ความร้อนต้องไล่ให้ครบครับไม่งั้นไม่อยู่
1. เปิดฝาหม้อน้ำด้านหน้าติดเครื่องขณะเครื่องเย็น ต้องไม่มีฟองอากาศที่หม้อน้ำเนื่องจากแรงดัน ถ้ามีต้องเปิดฝาสูบ และตรวจเช็คปะเก็นฝาสูบ ส่วนใหญ่ปะเก็นฝาสูบจะมีอาการทุก ๆ แสนกิโล
2. ปั๊มน้ำ อยู่บริเวณจุดเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง เคยเจอใบพัดหักหมด วิ่งได้ 2 กิโลจอด
3. วาล์วน้ำ เปลี่ยนใหม่เลยดีกว่าเพื่อความชัวร์
4. หม้อน้ำ ต้องไม่ตันหรือระบายความร้อนได้ไม่ดี
5. พัดลมระบายความร้อน ต้องหมุนทั้งสเต็ป 1 และ 2 ได้
รถผมต้องเปลี่ยนตั้งแต่ ข้อ1-4 กว่าจะหาเจอ
สุดท้าย แนะนำให้ต่อเซ็นเซอร์สำหรับตัดต่อพัดลมไฟฟ้าโดยตรง รับรองความร้อนไม่เคยสูงกว่า 82 องศาครับ
ผู้เขียน
