ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันเสาร์ที่ 06 ธันวาคม 2025 เวลา 09:04:36

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  สอบถามเรื่องการวางเครื่องใหม่ครับ 306
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: สอบถามเรื่องการวางเครื่องใหม่ครับ 306  (อ่าน 1847 ครั้ง)
nont_peet
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« เมื่อ: วันพุธที่ 22 กันยายน 2010 เวลา 14:09:12 »


พอดีได้รถ  306  มาจากคุณพ่อครับ เครื่องเดิมเป็นเกียร์ออโต้ ผมว่าสภาพเครื่องไม่น่าจะไหวแล้ว เลยอยากจะวางเครื่องใหม่ครับ  ไม่ทราบว่าจะลงเครื่องตัวไหนดีครับ เอาแบบที่ลงแล้วจบๆครับ อ้อ อยากได้ที่เป็นเกียร์ธรรมดาครับ  มีงบประมาณ 50,000 ครับ รบกวนพี่ๆด้วยครับ   ขอบคุณล่วงหน้าครับ   ตาดำๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 22 กันยายน 2010 เวลา 14:13:48 »


เอาแบบไม่ท้าทายฝีมือช่างเลย ก็ 2000 cc.  8 Valve หรือ 16 Valve ของ 306 ตัวนอก ราคานี้ ดี่ไม่ดี ได้ทั้งเครื่อง ทั้งเกียร์ ทั้งช่วงล่างของตัวเครื่อง 2000 เลย  หรือเพิ่มอีกนิด ยกของจากหัวตัด มาสวมในรถคันเดิมได้เลย  ได้ชุดคอนโซลใหม่ สายไฟก็ใหม่  ไมล์ไฟฟ้า ไฟหน้า ฝากระโปรงหน้า แก้มหน้า  ใหม่หมด.....


พูดแล้ว ก็ อยากได้ 306 

   
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
MailXR
Peugeot in Memories
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 22 กันยายน 2010 เวลา 14:33:20 »


คนซื้อ 306 ช่วงหลังๆ โชคดีจัง ไม่ต้องเครียดเหมือนคนที่ซื้อหลายปีก่อนหน้านี้ อะไหล่มีให้เลือกเหลือเฟือ ราคาก็พอๆกับรถญี่ปุ่น
เอาแบบสบายๆ จุกจิกน้อยกว่า XU7 1800 หาเครื่อง TU 1600 ของ 205 หรือ 206 มาลงได้.....แจ่ม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
boo
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 216


« ตอบ #3 เมื่อ: วันพุธที่ 22 กันยายน 2010 เวลา 16:22:22 »


ผมมีเครื่อง 8วาวล์  ขายถูกครับลงได้ไม่ต้องแปลงเลยครับ ถ้าสนใจ โทรสอบถามรายละเอียดได้ครับ 089-9262795
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
nont_peet
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพุธที่ 22 กันยายน 2010 เวลา 16:46:40 »


ขอบคุณครับ เดี๋ยวผมหาข้อมูลเพิ่มเติมก่อนครับ รถยนต์คนแรกของตัวเองด้วยครับ   อือๆๆ

ขอถามอีกข้อครับ  เครื่อง 406 D8  กินน้ำมันมากไหมครับ  อยากได้แบบประหยัดหน่อยครับ เพราะพึงจะได้ทำงานด้วยครับ   
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เปี๊ยก&Snow
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,468



เว็บไซต์
« ตอบ #5 เมื่อ: วันพุธที่ 22 กันยายน 2010 เวลา 19:12:22 »


หากไม่ติด Gas กินน้ำมันแน่ครับ.....5555   ล้อเล่นนะ
เครื่อง 2000 ทั้ง 8 และ 16 เท่าที่รู้อันตราสิ้นเปลืองไม่ต่างกันมากในการใช้งานปกติ
แต่ต่างจังหวัดเขาว่า 16 วาล์วได้เปรียบนิดหน่อย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

www.winnerestateplus.com
ศูนย์รับฝากขาย จำนองบ้าน และที่ดิน
ขายง่าย ได้ไว.. รับขายฝากได้เงินเร็ว
Tel: 099-494-6599
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #6 เมื่อ: วันพุธที่ 22 กันยายน 2010 เวลา 20:07:40 »


เครื่อง 2000  8 วาล์ว กะ 16 วาล์ว  กินพอๆกัน ถ้าใช้ในโซน ปริมณฑล  นะครับ 

แต่ ถ้า ชนเกียร์ลูกเดียวกัน  เครื่อง 8 วาล์ว จะได้รอบต้นๆ ช่วง ไม่เกิน 3500 รอบ ที่ดีกว่าครับ  พูดง่ายๆคือ ในเมืองขับง่ายกว่า ตัว 16 วาล์ว

แต่ ต่างจังหวัด    ตัว 16 วาล์ว จะนุ่มนวล และเงียบกว่า  ปลายจะไหลดีกว่า  ( 8 วาล์ว ก็ไม่ใช่ไม่มีปลายนะ เกียร์ออโต้ใน 405  ก่อนเครื่องจะพัง เลขไมล์ 3XX,XXX กม. ไม่เคยโอเวอร์ฮอร์น ผมเคยไปได้สุดๆ 195  ไม่มีแคทฯ พักกลาง ไส้ตรง 2 ลูก ปลาย ไส้ย้อนของยานภัณฑ์ )

อัตราบริโภค  เท่าที่ใช้ มันกินพอๆกัน เฉลี่ย วิ่งในเมืองด้วย นอกเมืองด้วย ราวๆ 7-9 กม./ลิตร ครับ  เกียร์ธรรมดา ในบอดี้ 405 นะ หนักพอๆกะ 306 หละ



แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
nont_peet
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #7 เมื่อ: วันพุธที่ 22 กันยายน 2010 เวลา 20:45:35 »


โอ้...ตอบเร็วมากเลย  ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ     ว่าแต่ ทำไม D8 กินจุจัง    ร้อนจัง      แบบว่า เครื่อง 1600-1800 เกียร์ธรรมดา  ไม่มีเหรอครับ  หรือมันไม่น่าเล่น   พอดีใช้ขับไปสอนหนังสือเฉยๆ ออกต่างจังหวัดบ้างเดือนละครั้งสองครั้งครับ      อะไร
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #8 เมื่อ: วันพุธที่ 22 กันยายน 2010 เวลา 20:51:11 »


1800 ก็มีครับ ทั้งตัว 8 วาล์ว 16 วาล์วหละ เคยเห็นพี่คนนึง วางลงใน 405 ชนเกียร์ออโต้ ก็วิ่งดีนะ 

แต่หลังๆ เห็น 1800  16V เข้ามาเยอะนะครับ  เกียร์ธรรมดาก็มาเยอะ  หน้าตามันเหมือนเครื่อง D8 เลย ต่างกันที่ ท่อร่วมไอดี ท่อมันจะดูเหลี่ยมๆกว่า


เครื่อง เปอโยต์ ผมว่า  มันกินกว่ารถญี่ปุ่น อยู่แล้ว .......
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!