ผมวางเครื่องตัวนี้ลงใน 405 GR ก็ยังใช้ชุดเรือนไมล์เดิมได้นะครับ ที่ทำไปมีดังนี้
1.มาตรวัดความเร็วผมต่อไมล์ไฟฟ้าโดยใช้ของโตโยต้า(ใช้ของ AE100)เข้ากล่องเพื่อให้ครบระบบ ประโยชน์ของมันที่ได้นอกเหนือจากวัดความเร็ว คือ เวลาสัญญาณ speed จากเกียร์หายหรือไม่ส่งสัญญาณมาเข้ากล่อง มาตรวัดไฟฟ้าที่ต่อจะไม่ขึ้น ซึ่งจะทำให้เกียร์ทำงานผิดปกติ เปลี่ยนไม่สัมพันธ์กับความเร็ว
2.มาตรวัดความเร็ว GR ผมเป็นแบบสาย แต่ SRI ผมไม่ทราบว่าเป็นแบบไหน ถ้าเหมือนกัน....ผมแนะให้ใช้"ตัวต่อแยก 3 ทาง"ของโตโยต้ามาต่อเพิ่มที่รูสายวัดความเร็วที่เกียร์(ออโต้)เพิ่ม เพราะเครื่องทีซื้อมามักไม่ค่อยมีตัวนี้ติดมา ประโยชน์ก็คือ ตัวต่อแยก 3 ทาง จะส่งสัญญาณเส้นนึงแบบสายหมุนธรรมดาไว้ให้คุณต่อเข้ากับมาตรวัดความเร็วรถเดิม(แปลงหัวสายนิดหน่อย) ส่วนอีกเส้นนึงจะแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าเข้ากล่องเพื่อช่วยสั่งเกียร์
3.หากอยากสะดวกเรื่องการอ่านค่า ผมใช้ REVSPEED METER ของ APEX ต่อพ่วงอีกตัว วางไว้หน้ารถเพื่อความสะดวกอ่านค่าความเร็วและรอบเครื่อง รวมทั้งดูความผิดปกติของสัญญาณความเร็วที่เข้ากล่อง
4.ผลที่ได้ คือ ค่าความเร็วจากมาตรวัดของเดิมติดรถที่แผงหน้าปัทม์ ไมล์ไฟฟ้าของโตยต้า และ REVSPEED(ต้องตั้งค่า)...มีผลแตกต่างน้อยมาก ผมลองวัดความแตกต่างกันได้ประมาณ 1% (วัดจากค่าระยะทางวิ่งรวม 100 กม.) ส่วนวัดรอบก็ค่อนข้างตรงไกล้เคียงกันครับ

