ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันเสาร์ที่ 06 ธันวาคม 2025 เวลา 09:36:09

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  กระดานซื้อขายเก่า จบธุรกรรมแล้ว สำหรับอ้างอิง
| |-+  กระดานซื้อขายของ
ที่จบธุรกรรมแล้ว ไว้อ้างอิง

| | |-+  ขายเครื่อง 8v + 4hp14 เครื่องวิ่งมาที่ 8 หมื่นสามพันกว่าโล
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ขายเครื่อง 8v + 4hp14 เครื่องวิ่งมาที่ 8 หมื่นสามพันกว่าโล  (อ่าน 2037 ครั้ง)
TumXsi
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,137


« เมื่อ: วันพุธที่ 13 ตุลาคม 2010 เวลา 11:26:28 »


ขายเครื่อง 8v + 4hp14 เครื่องวิ่งมาที่ 8 หมื่นสามพันกว่าโล :โอ้ววววววววววว:

ราคาเครื่อง+กล่อง ecu+สายไฟ+เกียร์+ท่อยางต่างๆยังดี = 16,000 บาท สภาพพร้อมใช้งานยกสลับได้เลยขายแล้ว

ไดชารท์ = 1,200 บาท
ไดสตาทร์ = 1,300 บาท
คอมแอร์ = 2,800 บาท
ปั้มเพาเวอร์ = 1,200 บาท


โช๊ค Monroe Sensatrac + สปิงเดิม = 2,500 บาท
โช๊คหลังเดิม 800 บาท ทั้งหมดไม่มีรั่วซึมครัีบ


แถมหม้อน้ำ 306 ตีฝาข้างเหล็กท่อน้ำออกแล้ว สภาพยังใช้ได้แต่มีตามดแถวรอยต่อฝาข้างพลาสติกฝั่งเติมน้ำ เอาไปให้ร้านหม้อน้ำทำฝาข้างเหมือนซื้อหม้อน้ำใหม่ครับ ...คุ้ม พระเจ้าจอร์ท

เครื่องยังอยู่ในรถ 306 cab อยู่ครับ จะยกลงอาทิตย์็หน้าครับ
ราคา ผมไม่รู้ว่าสูงไปไหม...ผมลองคิดแบบแยกและหาข้อมูลดูว่าแต่ละอย่างเขาขายกัน เท่าไหร่ ยังไงลองต่อลองดูก่อนครับ ขายได้ขายครับ ลองโทรมาคุยก็ได้ครับ
ตั้ม 081-613-6718 ถูกต้องแล้วครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
TumXsi
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,137


« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 13 ตุลาคม 2010 เวลา 13:09:03 »


โทรมาได้เลยครับ...ทุกท่าน
ต้องขอโทษด้วย...ที่ผมลงราคาแยกชิ้นไว้ให้ เพื่อให้เห็นว่ามันราคาเท่าไหร่
แต่ก็อยากขายเหมาทั้งหมด ซึ่งก็ขอให้โทรมาหรือ pm มาต่อราคาได้เลย ผมลดให้ได้ซึ่งจะลดให้ได้มากกว่าแยกชิ้น ขายได้ขายครับ ไม่อยากเป็นภาระแยกของขายครับ
แต่ถ้ามีคนซื้อเครื่องกับเกียร์อย่างเดียวไม่เอารายการอื่นๆ ผมก็จะแยกขายตามราคาที่แจ้งไว้ครับ
จึงเรียนมาเพื่อทราบครับ
ตั้ม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
paradise9999
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 55


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 13 ตุลาคม 2010 เวลา 23:16:27 »


อันนี้เป็นเครื่อง Sri รึป่าวครับ ตัวนี้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
TumXsi
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,137


« ตอบ #3 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 14 ตุลาคม 2010 เวลา 09:46:41 »


อันนี้เป็นเครื่อง Sri รึป่าวครับ ตัวนี้
ใช่แล้วครับ ลงได้กับ 306 และ 405 สบายๆ เครื่อง 2000
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
TumXsi
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,137


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 14 ตุลาคม 2010 เวลา 10:13:37 »


เครื่องขายแล้วครับ
เหลืออะหลัี่ยแยกขายตามราคาด้านบนเลยนะครับ

ไดชารท์ = 1,200 บาท
ไดสตาทร์ = 1,300 บาท
คอมแอร์ = 2,800 บาท
ปั้มเพาเวอร์ = 1,200 บาท
โช๊ค Monroe Sensatrac + สปิงเดิม = 2,500 บาท
โช๊คหลังเดิม 800 บาท ทั้งหมดไม่มีรั่วซึมครัีบ

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
TumXsi
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,137


« ตอบ #5 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 14 ตุลาคม 2010 เวลา 10:38:16 »


อะหลั่ยทั้งหมดจะถูกยกลง วันที่ 26 ตค ครับ
แล้วจะถ่ายรูปมาให้ดูสภาพนะครับ....ทุกอย่างใช้ได้เพราะสตารท์เครื่องไปอู่ได้ครับ แอร์เย็น
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
สิงห์ภูธร
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 126


« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 14 ตุลาคม 2010 เวลา 13:23:30 »


เสียดายจัง เิพิ่งเปลี่ยนไดชาร์ทไป แพงกว่าตั้งสามเท่าแนะ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #7 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 14 ตุลาคม 2010 เวลา 13:51:15 »


โช๊ค Monroe Sensatrac + สปิงเดิม = 2,500 บาท

อันนี้เป็นโช๊คแก๊สหรือป่าว ส่วนเครื่องนี่เป็นเครื่อง 2000  8 วาวล์ ใช่ไม๊ ครับ คุณตั้ม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
TumXsi
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,137


« ตอบ #8 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 14 ตุลาคม 2010 เวลา 14:31:57 »


โช๊ค Monroe Sensatrac + สปิงเดิม = 2,500 บาท

อันนี้เป็นโช๊คแก๊สหรือป่าว ส่วนเครื่องนี่เป็นเครื่อง 2000  8 วาวล์ ใช่ไม๊ ครับ คุณตั้ม

เครื่องเป็นตัว 8วาวล์ 2000 ครับ
อันนี้ไม่แน่ใจครับ เปลี่ยนที่อู่อาเมื่อปลายปี 51 ครับเฉพาะด้านหน้า
แต่หลังเนี่ยตัวเดิมติดรถติดคานมาตอนเปลี่ยน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ekachai v
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,534


« ตอบ #9 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 14 ตุลาคม 2010 เวลา 20:13:44 »


ผมเอาแต่โช็คไม่เอาสปริงได้ไหมครับ ถ้าได้โทรมาแจ้งก็ได้ เอกชัย 08972346666 love love love love love love love love love
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
นิสิตสุรา ตี4
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 731



« ตอบ #10 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 ตุลาคม 2010 เวลา 10:29:39 »


อ้าว..จะเปลี่ยนไปใช้เครื่องอะไรล่ะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
TumXsi
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,137


« ตอบ #11 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 ตุลาคม 2010 เวลา 10:49:42 »


อ้าว..จะเปลี่ยนไปใช้เครื่องอะไรล่ะครับ
เครื่องก็มีอยู่ไม่กี่ตัวนะ....จาก 8 วาว์ล ก็ต้องไป 16 วาว์ล สิครับ
ไปที่อู่ฝากดูรถให้ผมด้วยนะครับ...ไว้เย็นวันไหนว่างๆ...แฟนไม่ได้ไปด้วยจะแวะไปดื่มด้วยคน....เห็นแล้วน้ำลายไหล....
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!