ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 13 พฤศจิกายน 2025 เวลา 19:28:35

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  สอบถาม สายพานราวลิ้น PG มีอายุใช้งาน 40,000 กม. จริงหรือ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: สอบถาม สายพานราวลิ้น PG มีอายุใช้งาน 40,000 กม. จริงหรือ  (อ่าน 2617 ครั้ง)
uncledaeng
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18



« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 มกราคม 2009 เวลา 08:37:29 »


ไปเปลี่ยนสายพานราวลิ้น PG405 Sri มา ช่างบอกว่า อายุการใช้งานไม่เกิน 40,000 กม. ขอคำยืนยันจากผู้รู้ด้วยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
P peugeot
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,285



« ตอบ #1 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 มกราคม 2009 เวลา 09:51:07 »


ใช่ครับไม่ควรใช้เกิน 4 หมื่น กม. เพราะถ้ามันขาดล่ะเรื่องใหญ่ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
toto4
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 465


« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 มกราคม 2009 เวลา 13:22:00 »


ผมใช้ 405 sri มาแสนกว่าโล เปลี่ยนสายพานมา 4 ครั้ง (ประมาณ เกือบ 40000 กิโล/ครั้ง) ก็ยังไม่เคยเจออาการสายพานขาด
เอาสายพานเก่ามาดูสภาพก็ยังดีอยู่ทุกครั้ง คิดว่าควรทำเพราะสายพานราวลิ้น + ลุกปืนลูกรอก ไม่แพง(รวมๆ น่าจะอยู่ที่ 7-800 บ.)
ไม่รวมซีลเพลาราวลิ้น ( 250)  จะแพงก็ค่าแรงอย่างต่ำ 500/ครั้ง รวมเปลี่ยนถ่ายของเหลวไปด้วย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
uncledaeng
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18



« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 มกราคม 2009 เวลา 13:28:49 »


ผมไปเปลี่ยนมา 2 พันกว่า อ้ะ  ทำไมแพงกว่าคนอื่นเยอะเลย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Sailom306
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 278


« ตอบ #4 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 มกราคม 2009 เวลา 13:43:11 »


ของผม 306 ตามที่เวปเมืองนอกประมาณ 80000-100000 ครับ แต่อยู่ที่การใช้ครับถ้ารถติดก็ลดลงมา แต่ต้องเป็นสายพานที่มีคุณภาำำพ และอยู่ที่การขับ การที่สายพานขาดมีหลายสาเหตุ เช่นถูกน้ำมันเครื่อง หรือรอกพัง ผมใช้วิธีเปิดดูครับ ถ้าสภาำพยังดี อายุการใช้่งานไม่นานก็ใช้ต่อไป เพราะไม่ได้ขับรุนแรง แต่ถ้ามีเหตุต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เช่น ปั๊มน้ำก็เปลี่ยนเลย ผมว่า 60000 ก็พอได้ครับ เพราะบางทีช่างทำไม่ดีหรือใช้ของไม่ดี ไม่ถีง1000 ก็ขาด
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #5 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 มกราคม 2009 เวลา 19:47:05 »


ในไทย น่าจะประมาณนี้ละครับ ผมก็ราวๆ 4 หมื่นนี่หละ แต่ถอดมา สภาพก็ยังดูดีนะ ไม่มีร่อน ฟันไม่หลอ ลูกรอก ลูกปืน ok  แต่ถ้าโดนน้ำมัน ( บางที มือช่างนี่หละ ) ก็เปลี่ยนเลยครับ อย่าเสี่ยงเลย


เคยเห็น spec ของต่างประเทศเล่มนึง ที่ ห้องสมุดมหาวิทยาลัย  เค้าให้ได้ถึง 62,000 ไมล์ ( ถ้าผมจำตัวเลขไม่ผิดนะครับ )

และที่สำคัญ ผมจำได้ว่า ทุกรุ้นของเครื่องเปอร์โยต์ ที่ใช้ belt ขับ ในเล่มนั้น เขียนว่า ระยะเท่ากันหมดครับ 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
ninekao
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 173



« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 มกราคม 2009 เวลา 20:03:59 »


ตามคู่มือของ Gri 50000 km ส่วนสายพานไดร์ชาร์ท 40000 km ครับ แต่ผมเปลี่ยนที่ 40000 กม พร้อมกันทั้งคู่
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
dhawinw
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 78


« ตอบ #7 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 31 มกราคม 2009 เวลา 14:44:21 »


แล้วแต่ความสดของยางด้วย น่าจะ50000 โลได้ ถ้าเก่าเก็บก็เสี่ยงหน่อย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
John
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 47


« ตอบ #8 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2009 เวลา 15:58:29 »


80,000 km.  ตลอดครับกลุ่มผม  สภาพยัง Ok.
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
songdej
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 402



« ตอบ #9 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2009 เวลา 00:06:48 »


ของผม GRi,  ช่วงสองแสนกิโลแรก ก็ 40,000-60,000 โลเปลี่ยนที ตามคู่มือและศูนย์แนะนำ แต่ล่าสุดพึ่งเปลี่ยนไปตอน 310,000.- (เปลี่ยนที่ 110,000 km. Huh ร้อนจัง)
สภาพก็ดูปรกติดี แต่อย่าเสี่ยงลากยาวแบบผมเลยครับ

ล่าสุดผมซื้ออะไล่ที่เอกชัยสุขุมวิท สายพาย 700, ลูกรอก 2 ตัวๆละ 800 ค่าแรงอีก 500.- ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
AB NORMAL
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,299


« ตอบ #10 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2009 เวลา 10:44:27 »


ผมเกือบแสนแล้วยังไม่ได้เปลี่ยนเลย มีเสียวแน่งานนี้ ถ้าขาดก็คงลงเครื่องใหม่ อิ ๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
theera
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,569


« ตอบ #11 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2009 เวลา 12:40:22 »


ของผมก็เหมือนกัน น่าจะเกือบแสน หรือเกินแสนแล้วก็ไม่ได้นับ เพราะกะว่าจะเปลี่ยนเครื่อง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
vopang
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 834


« ตอบ #12 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2009 เวลา 20:12:28 »


ของผมเจ็ดหมื่น สเป็คสี่หมื่นครับ แล้วแต่ว่าสายพานว่าเก่าเก็บหรือน้ำมันเครื่องรั่วโดนสายพานหรือเปล่า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
605user
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 87


« ตอบ #13 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2009 เวลา 20:42:48 »


Spec 50,000 mile (80,000 km) ครับ แต่เมืองไทยอากาศร้อน ยางเสื่อมเร็ว ประมาณ 50,000 หรือ 5 ปี ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!