ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันศุกร์ที่ 24 เมษายน 2026 เวลา 01:42:25

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  306 SR จะเปลี่ยนโช๊คอับคู่หลัง
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 306 SR จะเปลี่ยนโช๊คอับคู่หลัง  (อ่าน 1384 ครั้ง)
kosmo
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 148


« เมื่อ: วันอังคารที่ 08 มิถุนายน 2010 เวลา 23:00:09 »


รถเก่าๆ โช๊คอับหลังเริ่มพังแล้วครับ กำลังจะเปลี่ยนใหม่ ซึ่งผมมีตัวเลือกไว้ในใจ ตามลำดับ

1. Monroe reflex
2. Peugoet แท้ ของใหม่
3. ซ่อม อัดน้ำมันใหม่หนืดขึ้น 1 step(ไม่รู้หนืดกว่าแค่ใหน) --- อันนี้เน้นประหยัด ใช้แก้ขัดไปก่อน

รบกวนขอราคาโดยประมาณได้มั้ยครับ จะได้เตรียมงบ

ข้อมูลเพิ่มเติมคือ
    ผมใส่โช๊คหน้ามือสองมา เป็นของตัว 2000cc มันหนืดขึ้น ทรงตัวดีพอใจเลย แต่ก็เริ่มเหลวแล้วนิดหน่อย
แต่ด้านหลังมันเดิมๆจากโรงงาน หมดสภาพแล้ว ท้ายสั่นดุ๊กดิ๊ก เวลาเจอเนินบั้ม(เช่น ถนนวิภาวดี เลนขวาสุด คงนึกกันออก)
ใจอยากให้มันหนืดขึ้นนิดหน่อย เพราะ ขับรถเร็วพอสมควร เลยเล็งที่ monroe เพราะ เห็นมี 2 จังหวะ น่าจะตอบโจทย์ผมได้ดี

    รถผมไม่ได้ติดแก๊สครับ มีของท้ายรถนิดหน่อย ซัก 15kg




มีถามเพิ่มเติม คือ
รถผมท้ายมันยวบยาบแปลกๆ คิดว่า เพราะ ปรับทอร์ชั่นบาร์ไว้ต่ำไปหน่อย มันเลยอ่อน(+โช๊คเสื่อมเข้าไป เลยหมดความมั่นใจไปเลย)
ถ้ายกซัก 1 นิ้ว มันจะเยอะไปหรือเปล่าครับ มีใครทำแบบนี้อยู่บ้าง การทรงตัว การเบรคเป็นยังไงบ้าง


แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
lovepg
control
สิงห์มืออาชีพ
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 566


« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 09 มิถุนายน 2010 เวลา 00:36:36 »


แนะนำถ้าเปลี่ยนก็น่าจะเป็นมอนโรรีเฟล็ก ไม่ก็เซนซาเทร็ค รุ่นเดียวกันครับแต่เรียกต่างกันเฉยๆ ส่วนช๊อคเดิมก็ดีครับแต่แพงอ่ะ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
kosmo
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 148


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 09 มิถุนายน 2010 เวลา 21:32:17 »


แนะนำถ้าเปลี่ยนก็น่าจะเป็นมอนโรรีเฟล็ก ไม่ก็เซนซาเทร็ค รุ่นเดียวกันครับแต่เรียกต่างกันเฉยๆ ส่วนช๊อคเดิมก็ดีครับแต่แพงอ่ะ

เท่าที่ค้นคว้ามา
reflex จะใช้ความเร็วเคลื่อนตัวของกระบอกสูบ พอเร็วๆ วาล์วจะปิด น้ำมันไหลยากขึ้น ความหนืดเพิ่ม

ส่วน sensatrac จะใช้ตำแหน่งลูกสูบครับ มีระยะนุ่ม และระยะแข็ง อีกอย่าง เป็นรุ่นเก่ากว่า
แหล่งข้อมูลในเน็ตยังบอกว่า sensatrac เลิกผลิตแล้ว ที่เห็นน่าจะของเก่าเก็บ

ผมเลยฟันธงไป reflex ดีกว่า น่าจะเหมาะกับช่วงล่าง trailing arm/torsion bar ที่ไม่ค่อยดีดเด้งอย่างสปริง
แต่ยุบตัวได้เยอะ(ช่วงชักยาว)
reflex น่าจะหยุดการยุบตัวได้ดีกว่า sensatrac ที่น่าจะออกอาการยุบแล้วติดกึก ... ผมคาดไว้ว่าเป็นอย่างนั้น

ยังไงก็ขอบคุณที่แนะนำครับ


ไม่รู้ว่า ฝากอู่ PG หาให้ เขาจะรับหรือเปล่า

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!