คนที่เล่น Motec ไม่ใช่มีแค่เงินแล้วจะมาใช้นะครับ เพราะถ้านับกันจริง ๆ Motec เนี่ยคุ้มกว่า F Con เป็นไหน ๆ ซึ่งมันดีกว่าทุก ๆ ด้าน เป็น Open Source Program ง่าย เข้าใจง่าย
แต่รู้ไหม ว่ากว่าจะเข้าถึงทุก Option ที่กล่าวมานั้น ต้องใช้เงินอีกเท่าไร
มันเหมาะสำหรับคนที่ต้องการศึกษาทางด้านนี้ และใช้ประโยชน์จากมันอย่างจริงจังครับ ไม่อย่างนั้น F Con V Pro พวก 3.24 กับตารางจูนน้ำมัน 32x32 ก็คงเพียงพอกับความละเอียดที่ต้องการ กับทุกรอบที่ต้องการปรับ เพราะส่วนใหญ่ รถที่ใช้งานกัน มันจูนกันแค่กราฟเส้นเดียว ที่เหลือก็แค่เกลี่ย ๆ เอา
แต่รถในสนามแข่งมันไม่ใช่ ... ทำไมน่ะหรอ เพราะมันไม่ได้ต้องการความแรงอย่างสูงสุดเฉพาะตอนที่ลิ้นเร่งเปิดที่ 100% ตลอดเวลาเหมือนรถ Street use หรือรถ Drag ซึ่งทุก ๆ รอบที่ตกมีความหมาย เมื่อยกเท้าออกจากเบรคแล้ว ทำยังไงให้เหยียบคันเร่งแล้ว เครื่องมีอาการตอบสนองอย่างดีในรอบที่ใช้ในสนามนั้น
การจูนรถให้ละเอียดหรือไม่นั้น อยู่ที่ความใส่ใจของคนจูน ว่าเค้าใส่ใจกับมันแค่ไหน มีจูนเนอร์อยู่ไม่กี่คน ที่เข้าไปทำจริงจังในสนามแข่ง แต่ก็ยังมีครับ
ด้วยความเคารพ ที่ผมสื่อนั้นหมายความว่า ถ้าจะซื้อเพื่อใส่รถ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ ให้คนอื่นจูนให้ ผมแนะนำ F Con V Pro ซึ่งต้องไปคำนึงถึง Profile ของเครื่องด้วย ว่าเหมาะสมไหม ใช้เต็มที่แค่ไหน
ถ้าซื้อเพื่อศึกษาขั้นต้น ซึ่งพื้นฐานมันก็เหมือนกัน ได้เรียนรู้ จูนเองได้ ให้คนอื่นจูนได้ ต้นทุนถูก Software มีให้โหลด หรือไปเรียนรู้พื้นฐานกับพี่ป้อม ที่มีเปิดสอน ก็ยังได้ แนะนำ E-Manage
ซึ่งก่อนจะเริ่มจูน ก็คงต้องมีพื้นฐานของเครื่องยนต์บ้าง เข้าใจว่าอะไรคือปรับไฟ อะไรคือปรับน้ำมัน อะไรคือแลมด้า จูนตรงไหนให้ดี เพิ่มไฟได้เท่าไรไม่พัง อะไรคือน๊อค ซึ่งเริ่มต้น คงต้องมีอุปกรณ์ช่วย เช่น A/F ไว้วัดค่าแลมด้า ถ้าให้ดี มี Knock Amp อีกตัว ซึ่งสองตัวนี้ อย่างถูก ก็ปาไปสาม-สี่หมื่นแล้ว
ถ้าเก่งแล้ว ค่อยซื้อ Software ที่จะจูนกล่อง F Con ครับ ไม่มีตัวจริง ตัวก๊อปปี้ ก็ครึ่งแสน ไม่รู้ว่าใช้ได้ถึงเมื่อไร เพราะถ้าเอาแบบถูกต้อง รับรองว่าฟังค่าอบรม ค่ารายเดือนที่ต้องจ่าย อึ้งแน่นอน
เครื่อง เป็น Hardware ครับ
กล่อง เป็น Software ครับ
กล่องคือ Engine Management
เครื่องคือ Engine Performance
ถ้าจะเอาให้ชัดเจน
เครื่องเป็น Hardware ถูกครับ
กล่องเป็น Hardware เหมือนกันครับ ซึ่งต้องใช้ Software เพื่อ Operate Data ครับ
กล่อง Motec มันไม่ได้แพงอย่างที่คิดนะครับ มือสองก็แพงกว่ากล่อง F Con Version ใหม่ ๆ ไม่เท่าไร ถ้าคุณไม่ต้องเอาทุก Module คือเอาแค่ จูนได้เหมือน F Con น่ะ
แต่ยิ่งไปกว่านั้น คือ คนที่มี Motec ไม่ค่อยขายหรอกครับ เพราะเค้าเล่นกันจริง ๆ จัง ๆ ไม่ค่อยเหมือน F Con ทีเอามาใช้อย่างฉาบฉวย ต้องการความแรงแบบสุดขีด แต่ต้องพึ่งคนอื่นจูนให้
และอีกนิด ว่ากล่อง F Con ไม่มีค่า Default ใด ๆ ติดมากับกล่องเลยครับ เพราะมันเป็นกล่อง Standalone สามารถวายริ่งได้ 2 แบบ คือต่อพ่วงโดยใช้ Hardness หรือเดินสายไฟเป็นแบบ Standalone เลย ซึ่งต้องจูนใหม่ทั้งหมดครับ
ที่เป็น Standalone มา และมีข้อมูลมาแล้ว ซึ่งเสียบได้เฉพาะรุ่น ก็มี Power FC ไงครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม ลองหาอ่านดูได้ที่
www.thaituner.com ถ้าเชิงลึกก็ ลอง Search จากอากู๋ พวก efi tune program ครับ
ผู้เขียน
