ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 13 พฤศจิกายน 2025 เวลา 23:41:58

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  405 GR ปี 90 ลงเครื่อง D8 ดีไหมครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 405 GR ปี 90 ลงเครื่อง D8 ดีไหมครับ  (อ่าน 4145 ครั้ง)
Tiny
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 36


« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 15:04:43 »


รบกวนขอถามความเห็นพี่น้องสมาชิกด้วยครับ

พอดีเจ้า 405 GR ปี 90 ของผม เครื่องมันหมดสภาพแล้วครับ เป็นคาร์บูเรเตอร์ กินน้ำมันได้ใจ เสียงดังได้ใจ เลยเอาไปติดแกสระบบดูดมา ใช้แกสมาได้สามเดือน ตอนนี้สตาร์ทไม่ติดไปแล้ว อย่างว่า ใช้มา 21 ปีเข้าไปแล้ว เลยให้ช่างที่ซ่อมกันประจำมาสิบปีแล้ว แต่ไม่ใช่ช่างเปอโยต์ มาซ่อมที่บ้าน ช่างก็จนปัญญา เลยคิดว่าจะเปลี่ยนเครื่องหัวฉีดมาลงไปเลย ตอนแรกก็ว่าจะลงเครื่องญี่ปุ่น สอบถามราคากับอู่ทั่วไปสองสามอู่ ก็ประมาณ 4 หมื่นบาทเบ็ดเสร็จ แต่โทรคุยกับช่างแว่น พัฒนาการ แล้ว (เนื่องจากเป็นอู่ที่ใกล้บ้าน สะดวกดี) ช่างแว่นไม่รับลงเครื่องญี่ปุ่น แต่แนะนำเครื่อง D8 เกียร์ออโตให้

รายละเอียดคือ

เครื่อง D8 V16 เกียร์ออโต + น้ำมันเครื่อง ไส้กรอง น้ำมันเกียร์

สายพานไทม์มิ่ง ลูกรอก

ซีลข้อเหวี่ยงหลัง 1 ตัว

ระบบแอร์ใหม่ wax เต็มน้ำยาแอร์ น้ำยาคอม (ไม่เกี่ยวกับตู้แอร์ในห้องโดยสาร)

สายพานไดชาร์จ ลูกรอกไดชาร์จ

ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหลัง ไส้กรองเบนซิน ท่อเบนซิน

wiring สายไฟในห้องเครื่อง

ล้างหม้อน้ำให้ด้วย (แต่ถ้าหมดสภาพแล้ว ก็ต้องเปลี่ยน)

รับประกันเครื่องยนต์ 1 ปี เกียร์ 1 ปี แต่ไม่รับประกันกรณีไปลุยน้ำมา

ระบบแกส ติดคืนให้เหมือนเดิม แต่ไม่ต่อเข้าระบบให้ ให้ไปต่อกับอู่แกสเอง


รวมค่าแรงแล้ว ทั้งหมดนี้ 60,000 บาท



เพื่อนสมาชิกมีความเห็น หรือข้อแนะนำอย่างไรบ้างครับ รบกวนด้วยครับ ตาดำๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #1 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 15:15:49 »


ราคานี้ ถ้าได้ของเท่านี้ ผมว่าไม่แพงนะ  

เครื่องเปล่าๆ ก็ 25000 แล้ว เกียร์ ออโต้ ขี้หมู ขี้หมา ต้องมี 10000

สายพานไทม์มิ่ง+ลูกรอก  เครื่อง D8  ถ้าแท้ศูนย์  6000  โดยประมาณ   ผมเพิ่งซื้อใส่เครื่อง GTI6 ที่อยู่บนแท่นในอู่แกไป   ส่วนของเอกชัย ก็  3XXX

พวกสายพานไม่เปลี่ยนได้ไหม ........  ได้   แต่  วัดดวงเอาเอง  



เรื่องการใช้งาน ผมว่า ก็ ok นะ ใช้มา 6 หมื่น กม. ใช้อย่างเดียว  เปลี่ยนน้ำมันเครื่องไป  10 กว่าครั้ง  เปลี่ยน คอลย์ไป รอบเดียว  เปลี่ยนสายพานราวลิ้นไป 2 ครั้ง  ที่เหลือ ก็ วิ่งอย่างเดียว 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
jatupum
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,702



« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 15:57:43 »


ณ ตอนนี้ดีครับ อะไหล่ก็หาง่ายและถูกครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
guntuner
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,777



« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 16:05:30 »


ผมก็อยากวางเหมือนกันครับแต่มันเกินราคารถไปแล้วกัวเบื่อใช้ไม่ค้มขาดทุนตายเลย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tevamit
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 208



« ตอบ #4 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 16:19:32 »


ถ้า 16 V  ก็ประมาณนี้แหละครับอยู่ที่ว่าทำแล้วจะใช้ต่อไปอีกนานมั่ย ถ้าใช้ต่อยาว 100000 กม.ก็คุ้มครับทำทีเดียวจบ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
studee
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 322



« ตอบ #5 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 16:55:48 »


ถ้าไฟมา น้ำมันมี อาจจะเป็นที่ประเก็นคาร์บูรั่วครับ

หกหมื่นเพิ่มอีกนิดหน่อยก็หา sri มาขับเล่นโก้ๆอีกคันได้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

NOK405
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,290



« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 17:20:14 »


อาจจะมีเพิ่มเติมอีกส่วนคือ โช๊คและสปริงหน้าด้วยนะครับ อาจจะรับน้ำหนักที่เพิ่มมากขึ้น จะทำให้จั๊มคอสะพานแล้วติดนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
guntuner
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,777



« ตอบ #7 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 18:44:22 »


บานตะเกียงเลยครับ :มอบดอกไม้:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
jatupum
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,702



« ตอบ #8 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 18:49:11 »


ถ้า 16 V  ก็ประมาณนี้แหละครับอยู่ที่ว่าทำแล้วจะใช้ต่อไปอีกนานมั่ย ถ้าใช้ต่อยาว 100000 กม.ก็คุ้มครับทำทีเดียวจบ
เห็นด้วยอย่างแรงครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Tiny
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 36


« ตอบ #9 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 19:15:32 »


ขอบคุณทุกความเห็นของเพื่อนๆสมาชิกครับ

ตอนแรกก็ว่าจะขายลุงแกไปเหมือนกันครับ แต่เตนท์ ขนาดรู้จักกัน ตีราคาให้แค่หมื่นแปดเอง เลยเก็บไว้ใช้งานต่อดีกว่า

เคยเอาลุงแกไปชนหนัก แบบผมไม่ได้คาดเบลท์ แต่ผมไม่เป็นอะไรเลย มาสองครั้งแล้วครับ เลยขายไม่ลง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
บักหำน้อย หน้าง่าว
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 35


« ตอบ #10 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 19:28:06 »


แล้วเกียร์เดิมใช้ไม่ได้เหรอครับ ถึงต้องเปลี่ยนทั้งเครื่องทั้งเกียร์ เพราะถ้าเกียร์เดิมยังใช้ได้ก็ประหยัดไปได้แยะ ไม่ก็มองๆ 8V 2000 CC. ไว้บ้างก็ได้ ช่วงล่างจะได้ไม่ต้องไปปรับมากมาย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Thawatpra
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,373



เว็บไซต์
« ตอบ #11 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 19:42:58 »


ถ้ามีงบถึง 60,000 บาท .....เอาคันนี้ไปใช้ไม่ดีกว่าหรือครับ.....http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=702387.....ขายคันเก่า....หรือ.....เก็บไว้เป็นอะหลั่ยก็ได้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Tiny
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 36


« ตอบ #12 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 20:27:17 »


เกียร์เดิมยังใช้ได้ดีครับ แต่อายุมากขึ้น ขี้เกียจขับเกียร์กระปุกแล้วน่ะครับ แหะ แหะ

ตอนแรกก็ดูคันใหม่ไว้เหมือนกันครับ แต่กลัวต้องเอามานั่งซ่อมทั้งสองคันนี่สิ เหนื่อยเข้าไปอีก
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
yellow11
สิงห์มืออาชีพ
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 553



« ตอบ #13 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 20:35:04 »


คุณ Tiny ครับ
ขอเสนอไอเดียด้วยคนครับ
เครื่อง d8 พร้อมกล่อง หมื่นหก สภาพ***ถึงไม่สดเท่าของต่อ/ต่อย แต่ไม่ช้ำ
สายพาน ลูกรอกเพิ่งเปลี่ยนได้ ประมาณ 1000 กม.
เกียร์ 4hp20 auto เจ็ดพันห้า (แต่ถ้าชนเกียร์เดิม ก็ประหยัดส่วนนี้ไป)
ค่าวาง+ไวริ่งสาย ประมาณ 8,000.-(เช็คจากเฮียย้ง ช่างโอ๋ อาดำริ ฯลฯ แล้วหาค่าเฉลี่ย กลางๆ)
งบ 2-3 หมื่น จบได้ ใช้ยาวครับ..
 
อย่าหาว่าตัดราคาช่างแว่นเลยนะครับ ผมเสนอให้เพื่อนๆ ในเว็ปมีทางเลือกบ้าง..
ผมกับช่างแว่นก็นับถือกัน เคยใช้บริการกัน เคยร่วมโต๊ะดื่มกินด้วยกัน..
ถ้าไม่รังเกียจก็โทร.คุยได้ครับ นายโข่ง 082 892 3884 ของอยู่บ้านย่านลาดพร้าวตัดรัชดา
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ekachai v
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,534


« ตอบ #14 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 21:07:40 »


อย่าลืมทำช่วงล่างหน้าด้วยนะครับ ไม่อย่างงั้นขับไม่สนุก วิ่งทางคดเคี้ยวต้องระวัง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
studee
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 322



« ตอบ #15 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 21:24:39 »


ถ้าจะวางแปดวาล์ว ก็หา sri auto เดิมๆ น่าจะเข้าแก๊ปเลยครับบ

สลับชุดกันชนหน้าหลัง คิ้วรอบคัน คิ้ววงเดือน เพิ่มสปอยเลอร์ก็เป็น T16 แล้ว




เกียร์พังก็เอาของ gr มาใส่ พัดลมหน้าพังก็เอาของเอามาใส่ได้

แถมได้ดิกส์สี่ล้อ สปริงและโช๊คที่รองระบกับการอัพเกรดได้อีกบานตะไท
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Tiny
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 36


« ตอบ #16 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ตุลาคม 2011 เวลา 21:25:53 »


ขอบคุณคุณ yellow11 ครับ เดี๋ยววันจันทร์สายๆ ผมจะติดต่อไปนะครับ เสาร์อาทิตย์นี้ไม่สะดวกครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Tiny
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 36


« ตอบ #17 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 10 ตุลาคม 2011 เวลา 21:24:11 »


รายงานความคืบหน้าครับ

ช่างแว่นมาดูรถที่บ้านแล้ว จัดการจนลุงแกสตาร์ทติดเรียบร้อย และแนะนำว่าซ่อมบำรุงอีกไม่กี่เรื่อง ก็น่าจะยังใช้ได้อีกพอสมควร เลยพับเรื่องเปลี่ยนเครื่องไปก่อนครับ

ขอบคุณทุกคำแนะนำของเพื่อนๆสมาชิกนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
SR978
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 74


« ตอบ #18 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 10 ตุลาคม 2011 เวลา 21:41:22 »


เห็นตลาดรถมี 405 วางD8 อยู่เสนา ก็ราคาประมาณนี้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!