พี่อั๊ยซ์ ทำไมผมไม่ยักกะเห็นพี่เลยอ่ะ เอิ้กๆ
ป้วนเปี้ยนแถวพระจอมแหล่ะครับ ..
เจ้าถาบันทุกวัน .. ตอนเย็นๆ กว่าจะกลับ ก็ค่ำๆ
เข้าไปเล่นตะกร้อกับเพื่อนๆ ที่หน้ารูมวิศวะ อ่ะครับ !!
ไม่ได้มีเจตนาให้ร้ายเครื่อง S16 หรือว่าสปอย ว่า S16 มันไม่ดีน่ะครับ
เรื่องข้อดีของเครื่อง S16 ขอไม่กล่าวถึงล่ะกันครับ ว่ามันจะดียังไง
แต่จะพูดถึงเครื่อง D8 ครับ ..
อะไหล่หาง่าย , ค่าอะไหล่ก็ไม่แพงแล้ว , หาอู่ที่รู้จักเครื่องดี ได้ไม่ยากแล้ว
แล้วอีกอย่าง กับเครื่อง D8 ถ้าได้เครื่องสดๆ สภาพนางฟ้ามาล่ะก็ ( จะหาเครื่องสดๆ ญี่ปุ่นก็ได้ มีเยอะแยะครับ )
มันไม่ขี้เหร่เลยครับ ..
ผมได้ขับทั้ง D8 + เกียร์ออโต้ Xantia ( อารมณ์ผู้ดี ขับสบาย ไหลนิ่มๆ )
และได้ขับ D8 + เกียร์ธรรมดา GRI ( เชนเกียร์ได้ตามอารมณ์ ผสมเชื้อเพลิงได้ตามเท้า )
ทั้งสองให้ความแตกต่าง ที่น่าประทับใจ
ไม่ต้องไปปวดหัวกับ S16 หรือ MI ที่เก่าแก่ตามชั้นปี
ม้าหายไปกี่คอกแล้วก็ไม่รู้ครับ !!
คิดให้ดีครับ .. จะวางเครื่องทั้งที
จะเอาแบบ ขับสบายๆ ไร้กังวล
หรือจะเอาแบบ ขับไป เตรียมหาอะไหล่ไป ..
ขออภัย ถ้าหากทำให้ สาวก 16V. ตัวเก๋า ไม่พอใจ 
ผู้เขียน
