ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอังคารที่ 03 กุมภาพันธ์ 2026 เวลา 02:44:37

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  LPG & NGV (ผู้ดูแล: gasman)
| | |-+  เคยสังเกตุไหม :-\
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: เคยสังเกตุไหม :-\  (อ่าน 1337 ครั้ง)
ifoni
ไม่เร็ว ?? ไม่แรง ? ? แต่แซงไม่หยุด?
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 202



« เมื่อ: วันจันทร์ที่ 30 ตุลาคม 2006 เวลา 12:59:38 »


สอบถามรถที่ใช้ คาบูร์นะครับ
ช่วงตอนเปิดสวิชกุญแจ หากเราสับสวิชใช้แก๊สไว้ แล้วบิดกุญแจ(ยังไม่ต้องสต๊าส) จะมีแก๊สออกมาจากหม้อต้มไหมครับ
คือของผมเป็น PG 505 เมื่อก่อนพอบิดกุญแจแล้วเนี่ย จะเห็นไอแก๊สลอยออกมาได้เลยนะครับ  Shocked แต่ปัจจุบันไม่รู้มันหายไปไหน Undecided..และติดเครื่องยากขึ้นด้วยครับ

ใครพอจะทราบหรือไม่ครับว่า อาการดังกล่าวเกิดจากอะไรอ่ะครับ Roll Eyes
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
blue5968
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 211


« ตอบ #1 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 30 ตุลาคม 2006 เวลา 13:28:46 »


คงต้องถอดหม้อต้มมาเช็คตีนจิ้งจกและตั้งใหม่ครับ แต่เท่าที่รู้มีหลายยี้ห้อที่พอบิดสวิทกุญแจแล้วแก๊สไหลออกทันที แต่บางยี่ห้อไม่เป็นเช่นนั้นนะครับ ไม่แนะนำให้ปรับเล่นเองกลัวเดี๋ยวมีปัญหาแล้วจะมาต่อว่ากัน แต่ที่ผมเคยแก้ไขด้วยตัวเองโดยปรับสะดือหม้อต้มออก ก่อนอื่นถอดสายแก๊สที่จ่ายเข้ามิกซ์ออกแล้วจุ่มในน้ำก็ได้หรือจะเอานิ้วอุดก็ไม่ผิดกติกา เสร็จแล้วให้ใครบิดกุญแจไปทางพร้อมที่จะสตาร์ท จะสังเกตุเห็นมีฟองอากาศปุด ๆ ในน้ำหรือมีแรงดันที่นิ้ว ดังนั้น ให้คลายน๊อตสะดือหม้อออก (ทวนเข็มนาฬิกา) ควรทำมาร์คกิ้งไว้ก่อน สังเกตุจนไม่มีฟองอากาศขันน๊อตยืดให้แน่นแล้วปรับจูนใหม่ หรือไม่อย่างนั้นส่งให้ช่างทำดีที่สุดครับ ขอให้โชคดี
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Bandit
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 75



« ตอบ #2 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 30 ตุลาคม 2006 เวลา 13:30:50 »


ของผมมีครับเพราะเดินระบบไฟให้โซลินอยทำงานปล่อยแก๊สเข้าหม้อต้มเมื่อเปิดสวิชท์กุญแจ แต่บางคันที่เดินระบบไฟดีกว่านี้จะให้โซลินอยทำงานเมื่อสตาร์ทแล้ว คิดว่าอย่างนั้นครับ รอท่านอื่นตอบด้วย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ifoni
ไม่เร็ว ?? ไม่แรง ? ? แต่แซงไม่หยุด?
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 202



« ตอบ #3 เมื่อ: วันอังคารที่ 31 ตุลาคม 2006 เวลา 12:54:48 »


ขอบคุณมากครับ..ตั้งสะดือนะครับ..เดี๋ยว..ลองไปบอกให้ช่างช่วยดูห้ายหน่อยดีกว่าอิอิ  Evil Afro
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โต้ง
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 199



« ตอบ #4 เมื่อ: วันพุธที่ 01 พฤศจิกายน 2006 เวลา 10:44:31 »


ตามที่คุณ BLUE แนะนำนั่นเลยครับ......ถูกต้องตามหลักการออกแบบหม้อต้ม...
คือต้องมีแรงดูดจากเครื่องยนต์มากพอเพื่อเปิดวาล์วจากหม้อต้ม....เขาออกแบบมาดีมาก
ป้องกันการจ่ายแก๊สเมื่อเครื่องยนต์ดับ Afro
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Liquid Petroleum Gas POWER "THE END OF THE EARTH"
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!