงอีกสัก 1.5 นิ้วจะถ่ายรูปไว้ทุกขั้นตอนครับ
ตามรูปน้ำมันเหลือ15-20ลิตรเท่านั้น เมื่อไปเดิมเต็มอีก 52 ลิตร ก้นห้อยกลับมาบ้านเลยครับ
ผู้เขียน
