ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันศุกร์ที่ 14 พฤศจิกายน 2025 เวลา 10:47:27

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  สอบถามเรื่อง สายหม้อลม เครื่อง D8 หม้อลม GR
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: สอบถามเรื่อง สายหม้อลม เครื่อง D8 หม้อลม GR  (อ่าน 1788 ครั้ง)
koko
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 76


« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2011 เวลา 12:34:31 »


รบกวนคำแนะนำสำหรับ ผู้วาง D8 ใช้เบรค GR หน่อยครับ
รถผม เป็น gr วาง D8 คานหลัง SRI แต่เบรครู้สึกทื่อๆ ไม่แน่ใจว่าเป็นสาเหตุจาก ขนาดสายลมที่มาจากชุด ไอดี D8 หรือไม่ เนื่องจาก มีขนาดเล็กว่า โดยได้ผ่านการตัดต่อไปเข้ากับสายหม้อลมเดิม(ใหญ่กว่า)บริเวณหลังเครื่อง ( ที่ป้องกันไม่ให้น้ำเข้าชุดสายไฟ)
ไม่ทราบว่านี่เป็นสาเหตุหรือไม่ครับ หรือมีคำแนะนำอย่างอื่นเกี่ยวกับ ระบบเบรค
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
40 ha
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 958


« ตอบ #1 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2011 เวลา 13:56:17 »


ไม่แน่ใจครับ
ผมเบรคหน้า sri หลังเดิม ๆ gr เลย สายลมเดิม ๆ ของ gr ด้วย เบรคได้ความรู้สึกเหมือนเดิมตอนใช้ gr
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ekachai v
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,534


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2011 เวลา 14:11:01 »


เป็นปกติครับ เพราะคุณใช้เบรคเดิม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ekachai v
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,534


« ตอบ #3 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2011 เวลา 14:15:21 »


เป็นปกติครับ เพราะคุณใช้เบรคเดิม ด้านหน้าขณะที่หน้ารถหนักขึ้นระยะเบรคก็จะยาวขึ้นครับ ดิสหลังไม่ได้เกี่ยวกับว่าเบรคดีกว่าดั๊มหรือไม่ แค่เบรคจับเร็วกว่าดั๊มเบรคเท่านั้นเองครับ ลองหาหม้อลมเบรค 406พร้อมแม่ปั๊มมาใส่ดูสิครับ รับรองได้ว่าหัวทิ่มเลย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
koko
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 76


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2011 เวลา 14:23:35 »


ไม่แน่ใจครับ
ผมเบรคหน้า sri หลังเดิม ๆ gr เลย สายลมเดิม ๆ ของ gr ด้วย เบรคได้ความรู้สึกเหมือนเดิมตอนใช้ gr
สายเดืม GR หมายความว่าจากหม้อลม มาถึงตัว ท่อไอดีหรือไม่ครับ ของผมเขาต่อมา โดยมาจากหม้อลมเป็นของเดิม แล้วมาตัดต่อกับสายที่มากะเครื่อง ซึ่งเป็นสายแข็งมีขนาดเล็กครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
koko
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 76


« ตอบ #5 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2011 เวลา 14:25:39 »


เป็นปกติครับ เพราะคุณใช้เบรคเดิม ด้านหน้าขณะที่หน้ารถหนักขึ้นระยะเบรคก็จะยาวขึ้นครับ ดิสหลังไม่ได้เกี่ยวกับว่าเบรคดีกว่าดั๊มหรือไม่ แค่เบรคจับเร็วกว่าดั๊มเบรคเท่านั้นเองครับ ลองหาหม้อลมเบรค 406พร้อมแม่ปั๊มมาใส่ดูสิครับ รับรองได้ว่าหัวทิ่มเลย
ครับ ขอบคุณครับ แต่ของผมมันค่อนข้างทื่อครับ ซึ่งไม่แน่นใจว่าเป็นเพราะสายลมที่ตัดต่อมาหรือป่าว ซึ่งอาจทำให้ได้อัตราของแรงลมน้อยลงนะครับ แต่หากเปลี่ยนหม้อ+ปั๊ม 406 ก้จะมีแรงดันเพิ่มขึ้นใช่ไหมครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ekachai v
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,534


« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2011 เวลา 14:32:11 »


ใช่ครับ สายลมไม่เล็กหรอกครับ เขาเรียกว่าโมเม้นตั้มมันเพิ่มครับ เบรคเดิมเลยไม่มีแรงที่จะหยุดให้เร็วได้เหมือนเดิม มันก็มีความรู้สึกว่ามันทื่อ ๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
koko
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 76


« ตอบ #7 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2011 เวลา 14:55:39 »


ใช่ครับ สายลมไม่เล็กหรอกครับ เขาเรียกว่าโมเม้นตั้มมันเพิ่มครับ เบรคเดิมเลยไม่มีแรงที่จะหยุดให้เร็วได้เหมือนเดิม มันก็มีความรู้สึกว่ามันทื่อ ๆ
ขอบคุณครับพี่ อย่างนี้เปลี่ยนหม้อ พร้อมแม่ปั้ม จะหัวทิ่มใช่ไหมครับ แล้วใช้จานกะคาลิปเปอร์ เดิม ได้ใช่ไหมครับ หรือแนะนำอย่างไรครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
40 ha
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 958


« ตอบ #8 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2011 เวลา 16:02:33 »


คำว่า "ทื่อ ๆ" อาจเข้าใจไม่ตรงกันก็ได้ครับ
เอาเป็นว่า เดิม ๆ เป็นไง พอเปลี่ยน d8 แล้วต่างกันยังไงดีกว่าครับ  ถ้ามันต่าง เบรคแข็งไม่ค่อยอยู่ก็อาจก็อาจเป็นได้ว่า ระบบลม สายลม หม้อลม อาจมีการรั่ว จะเกิดจากการต่อสายก็อาจเป็นได้ (แต่ไม่น่าเกี่ยวกับขนาดสาย)  เรื่องน้ำหนักก็มีส่วนบ้างที่ทำให้ระยะเบรคยาวขึ้น แต่คงไม่ถึงกับทำให้ความรู้สึกในการเหยียบแป้นเบรคเปลียนไปจากเดิมมากนะครับ

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!