วันที่ 2 เมษายน 2552 ขับรถออกจากสุรวงศ์มุ่งหน้าไปนาราธิวาสตัดใหม่
ทุกอย่างปกติดีทุกประการ จนกระทั่งออกมาหน้าตึก
"เอ๊ะ ทำไมแอร์ไม่เย็นหว่า" ก้มหน้า ก้มตาดูสวิทช์แอร์ ก็เปิดนิหว่า
ฟี๊ดๆ ๆ ๆๆ เสียงดังมาจากช่องแอร์ ตอนนั้นร้อนแล้วนะ
"สงสัยน้ำยาแอร์หมดแน่เลย หน้าคอมฯแอร์ รั่วอยู่" แอบบ่นกับตัวเองเล็กน้อย
พร้อมกับยกโทรศัพท์กดหาช่าง ป.
"ฮัลโหล สงสัยแอร์เสียนะพี่ แอร์ไม่เย็นเลย" ผมพูดแบบแอบเซ็ง คิดว่าเสียตังค์อีกแล้วตรู
"มันก็แหงอยู่แล้ว หน้าคอมฯแอร์มันรั่วอยู่" ช่าง ป. บอก
"เอ้ยๆๆๆ พี่ความร้อนรถผม 95 แล้ว" ผมตะโกนบอกช่าง ป.ในสาย
"ปกติอย่างมากก็ 92 ไม่เกินนี้" ผมมองเข็มวัดความร้อนตาไม่กระพริบ โชคดีที่รถติดอยู่
"เอ้ยๆๆ พี่ มันขึ้นมา 100 แล้ว เวรแล้วไม่ปกติแล้ว" หลังจากเอ่ยเสร็จผมรีบหาที่จอดรถทันทีแล้ววางสายไปก่อน
โชคดี กทม ทำที่จอด Taxi ไว้ เราเลยเข้าไปเสียบได้
ตอนดับเครื่อง เข็มความร้อนมาที่ 110 แล้ว
"งานเข้าแล้วสิเรา " ผมบ่นเล็กน้อย พร้อมกับเปิดฝากระโปรง
ท่ามกลางผู้คนที่คงคิดว่า "เสียอีกแล้ว Peugeot" (จริงแอบคิดมากไปหรือเปล่าไม่รู้)
เมื่อดูรีเลย์แล้ว และอื่นๆ เวลาผ่านไป 20 นาที หลังจากยืนตากแดดเปิดกระโปง(สาว)รถ
ก็พบว่าทำงานปกติทุกประการ จากการเขย่าโน้น เขย่านี้ พัดลมติด
"สงสัยรีเลย์คงจะไปแล้ว" นึกในใจ พลางบ่น "แต่ยังดีนะ ขับไปนาราธิวาสตัดใหม่ทำธุระให้เสร็จก่อนแล้วค่อยว่ากัน"
เมื่อขับมาแล้ว วิ่งๆมา เอ้ยๆ "ความร้อนขึ้นอีกแล้ว อะไรกันวะเนี่ย"
เราตรวจสอบมาแล้วทำไมถึงเป็นอีก
ถึงที่หมายจัดการเรียบร้อยแล้ว ก็วิ่งกลับ office
ไม่มีอาการใดเกิดขึ้นอีก แต่จิตมันก็มองเข็มความร้อนเรื่อยๆๆ
เมื่อวนรถขึ้นตึกเรียบร้อยแล้ว ความร้อนขึ้นอีกแล้วแม่เจ้า
"มันจะ อาร์ตตัวแม่เกินไปแล้วนะเนี่ย รถเรา เอาใจไม่ถูก" แอบบ่นเล็กน้อย
เมื่อจอดรถเรียบร้อย แลไป แลมา เราลืมดูอะไรหรือเปล่าหนอ
นึกไป นึกมา เอ๊ะ แผงฟิวส์พัดลมเรายังไม่ดูนิหว่า เพราะว่ามันไม่น่าจะเสีย
แต่เอานะ เปิดดูสักหน่อย
"โอ๊ว แม่เจ้า" เมื่อเปิดออกดูผมอุทานออกมาค่อยๆ
"มันละลายเละเลย" (เป็นซ็อตโกแลตเลย มันไม่ใช่ M&M เพราะมันละลายนอกปาก)
ฟิวส์สองตัวเละสิ้นดี มันเชื่อมติดๆ ดับๆ เพราะแบบนี้เอง
ว่าแต่เราไม่มีฟิวส์เลย ว่าแล้วก็เดินไปที่แผงฟิวส์ หาฟิวส์ 20 แอมป์มาใส่แทนไปก่อนแล้วกัน
แล้วค่อยไปหาซื้อฟิวส์อีกที
เรื่องก็จบแบบนี้แหละครับ เอวัง (ใส่คำพูดสนุกๆ ไปบ้าง เพิ่มสีสันเล็กน้อยนะครับ คิกๆๆๆ)
ผู้เขียน
