ตั้งแต่ซื้อมายังไม่ได้ขับไปไหนเลย วันนี้จะขับไปสิงห์บุรีเพ่อให้หลวงพ่อเจิมรถให้ ขับไปได้แค่ดอนเมืองจอดรถอยู่เครื่องก็ดับ สตาร์ทใหม่ก็ไม่ติด ลองขยับขั่วแบตปรากฏว่าหลวม เลยโทรถามป๋าธรรม ป๋าธรรมให้เคาะไดรสตาร์ท สตาร์ทใหม่ก็ไม่ติด เลยไปตามช่างมาดูปรากฏว่า ไดรสตาร์ทไม่ชาร์ตไฟเข้าแบต ตอนขับออกจากบ้านเห็นไฟรูปแบตข้นที่หน้าจอเรือนไมล์ ช่างจึงพวงแบตให้สตาร์ทเครื่องติดช่างให้ไปหาร้านซ่อมเนื่องจากไม่ได้ทำรถยุโรป
โทรถามคุณต้อมเรื่องหาแบตญี่ปุ่นใส่ผมได้รับคำแนะนำอย่างดี หลังจากนั้นผมจึงขับรถไปร้านสีกันแอร์ที่รู้จักกันเนื่องจากรถคันเก่าซ่อมแอร์ที่นี่ประจำ
เฮียเจ้าของร้านจึงโทรตามช่างไดรชาร์ตจากครองเก้ามาช่วย ปล้ำกันอยู่นานกว่าจะเอาไดรชาร์ตออกมาได้ ช่างถอดเช็คดูผลก็คือลวดทองแดงของทุ่น
ที่หมุนขาดแต่เป็นเส้นในสุดไม่สามารถดึงออกมาต่อได้ ช่างจึงนำไดรชาร์ตไปร้านเชียงกงได้ของญี่ปุ่นมาแนมแพด NISSAN 23100 70T13 12V 80A
แต่หูไม่เหมือนกันช่างจึงถอดเอาเสื้อนอกมาใส่กับทุ่นตัวไหม่ และเปลี่ยนแปลงถ่านด้วย ใช้เวลาไปทั้งหมดตั้งแต่10.00-15.00 น. วันนั้นจึงอยู่แค่ดอนเมือง
มีเวลาเหลืออยู่หน่อยจึงเดินท่อแก๊สไว้รอ
ทั้งนี้ยากเล่าประสพการณ์ให้ฝังและเพื่อสมาชิกท่านท่อยู่ใกล้ๆ จะใช้บริการ วันนั้นผมเสียเงินไป 2000 บาท รวมค่าของเนื่องจากเฮียเจ้าของร้านไม่คิดเงิน และช่างจากครองเก้าคิดค่าแรง 500 บาท เพราะลูกชายช่างเรียนอยู่ที่เทคนิค และทั้งนี้ต้องขอขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกท่านที่รับสายโทรศัพย์และให้คำแนะนำ
ผู้เขียน
