ท่านที่ใช้ lpg มาดูหน่อยครับ...

[cm7673]

Tweet

รบถวนถาม รถ 405 gr 1900 cc     จะดิดแก๊สใช้ชุดหม้อต้ม Voltran + ถังlinh มัลติ 58 +ติกแก๊ส Voltran E37 พร้อมกรอง+เกย์วัด
ช่างที่เชียงใหม่ไม่แน่ใจ..เกี่ยวกับขนาด mix

1. ใช้ mix ขนาดเท่าไรถึงจะเหมาะครับ  และ ขนาดท่ออากาศช่วงที่ต่อจากฝาคาร์บู กับ ท่อที่ต่อกรองอากาศ กี่มิลครับ ผมจะสั่ง mix จะได้ขนาดที่ท่อใส่ได้พอดี

2. ตัดน้ำมันช่วงไหนดีครับครับ..ระหว่าง

2.1 ปั๊มติ๊ก - กระปุกน้ำมันไหลย้อนกลับ (เรียกไม่ถูกครับ...เป็นกระปุกพลาสติกขาวที่พักน้ำมันก่อนเข้าคาร์บูและจะมีท่อน้ำมันไหลย้อนกลับถัง)
2.2 หรือ กระปุก - คาร์บู

ปั๊มติก เป็นของเดิม ( ac ) ทราบว่าระบบจะปั๊มนำมันตลอด แรงดันจะมีมาในช่วงใช้แก๊สด้วย..จริงๆแล้วถ้าเปลี่ยนปั๊มติกไฟฟ้าก็จะตัดปัญหาไป

3. ถ้าเลือก ข้อ 2.2  มีแรงดันน้ำมันมาตลอด..ตัวกระปุกน้ำมันไหลย้อนกลับ..จะเป็นตัวช่วยในการย้อนน้ำมันกลับไปที่ถังได้หรือไม่...บายพาส...คือผมเป็นห่วงแรงดันน้ำมัน..จะทำให้ท่อ..สายรัดท่อ เอาไม่อยู่..อาจเป็นอันตรายได้
4. กระปุกที่ว่า..ปกติมันทำหน้าที่อะไรครับ..รถผมจอดข้ามคืน..ระดับน้ำมันในกระปุกจะลดลงมาเหลื่อ 1 ใน 4 วาล์วปั๊มติกน่าจะปิดไม่สนิท ..

[JOHN_305]

Tweet

สะดวกใหมครับถ้าจะโทรหาผม จะอธิบายให้ฟัง ด้วยความยินดี ผมพิมพ์ช้า แล้ววันนี้งานเยอะแว๊บมาพิมพ์ลำบาก 091262002

[JOHN_305]

Tweet

ผมแนะนำอย่างนี้ครับ หาท่ยางปากคาร์บูของ305 มาเพราะราคาถูกนิ่มตัดแต่งง่ายครอบปาก405ได้พอดี ตัดเหล็กบางๆยัดไว้ใต้กระโหลกกันยุบตัวเวลาเร่งแรงๆด้วยก็ดี แล้วไปหามิกเซอร์ที่ใช้สำหรับครอบปากลิ้นเร่งประมาณ62มิล(หรือพอเหมาะที่จะสอดเข้าไปในยางปากคาร์บู ลองเอายางไปเทียบตอนซื้อ) รูอากาศเริ่มที่27 กลึงปากเป็นปากแตรแต่อย่าให้ลึกมาก ให้มีส่วนของรูที่เป็นทรงกระบอกไว้บ้างประมาณ10มิล ปลายอีกด้านหาท่อยางที่มีขนาดโตพอที่จะต่อกับกรองอากาศได้มาต่อ ประกอบแล้วลองใช้ดู ให้ช่างสอนจูนก็ได้ เมื่อจับอาการของเครื่องและอัตราสิ้นเปลืองได้จึงค่อยๆขยายทีละมิล วิธีนี้คุณสามารถลองกับมิกได้หลายแบบ อย่ายึดติดกับขนาดความโตรูอย่างเดียว รูปทรงปากมิกก็มีผล
ท่อน้ำมันให้นับจากคาร์บูย้อนไปจนถึงกระปุกที่คุณว่าตัดเส้นนี้ได้เลยครับ แล้วเอาโซลินอยมาต่อคร่อมไว้โดยยึดโซลินอยไว้กันตัวถังหาจุดที่ยึดแล้วท่อน้ำมันที่ต่อไปคาร์บูสั้นที่สุดเวลาสตาทน้ำมันจะได้ไม่ต้องลากหลายรอบเพื่อให้น้ำมันเต็มคาร์บู ไม่ควรยึดโวลินอยกับเครื่อง เพราะจะสั่นจะเสียเร็ว กระปุกที่ว่าเป็นชุมทางน้ำมัน ถ้าลูกลอยในคาร์บูเปิดน้ำมันจะไหลเข้าคาร์บู ถ้าลูกลอยปิดน้ำมันก็จะไหลกลับถัง รู้สึกจะเป็นกรองเบ็นซินด้วยนะ ตัดน้ำมันจุดที่ผมบอกไม่ต้องกังวลเรื่องแรงดันน้ำมันครับ
ของผม1600 ใช้ปาก28ปรับแก๊สบางๆแบบที่ทำความเร็วปลายได้แค่130-140แบบอืดๆเน้นวิ่งทางยาว กินแก๊สประมาณ10โลลิตร ถ้าปรับมากกว่านี้อัตราเร่งจะดีมาก ตีนปลาย160 แต่รับประทานแก๊สเกินเหตุ เลยพอใจแค่นี้ ลืมถามว่าเกีย์ออโต้หรือธรรมดา ถ้าออโตรูมิกใหญ่ๆจะอืดขับยาก

[อ๊อด]

Tweet

ขอแนะนำเจ้าของกระทู้ติดต่อคุณโต้งโดยตรง  INF-125 (โต้ง) เพราะคุณโต้งติดตั้งด้วยตนเอง รู้ลึกตื้นหนาบางและเทคนิคต่าง ๆ ของ 405 GR เป็นอย่างดี ส่วนความเห็นของคุณจอห์นก้อดีนะครับ

[JOHN_305]

Tweet

ที่ผมอธิบายมาหน้าตาเป็นอย่งนี้ ของคุณนัทเขา
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=2625
อนาคตคงเก็บตังไปเล่นวาริเอเบิลดู ลองใส่ให้ชาวบ้านไปหลายคันเห็นว่าวิ่งดี ไม่ต้องจูนบ่อยด้วย
ช่วงนี้คุณโต้งแกหายไปนะ เงียบไปไหนเอ่ย

[rd]

Tweet

ตัดน้ำมันตรงสายจากกระเปาะสีขาวเข้าคาร์บิว เพราะนำมันจะได้กลับถังได้

[cm7673]

Tweet

ขอบคุณทุกท่านมากครับ

- รูอากาศเริ่มที่27 กลึงปากเป็นปากแตร..ค่อยทดสอบและปรับ
- ตัดน้ำมันก่อนเข้าคาร์บู( ข้อ 2.2) ใส่โซลินอย ตัดน้ำมัน
- จะลองใส่ มิกที่ท่ออากาศที่เชื่อมกับฝาครอบตัวเดิม..เหมือนของคุณนัท 305
- คิวติดตั้งของผม สัปดาห์หน้า..ครับ

[---]

Tweet

แหะ เมื่อวานไป meeting gasthai.com มา คนมาเยอะมาก รถซัก 40 กว่าคันได้ แต่มีเปอโยต์ 2 คันเอง...
ตามที่พี่จอห์นว่าเลยครับ 

[sakGR]

Tweet

จากที่ได้อ่านเนื้อหาทั้งหมดผมคงช่วยได้แค่ในเรื่องของการเลือกใช้ขนาดของ Mixer ครับ ส่วนในเรื่องของ การติดตั้งต้องถามจากท่านอื่นนะครับ ไม่ว่าจะเป็น คุณโต้งโดยตรง  INF-125 (โต้ง) พี่ JoHn 305  และคุณนัท 3.5 ของผมจะติดตั้งต่างจากเพื่อน โดยใช้หลักการของ คุณโต้ง แต่ติดตั้งกับพี่ John 305  Mixerของผมจะติดตั้งที่ปากคาร์บิว โดยใช้ขนาด ความโต 28-36 มม.เป็นขนาดอ้างอิงในการทำ โดยใช้งานต่างกันดังนี้  ท่ออากาศ 32 มม. ท่อแก๊ส10 มม.ใช้งานในเมือง ทำความเร็วได้ดีเพราะไม่จำเป็นต้องใช้ความเร็วสูงประมาณ 90-120  (นอกเมืองได้ ประมาณ 11-11.5  กม/ลิตร) ขนาดท่ออากาศ 32 มม. ท่อแก๊ส 10.2 ใช้งานนอกเมือง เพราะทำความเร็วได้ดีเพราะใช้ความเร็วที่ประมาณ 90-140  (นอกเมืองได้ ประมาณ 10.2-11 กม/ลิตร) ขนาดท่ออากาศ 36 มม. ท่อแก๊ส 11.5 มม. ใช้งานนอกเมืองเมื่อ ต้องการขับที่มีกำลังคล้ายขับน้ำมัน  (นอกเมืองได้ ประมาณ 9.5-10 กม/ลิตร)
สรุปเลยขึ้นอยู่กับความพอใจของเจ้าของรถว่าต้องการประหยัด หรือ แรง สภาพเครื่องของรถเป็นอย่างไร ครับ ทุกคนพร้อมให้ความช่วยเหลือเท่าที่ทำได้ครับ