ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 13 พฤศจิกายน 2025 เวลา 19:28:31

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  รายงานผลการจับเบรค 406 ใส่ 405 GR
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: รายงานผลการจับเบรค 406 ใส่ 405 GR  (อ่าน 2078 ครั้ง)
RIGHT_____KMUTT
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 420



« เมื่อ: วันเสาร์ที่ 10 เมษายน 2010 เวลา 12:47:17 »


405 GR ทนใช้เบรคเดิมมาตั้งนาน เพิ่งได้เวลาเปลี่ยนเบรคเมื่อหลังจากขยายล้อขึ้นเป็นขนาด 17 นิ้ว 

แรกเริ่มก็ไปหาดิสก์หน้า + หม้อลมเบรค 406จากโกดังพี่ต่อย  หลังจากนั้นก็ได้คานหลัง SRI จากแปะชาติชาย

หลังจากนั้นก็ทำการสลับของ
- ดิสก์หน้า ใช้ได้แค่ ตัวดิสก์และคาลิปเปอร์เท่านั้นครับ  โดยถอดของเก่าและใส่ของใหม่เข้าไปได้เลย สายน้ำมันเดิม

- หม้อลม  ต้องใช้ กระปุกน้ำมันเบรคของเก่าที่เป็นแนวตั้ง ซึ่งสามารถถอดเปลี่ยนได้เลย มีปัญหาที่ต้องดัดแปลง 2 ข้อ
          1. ท่อน้ำมันออก ต้องเดินใหม่ เนื่องจากหันคนละทิศ  (ค่าแป๊บเบรค ประมาณ 50 บาท ค่าบานหัวนิดหน่อย)
          2. คันชักใบปัดน้ำฝน ติดหม้อลมครับ ในจังหวะสวิงลง  ยังไม่ได้แก้เลย
   นอกนั้นปกติ....อย่าลืมนำแม่ปั๊ม 406 มาใส่ด้วยนะครับ ของ GR = 20 mm  แต่ของ 406 = 23 mm

- ดิสก์หลังถอดเปลี่ยนได้เลย  ทุกอย่างใช้ของเดิมได้หมดครับ

           หลังจากติดตั้งเสร็จ ได้เจียจารและเปลี่ยนผ้าเบรค  ด้านหน้าใช้ของ Lucas  ด้านหลังใช้ Danblock

ผลการใช้งาน

           เบรคดูดดีมากครับ  จากเมื่อก่อนจะเบรคทื่อๆ   แต่ปัจจุบันแค่เตะแป้นเบรคเบาๆ เบรคก็จะจับเร็ว ทำให้ความเร็วรถตกเร็วมาก
แต่กดหนักๆ ล้อกลับไม่ค่อยล๊อคครับ 
           
           ....สรุป คุ้มมาก ขับสนุกสบายใจกว่าเดิมเยอะครับ  แต่กำลังหาทางแก้เรื่องปัดน้ำฝนอยู่



ป.ล.  ใครอยากได้ คาลิปเปอร์เดิม หม้อลมเดิม และคานเดิม ติดต่อได้ครับ ขายให้ถูกๆ  รกบ้านเหลือเกิน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
คนขับรถ..
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 15


« ตอบ #1 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 10 เมษายน 2010 เวลา 13:28:17 »


ยินดีด้วยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Horn
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 630


« ตอบ #2 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 10 เมษายน 2010 เวลา 14:49:04 »


(ค่าแป๊บเบรค ประมาณ 50 บาท ค่าบานหัวนิดหน่อย)

ขอถามนิดนึงครับว่าเป็นแป๊บทองแดงหรือว่าแป๊บเหล็กครับผม  ไปซื้อและบานหัวที่ไหนครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #3 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 10 เมษายน 2010 เวลา 19:58:06 »


อืมๆๆๆ

ล้อมันใหญ่ ต้องทำใจครับ


ตอนที่ผมเปลี่ยนจาก 14 มาเป็น 16 ก็มีอาการเบรคทื่อๆเหมือนกัน  แต่หลังจากหม้อลม 406 ดิสก์หน้า+คาลิปเปอร์ 406   กดลึก+กระทืบไม่ได้เลย คอนกรีตแบบเส้นวงแหวนรอบนอก ก็ล็อค  ลาดยางไม่ต้องพูดถึง ( ผมใช้ปั๊มบนเบอร์ 20 อยู่นะ เพราะมันยังค่อนข้างใหม่ เบิกใหม่มา ไม่ถึง 30000 กม. และขี้เกียจดัดแป๊บ)  ล้อล็อค ยางร้อง ไวกว่าเดิม


แต่ที่น่าเบื่อ คือ กระด้าง กระทือนกว่าเดิม  เพราะ นน. ใต้สปริงมันเพิ่ม  ช่วงล่างทำงานหนักกว่าเดิม  แถมล้อ 16 อ๊อฟ +15  เข้าไปอีก กระทือนดีจริงๆ 

ถ้ามีตังค์คงไปใส่บูชยูรีเธนแล้วครับ  มันจะได้แข็งแบบมีเหตุผล 555+


แขนใบปัดน้ำฝน ของผมไม่ติดนะ ......... ถอดออกก็ยังง่ายเหมือนเดิม 

   

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
ekachai v
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,534


« ตอบ #4 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 10 เมษายน 2010 เวลา 20:06:28 »


แขนปัดน้ำฝนผมก็ไม่ติดครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
RIGHT_____KMUTT
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 420



« ตอบ #5 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 11 เมษายน 2010 เวลา 07:52:00 »


(ค่าแป๊บเบรค ประมาณ 50 บาท ค่าบานหัวนิดหน่อย)

ขอถามนิดนึงครับว่าเป็นแป๊บทองแดงหรือว่าแป๊บเหล็กครับผม  ไปซื้อและบานหัวที่ไหนครับ

แป๊บเหล็กครับ  ซื้อและบานที่บางไผ่อะไหล่ยนต์ นครปฐม


ครั้งแรกช่างใส่ปั๊ม 20 mm มาเหมือนกันครับ  แต่แป้นเบรคค่อนข้างลึก  เวลากดเบรคจะไม่ค่อยหน่วง  แต่จะจับเลย  ซึ่งค่อนข้างอันตรายเวลาเบรคเร็วๆนะครับ

พอเปลี่ยนเปลี่ยนเป็น 23 mm ซึ่งต้องเปลี่ยนแป๊บ ทำให้แป้นเบรคสูงขึ้น มีระยะหน่วง


ที่ปัดน้ำฝนติด สงสัยจะเนื่องจากช่างคนก่อนใส่หม้อลมกลับด้าน เอาด้านที่ต่อสายลมช่วยเบรคไว้ด้านในครับ  ติดเต็มๆเลย 


ส่วนกระด้างนี่ ไม่สนใจแล้วครับ 555 ล้อเดิม 14 ของผมมันก็กระด้างน้อยกว่า 17 ตอนนี้นิดเดียวเอง

ที่ได้มาคือความนิ่งยามวิ่งเร็วๆ และเปลี่ยนเลน  และพวงมาลัยเบาขึ้นอีกนิดนึงครับ

********ขอให้ขับรถด้วยความปลอดภัย  ช่วงสงกรานต์ทุกคนครับ**********
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ภณ(PON)
สัตว์โลก ย่อมเป็นไปตามกรรม
Administrator
เซียนสิงห์
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 9,041



เว็บไซต์
« ตอบ #6 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 11 เมษายน 2010 เวลา 08:05:28 »


ยินดีด้วย เพราะผมก็เปลี่ยนแล้วเหมือนกัน แต่หม้อใช้หม้อ mi16 นอกครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

รูปงาน Meeting ครบ 10 ปี
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=22111.0

คิดถึง Mi16 จังเลยอือๆ
โชคดีโชคร้ายไม่มี....แตกต่างเพียงมุมมองในสถานการณ์

มีปัญหาเรื่องรถก็โทรคุยกันได้ ช่วยบอกชื่อท่าน รุ่นรถก่อนถาม
และเคารพสิทธิส่วนบุคคลผมด้วยครับ เบอร์ 084-556-8หกหกหก
วิดีโอของชมรมนะครับ : http://www.youtube.com/vlovepeugeot
สนใจสมัครนักเขียน : http://www.allwhatever.com
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #7 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 11 เมษายน 2010 เวลา 09:39:37 »


ผม 405GR เครื่อง ดี8  ล้อ 16  ดิสหน้า 406  ดิสหลังMi16  โช๊คหน้าปีกนก406 ทั้งชุด  หม้อลมแม่ปั๊มเบรคเดิมแต่....  เบรคเบาเท้ามากแตะนิดแตะหน่อยอยู่  5555555 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!