หน้าหลัก หน้าหลัก ลงทะเบียน/สมัครสมาชิก ลงทะเบียน/สมัครสมาชิก เวปบอร์ด เวปบอร์ด Lite Version Lite Version เวปบอร์ดเก่า เวปบอร์ดเก่า ประวัติซ่อมบำรุง ประวัติซ่อมบำรุง ข่าว ข่าว 
 
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพุธที่ 17 กันยายน 2025 เวลา 23:05:18

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  50X
| | |-+  ขอเชิญมาแลกเปลี่ยนความรู้การใช้แก๊ส 505 กันหน่อยเถอะคับ		 0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ขอเชิญมาแลกเปลี่ยนความรู้การใช้แก๊ส 505 กันหน่อยเถอะคับ  (อ่าน 2215 ครั้ง)
เจ้าเปิ๊ป
"เปอโยต์ 505 คงคุณค่า คู่เวลา"
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,770
« เมื่อ: วันเสาร์ที่ 28 มีนาคม 2009 เวลา 16:25:32 »

ผมกำลังเอารถไปติดแก๊สแต่ม่ายมีความรุ้เลยอ่ะคับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
coppergold
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 55
« ตอบ #1 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2009 เวลา 15:24:19 »

ติดแก๊สประหยัดเงินค่าใช้จ่ายแต่ต้องเสียค่าดูแลรักษาเพิ่ม คุ้มมากกับการใช้รถมาก ๆ  ดูตามรูปภาพนะครับ 505 สี่เกียร์
ถังแก๊สมาตรฐาน มีหมายเลข และใบรับรองวิศวกรเพื่อแจ้งเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ต่อกรมการขนส่ง

* G-7.jpg (49.13 KB, 640x480 - ดู 307 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
coppergold
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 55
« ตอบ #2 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2009 เวลา 15:26:38 »

ในห้องเครื่อง หม้อต้มและการเดินท่อ

* G-1.jpg (49.87 KB, 433x325 - ดู 319 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
coppergold
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 55
« ตอบ #3 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2009 เวลา 15:29:30 »

Mixxer สำหรับแก๊ส ต้องติดตั้ง ได้เหมาะสม

* G-6.jpg (49.47 KB, 493x370 - ดู 298 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
coppergold
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 55
« ตอบ #4 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2009 เวลา 15:32:19 »

โซลินอยส์แก๊ส สำหรับระบบแก๊ส

* G-3.jpg (48.37 KB, 455x375 - ดู 309 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
coppergold
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 55
« ตอบ #5 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2009 เวลา 15:38:11 »

โซลินอยส์สำหรับน้ำมัน เป็นอุปกรณ์พร้อมชุดติดตั้งแก๊ส แต่ใช้ไปแล้วมีปัญหาเกี่ยวกับน้ำมัน เพราะยังใช้ปั๊ม AC ของเปอร์โยต์
ทำให้ยังคงมีน้ำมันดันขึ้นมาตลอดเพราะปั๊มทำงานด้วยเครื่องยนต์ ในระยะยาวจะมีผลกระทบระบบแก๊ส และน้ำมันหาย
ผู้ติดตั้งส่วนใหญ่จะไม่ใช้และหันมาใช้ปั๊มติ๊กแทน เป็นการแยกระบบน้ำมันและแก๊สออกโดยเด็ดขาด นำมันไม่สูญหาย

* G-4.jpg (49.7 KB, 519x459 - ดู 304 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
coppergold
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 55
« ตอบ #6 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2009 เวลา 15:42:53 »

การเดิน การต่อสายไฟ ควรตรวจสอบให้ดี อาจก่อให้เกิดปัญหาทำให้เครื่องยนต์ชำรุด หรือเกิดปัญหาเรื่องไฟไหม้ได้
ทุกขั่วต้องแน่น และถูกต้อง โดยเฉพาะจุดในภาพ

* G-8.jpg (49.94 KB, 502x376 - ดู 292 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
coppergold
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 55
« ตอบ #7 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2009 เวลา 15:45:55 »

กล่องสวิทย์ควบคุมระบบแก๊ส + น้ำมัน 3 จังหวะ พร้อมกับ Led light แสดงระดับแก๊ส แต่ในระยะยาวจะมีปัญหาเรื่องไฟไม่เข้า ต้องเปลี่ยนมาใ้ช้สวิทย์โยก 3 ทางแทน

* G-9.jpg (49.87 KB, 486x365 - ดู 299 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
coppergold
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 55
« ตอบ #8 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2009 เวลา 15:51:03 »

ปัญหาหลังการติดตั้งที่พบคือ รู Mixer แก๊สไม่เหมาะสม ปัญหาการปรับจูนแก๊ส ถ้าแก้ปัญหาและปรับจูนได้ถูกต้องก็จะใข้แก๊สได้ดี

ปัญหาที่ตามมาคือใช้แก๊สมาก ๆ คาร์บูเรเตอร์แห้ง ผ้าคาร์บูผุ พลาสติกผุน้ำมันรั่ว จึงต้องใช้น้ำมันสลับแก๊สเพื่อรักษาสภาพคาร์บูด้วย

ปํญหาที่ตามมากับตัวเครื่องยนต์คือระบบวาวล์ต้องตั้งวาวล์บ่อยขึ้น ปลอกวาวล์ บ่าวาวล์ ไหม้ อายุการใช้งานสั้นลง ต้องบำรุงรักษามากขึ้น

* G-1.jpg (49.87 KB, 433x325 - ดู 307 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ภณ(PON)
สัตว์โลก ย่อมเป็นไปตามกรรม
Administrator
เซียนสิงห์
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 9,041



เว็บไซต์
« ตอบ #9 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2009 เวลา 23:28:42 »

ควรปรับปรุงหลายจุดนะครับ

ดูจากรูปนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
รูปงาน Meeting ครบ 10 ปี
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=22111.0
คิดถึง Mi16 จังเลยอือๆ
โชคดีโชคร้ายไม่มี....แตกต่างเพียงมุมมองในสถานการณ์

มีปัญหาเรื่องรถก็โทรคุยกันได้ ช่วยบอกชื่อท่าน รุ่นรถก่อนถาม
และเคารพสิทธิส่วนบุคคลผมด้วยครับ เบอร์ 084-556-8หกหกหก
วิดีโอของชมรมนะครับ : http://www.youtube.com/vlovepeugeot
สนใจสมัครนักเขียน : http://www.allwhatever.com
Old mAn&505
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,393
« ตอบ #10 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 30 มีนาคม 2009 เวลา 09:48:30 »

ใช้ 505 ก๊าซมา 2 คันยังไม่พบอาการที่ว่าเลย รูมิกซ์ก้แล้วแต่ชอบครับ 28-30 มม. รูใหญ่ได้ปลายไหลดีหน่อย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ไ ม่ รู้ ว่ า ซื้ อ เ พ ร า ะ อ ะ ไ ร  แ ต่ ใ ช้ แ ล้ ว . . " ช อ บ "
ohho108
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 73
« ตอบ #11 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 30 มีนาคม 2009 เวลา 10:43:48 »

น้ำมันขาขึ้นอีกแล้ว
ใช้แก๊สก็ดีครับ ประหยัดดี...
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เจ้าเปิ๊ป
"เปอโยต์ 505 คงคุณค่า คู่เวลา"
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,770
« ตอบ #12 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 30 มีนาคม 2009 เวลา 11:23:51 »

ขอบพระคุณสำหรับความรู้ที่พี่ๆๆมอบให้ผมนะครับ

คือรถผมเปลี่ยนเครื่องเปง TOYOTA1G แล้ว

การติดระบบแก๊สต้องมีราคาสูงกว่าเครื่องเดิมไหม

มีปัญหาอะไรบ้างหรอ

สิ่งที่ควรระวังละครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ohho108
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 73
« ตอบ #13 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 30 มีนาคม 2009 เวลา 14:32:21 »

ลองศึกษาที่นี่ดูก่อนละกันครับ
http://www.gasthai.com/index.html
505 ผมเครื่อง 1JZ GE วิ่งแก๊สดีไม่มีปัญหาครับ
แต่ตอนนี้สตาร์ทน้ำมันไม่ได้ ไม่รู้อะไรเสีย...555
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!