ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพุธที่ 17 กันยายน 2025 เวลา 17:15:17

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  รถ 405SRI start ยาวครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: รถ 405SRI start ยาวครับ  (อ่าน 1318 ครั้ง)
ptt
บุคคลทั่วไป
« เมื่อ: วันอังคารที่ 14 กุมภาพันธ์ 2006 เวลา 13:21:50 »


รถปี 1994 ครับขอสอบถามท่านอื่นๆครับ

1. รถ start ยาวครับ ตอนเช้าครั้งแรกที่ start ได้เป็นปกติ  แต่ถ้าขับไปสักพักแวะจอดถึงเป็นน่ะครับ หรือช่วงกลางวัน
    ขับออกไปกินข้าวช่วงครั้งแรกที่ Start ปกติ ส่วนพอหลังกินข้าวเสร็จ ประมาณ 20 นาที ก็ยาวเลยครับ แอ็ดๆๆๆๆๆ  ชึ่ง
    คือไม่มีปัญหาว่าไม่ติดนะครับ แต่รำคาญมากเลยครับ
2. หลังรถติดแล้วก็ปกติทุกอย่างครับ
3. แนวทางการเกิดปัญหานี้มีอะไรบ้างครับ เช็คอย่างไรได้บ้าง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
heng
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #1 เมื่อ: วันอังคารที่ 14 กุมภาพันธ์ 2006 เวลา 13:51:14 »


             มันมีเยอะครับที่เกี่ยวเนื่องกับอาการนี้ เอาที่ดูง่ายๆ ก่อน อันดับแรก คุณเห็นกระเปาะวาวล์ตรงหัวฉีดไหมครับ ที่อยู่ข้างซ้ายตรงรางนะครับ  (regulator) ให้ดึงท่อลมที่เสียบอยู่ออก ถ้าหากดึงแล้วมีน้ำมันเบนซินไหลออกมา หรือหยดออกมา แสดงว่าวาวล์แรงดันตัวนี้เริ่มเสื่อมสภาพแล้วครับ มันรั่วทำให้แรงดันภายในรางลดลงจะติดเครื่องยาก ลากยาว พร้อมทั้งกินน้ำมันสะเด็ด เอาอันนี้ก่อนตรวจง่ายๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 15 กุมภาพันธ์ 2006 เวลา 07:21:13 »


(จากคำบอกเล่า...) Grin จะเป็นทุกครั้ง ที่ ดับเครื่อง หรือก็ทำธุระ ปะเดี๋ยวปะด๋าว   Regulator ที่ เฮียเฮงบอก 1 ล่ะ
2.อาจเกิดจาก ลิ้นกันกลับของปั๊ม(Check Valve)รั่ว ทำ ให้ไม่สามารถรักษาแรงดันที่ ประมาณ 2.5 bar ตาม spec
แบต กับ ไดร์สตาร์ท เวลามีปัญหา มักจะดูออก เช่น สตาร์ทดูแล้ว เสียงก็รัวดี  ถ้าสตาร์ทแล้วออก อาการอืด ก็แบตครับ
หัวฉีด รั่ว จะมีอาการ เครื่องไม่สะดวก ในรอบเดินเบา ถ้าเร่ง ก็จะ ดูไม่ออก(รั่วมากรั่วน้อยแล้วแต่อาการครับ)
สุดท้าย good luck Grin
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ptt
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #3 เมื่อ: วันพุธที่ 15 กุมภาพันธ์ 2006 เวลา 07:39:20 »


ขอบคุณทุกๆท่าน สำหรับข้อแนะนำนะครับ เดี๋ยวจะไปลองทำดูครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เฟืองทอง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,870


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพุธที่ 15 กุมภาพันธ์ 2006 เวลา 17:56:58 »


มาเล่าจากประสบการณ์ที่เคยเจอด้วยตัวเองแล้วกันครับ ว่ามาจากตัว Regulator ที่พี่เฮงบอก นั่นแหละ แล้ว  เมื่อก่อนใช้  95  จะสตารท์ลากยาว  แล้วมาใช้แก๊สโซฮอล์จะติดง่ายขึ้น  ดูตัวนี้แล้วกัน  เปอร์เซ็นค่อนข้างจะสูง  ถ้าแก้ปัญหาได้แล้วแจ้งผลด้วยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!