ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพุธที่ 17 กันยายน 2025 เวลา 14:50:28

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  LPG & NGV (ผู้ดูแล: gasman)
| | |-+  ติดแก๊สแล้วครับ 405 GRI
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] 2 ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ติดแก๊สแล้วครับ 405 GRI  (อ่าน 6765 ครั้ง)
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« เมื่อ: วันพุธที่ 29 มีนาคม 2006 เวลา 12:02:09 »


ซื้อมาติดเอง...พอดีมีเครื่องมือค่อนข้างครบครับ.....Lamda Control เป็นของจีน แต่กล่องเหมือน Lamdi renzo.
1. ประแจแหวนปากตาย 1 ชุด  ควรมีประแจเลื่อนด้วยสักตัว เพราะ แฟร์บางตัวไซค์ไม่เหมือนชาวบ้านเท่าไหร่ครับ.
2. ชุดตัด บาน ขยาย ท่อทองแดง...พอดีที่บ้านรับ Job ซ่อมแอร์ตู้เย็นอยู่ครับ.
3. ชุดอัดแก๊ส(N2) เอาไว้เช็ครั่วประมาณ 200 PSI ก็พอ
4. ชุดแวคคั่ม กรณีติดตั้งและเช็ค รั่วเสร็จเรียบร้อยแล้ว  เตรียมเติมแก๊สครั้งแรกครับ.
5. น็อตเบอร์ 10 ผู้เมีย พร้อมแหวน อีแปะ สปริง เตรียมไว้สัก10 ชุด
6. สว่าน พร้อมดอก ไซค์ต่างๆ และ ก็ Hole saw ไว้เจาะรู ร้อยท่อ.
7. แม่แรงยกรถ อย่างน้อย 1 ตัว
8. เข็มขัดรัดสายแบบ พลาสติก สักถุงใหญ่ๆ(Cable Tire)
9. แม่แรงจับเหล็กสักตัวเอาไว้ดัดเหล็ก ทำที่ยึดถังหลังรถ รวมฆ้อนด้วย
10. เหล็กฉาก หนาๆ เอาไว้ทำที่ยึดถัง
11. เลื่อยตัดเหล็ก บวกใบเลี่อย เผื่อหัก
12.แบตสักลูกเอาไว้เปิดปิด Solinoid ที่ถังเวลาอัดเช็ครั่วหรือ แว็คคั่ม
13.อุปกรณ์ติดแก๊สที่ซื้อเป็นชุดคิทไว้ (ขอย้ำว่า เช็ค ข้อต่อ หัวแฟร์ต่างๆ ให้ครบ อย่าให้ขาด เพราะนั่นหมายถึงการ-ออกไปซื้อเอง
14. สายไฟเดินสวิทช์ต่างๆ ที่อยากมี (สายอ่อนคู่)
15.หากเป็นระบบ Lamda control หรือ injection ควรมีข้อมูลของขาใช้งาน ecu เพราะนั่นหมายถึง ทางตัน
สุดท้าย ใส่ความประณีตและ ความปลอดภัย ไปในเนื้องานที่ทำ จะได้ไม่ต้องมานั่งเสียวหลัง เพราะทิ้งรถไว้ให้ร้านติดให้    ไม่ได้ไม่ไว้ใจ แต่น็อตทุกตัว ผมขันเองกับมือครับ.....
  หรือถ้าท่านใด อ่านสิ่งของที่ต้องใช้และ ไม่มีทางเป็นไปได้.....ให้ร้านติดให้ครับ แล้วไปตรวจด้วยตัวเองทุกจุด ตอนรับรถติด RPG กลับบ้าน..........
 เดี๋ยวเอารูปมาให้ดูครับ.... Grin
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Gun'n
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 927



« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 29 มีนาคม 2006 เวลา 14:03:59 »


 Smiley Smiley Smiley Smiley Smiley Grin



.......คอยดูรูปอยู่ครับผม เยี่ยมมากเลยครับติดเองกับมือเนี้ย น่าจะมีรูปในหลายๆขั้นตอนนะครับ เอารูปมาลงเร็วๆเชื่อว่าคงมีสมาชิกหลายคนอยากชม ....



.
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โต้ง
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 199



« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 29 มีนาคม 2006 เวลา 14:55:14 »


 Shocked ละเอียดทุกขั้นตอนดีครับ งานประณีตแน่นอน ผมเห็นด้วยกับการตรวจเช็ครั่ว...ว่าต้องชัวร์... ของผมแบบไม่มีไนโตร พอดีที่บ้านอยู่ใกล้ปั๊มแก๊ส...ติดตั้งเสร็จวิ่งไปเติมแก๊สแล้วมาเช็ครั่วด้วยแก๊สเลย...
ขอความกรุณาคุณ Anek ได้ถ่ายทอดผลงานสู่สาธารณะ จะเป็นประโยชน์กับชาวสิงห์เป็นอย่างสูง
 Winkขอให้มีความสุขกับเชื้อเพลิงทางเลือกที่ถูกกว่าน้ำมันนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Liquid Petroleum Gas POWER "THE END OF THE EARTH"
สุรเชษฐ์
สิงห์มืออาชีพ
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 529



เว็บไซต์
« ตอบ #3 เมื่อ: วันพุธที่ 29 มีนาคม 2006 เวลา 15:37:59 »


เครื่องพี่เอนกเดิม ๆ นี่เท่าที่จำได้ก็เป็น GRI ที่ประหยัดที่สุดใน vlove แล้วมั้ง นี่ยังไปติดแก๊สอีก ... จะเก็บตังไปไหนคะเฮียเอนกขา
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

PEUGEOT------------------------------------------ 405 GRI
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม 2006 เวลา 06:17:49 »


ถัง 55 ลิตรครับ Multivalve  ขายึดทำเอง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #5 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม 2006 เวลา 06:28:29 »


นี่คือ ECU TUNING ครับ มีภาษา จีง..ล้วย Grin
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม 2006 เวลา 06:40:03 »


ต่อครับ เอาไปเป็นชุด ขี้เกียจพิมพ์
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #7 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม 2006 เวลา 06:43:37 »


project ต่อไปครับ  หัวฉีดน้ำมันนี่แหละ จะฉีดแก๊สให้ดู พี่ฝรั่งทั้งหลาย.. Grin... ใครจะตามชมผลงาน ได้ครับ แต่อย่าเร่งกันนะ.......แค่นี้ก็เบี้ยว O.T. จนเจ้านายยักคิ้วแล้ว.......
ไม่มีเวลาเยอะเหมือนก่อนๆครับ Undecided
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #8 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม 2006 เวลา 06:45:20 »


2 รูปสุดท้าย...ไม่อยากคุย  ผลงาน DIY ของแท้ครับ  ช่วยกัน 2 คนอ่ะ Grin
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #9 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม 2006 เวลา 06:46:03 »


แฝดครับ.....ขอบอก.. Grin
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #10 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม 2006 เวลา 07:01:36 »


ลืมไปอีกอย่างครับ.....ถ้าจะหาข้อมูลวิธีแก้ปัญหาเกี่ยวกับแก๊ส แนะนำ board gasthai ครับ  แต่ถ้าโผล่หน้าเข้าไปถามว่า
PG รุ่นนี้ติดได้ไหม  วัดรอบเอาจาก ECU ขาอะไร แนะนำให้Vlove ที่นี่ที่เดียวครับ  ไม่เชื่อลองไป post ดูดิ Grin
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
อ๊อด
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 191


« ตอบ #11 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม 2006 เวลา 08:38:01 »


อยากรบกวนคุณอเนกถ่ายรูปห้องเครื่อง และอธิบายวิธีตัดต่อระบบน้ำมันบ้าง เนื่องจากผมเคยติดตั้งแต่ระบบคาร์บู แต่ในอนาคตอาจจะติดตั้งกับระบบหัวฉีดบ้าง โดยยังคงใช้ Fix Mixer อยู่ เพราะไม่ต้องการเจาะท่อไอดี (ระบบหัวฉีดแก๊ส)  ส่วนที่ยังไม่มีความรู้คือ การตัดระบบไฟใน ECU
ขอขอบคุณล่วงหน้าและขอชมเชยความสามารถพร้อมกับลูกน้อยทั้งสองด้วยความจริงใจครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
นิสิตสุรา ตี4
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 731



« ตอบ #12 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม 2006 เวลา 11:04:58 »


แจ่มครับ  Wink
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #13 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม 2006 เวลา 12:45:35 »


อธิบายวิธีตัดต่อระบบน้ำมันบ้าง เนื่องจากผมเคยติดตั้งแต่ระบบคาร์บู แต่ในอนาคตอาจจะติดตั้งกับระบบหัวฉีดบ้าง โดยยังคงใช้ Fix Mixer อยู่ เพราะไม่ต้องการเจาะท่อไอดี (ระบบหัวฉีดแก๊ส)  ส่วนที่ยังไม่มีความรู้คือ การตัดระบบไฟใน ECU
1.ถ้าเป็นระบบ multipoint injection (ฉีดพร้อมกัน 4 หัว) ก็วัดหาขั้ว 12 v. ที่มาเสียบหัวฉีดก่อน แล้ววัดโอห์มย้อนกลับไปหา ECU ว่ามันอยู่ขั้วไหน  รายละเอียดเพิ่มเติม ก็ 09-0060158 ครับ ปรึกษาได้ครับ.....
2.ถ้าเป็นระบบ monopoint injection (ฉีดตามสูบ ก็ทำเช่นเดียวกัน เพื่อหาขั้วไฟหลัก 12 v. ที่มาเลี้ยงหัวฉีด แล้ววัดย้อนกลับไปที่ ECU เช่นกัน
  405 GRI เป็นระบบ multi ครับ สามารถตัดไฟหัวฉีดได้ที่ขา 18 ครับ.....RPM อยู่ที่ขา 5 ,TPS อยู่ที่ขา30 , O2 อยู่ที่ขา 29 แค่นี้ก็ตัดระบบ ได้แล้วครับ....... Grin
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
อ๊อด
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 191


« ตอบ #14 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 31 มีนาคม 2006 เวลา 08:22:06 »


ขอบคุณอย่างสูงครับ หากมีปัญหาเมื่อไหร่ในอนาคตคงต้องรบกวนแน่ ๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tuk
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 304


« ตอบ #15 เมื่อ: วันพุธที่ 05 เมษายน 2006 เวลา 23:39:41 »


พี่เอนกสุดยอดครับ   (ของแท้)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #16 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 เมษายน 2006 เวลา 06:18:52 »


เพิ่มเติมครับ......ตอนนี้เปลี่ยน ecu จาก rendirenzo ของจีนแดง เป็น Autronic AL-720/P LAMBDA CONTROL ครับ
เนื่องจาก rendirenzo ไม่ยอม รับ O2 sensor ที่ range 0-1V. ไม่รู้ทำไม แต่มีไว้ให้เลือกใช้ คงเป็นเพราะ rendi ทำ
Input impedance ของ O2 ไว้ค่อนข้างต่ำ ก็เลยทำให้เวลาต่อ O2 เข้าไปแล้ว สัญญาณ อ่อนลง มั้ง........ Grin
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #17 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 เมษายน 2006 เวลา 06:31:26 »


สำหรับสาย Serial link ของ Autronic อย่างที่ทราบครับ 6,000 บาทครับ.......software ในนั้นก็ ok แต่บางตัว error ติดตั้งไม่จบ........manual  *.pdf เปิดไม่ได้ครับ  มันถาม password ทั้งๆที่ ซื้อครบเซ็ท.....เฮ้อ.......... Angry
  แต่กรุงศรีอยุธยา ก็ไม่สิ้นคนดีครับ.........Serial Autronic ใช้กับ ECU model   AL7xx/8xx  ผมแคร็กเรียบร้อยแล้ว
งานนี้ไม่มีฟรีนะครับ ขอบอก เพราะลงทุนไปแล้ว ส่วนใครที่คิดว่า จูนครั้งเดียวแล้วไม่ได้ใช้ คิดใหม่ครับถอดแบต เมื่อไหร่ Default ทันที  ทีนี้ก็วิ่งไปจูนร้านเดิมแหละครับ ถ้าอู่ว่างๆก็ฟรี ถ้าไปบ่อยๆไม่แน่  แต่สำหรับ Vlove PG ถูกกว่า ของแท้ 10 เท่า ไปคิดเองว่าเท่าไหร่
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #18 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 เมษายน 2006 เวลา 06:57:49 »


ลืมบอกครับ [email protected]
ใช้กับชุดนี้ได้ทันที
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tuk
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 304


« ตอบ #19 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 16 เมษายน 2006 เวลา 13:51:01 »


ผมกำลังจะติด lpg  306 ด้วยตัวเอง  อยากจ้างพี่ช่วย เซตระบบต่าง ๆ  ค่าต่าง ๆ ให้ด้วยไม่ทราบว่าค่าบริการของพี่ประมาณเท่าไรครับ  คือ  ผมจะติดตั้งทุกอย่างไปเองหมดเรียบร้อย  (ยกเว้นการต่อสาย จาก  ecu มาที่อุปกรณ์ครับ)     
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #20 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 17 เมษายน 2006 เวลา 07:55:18 »


ฟรีครับ.........โทรมาปรึกษากันก่อน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
นิสิตสุรา ตี4
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 731



« ตอบ #21 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 17 เมษายน 2006 เวลา 10:53:59 »


ฟรีครับ.........โทรมาปรึกษากันก่อน

สุดยอด.........
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tuk
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 304


« ตอบ #22 เมื่อ: วันอังคารที่ 18 เมษายน 2006 เวลา 01:00:07 »


ขอรบกวน  2 คำถามครับพี่
1  ถ้าผมเลือกใช้  A/F meter  ผมก็ไม่ต้องใช้  LAMDA control ใช่หรือเปล่าครับ
2  ถ้าจะไม่ใช้  แลมด้า ของ Autronic  จะใช้ ซอพแวร์ของเค้า เซตระบบได้หรือเปล่าครับ
                      ขอบคุณมากครับพี่
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ธีธัช หนิมฮะ
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 678


« ตอบ #23 เมื่อ: วันอังคารที่ 18 เมษายน 2006 เวลา 13:15:04 »


สวัสดีครับ...พี่ๆ เพื่อนๆ สมาชิก......
   มีสมาชิกโทรมาถามหลายคนเกี่ยวกับ.....สาย Autronic  ผมขอแยกตอบเป็นข้อๆครับ
 1. สายนี้จะมีมูลค่า ก็ต่อเมื่อ สมาชิกอยากได้เก็บไว้เท่านั้น ในกรณีให้set ให้ ไม่คิดเงินครับ ส่วนตอนนี้คืนทุนแล้ว แต่ยังไม่ post เนื่องจากสิ่งที่ผมลงทุน อาจรั่วไหล ไปสู่นายทุน สั่ง built lot ใหญ่แล้วขายกลับมา ซึ่งผมไม่ Happy
 2. เกี่ยวกับการใช้ชุด lamda ของ autronic นั้น ขอสงวนไว้สำหรับ PG แต่ละรุ่น เนื่องจาก อาจให้ผลลัพธ์ที่ไม่เหมือนกัน ...ไม่ได้หมายความ 405 รุ่นเดียวกับผมจะไม่มีปัญหา จึงอยากให้สมาชิก หาของมูลเกี่ยวกับรุ่นของท่านให้มากที่สุด
ก่อนตัดสินใจเลือกระบบ
 3. มีพี่ webmaster  มาปรึกษาเกี่ยวกับการการติดแก๊สใน 205 หรือรุ่นอื่นๆ ก็ตาม ยินดีครับ...ผมมีเครื่องมือ จัดว่าค่อนข้างครบทีเดียว ผมอยู่ลำลูกกา-คลองสองครับ สถานที่ก็ที่บ้านครับ....ส่วนใครอยากได้รูสวยๆเวลาร้อยท่อให้หา
Hole saw หรือ ตัว knock ตัวถังรถมา ผมมีแต่สว่านครับ
 4. ชุด AL-720/P ถ้าเป็นชุดเล็กที่ผมใช้ติด จะไม่มีตัวตัดหัวฉีด Injection Emulator และ Gas level sensor ให้ครับ ต้องซื้อ relay สำหรับตัดหัวฉีด ที่เป็นชนิด ปกติปิด หรือ  NC  มาด้วยครับ ส่วน level sensor ผมได้ทดลองทำแล้ว สามารถใช้ได้ดีครับ กับ sensor แบบ 0-110 โอห์ม จะลงวงจรให้ในภายหลัง ผมอาจจะ Post ในกระทู้ Gas Thai ว่าขายแต่สมาชิกที่อยากทำเอง เดี๋ยวเอาวงจร ให้ครับ ผมคงไม่ให้สมาชิกนอก Vlove ฟรีเด็ดขาด
 5. ในกรณีของคุณ tuk ข้อ 1. เป็นไปได้สูงครับ หากรถของพี่ใช้งานได้ตามปกติ และมีอัตราการ บริโภคแก๊สอยู่ในเกณฑ์ที่พอใจ  ข้อ 2. ในทางเทคนิคแล้ว เป็นไปได้ยาก เนื่องจากผู้ผลิต ทำการเขียนโปรแกรมแตกต่างกันไป
    เนื่องจากผมมีประกาศขายของในนี้ จึงดูไม่เหมาะสม เพราะ web นี้มีจุดประสงค์เพื่อใช้ช่วยเหลือหรือแลกเปลี่ยนประสบการณ์ .... :-\ในข้อจำกัดบางอย่าง ของผม ซึ่งก็ไม่มีฐานะ จึงอยากใช้วิชาความรู้ ผิดบ้างถูกบ้าง สร้างรายได้ให้ครอบครัว หากขัดต่อ เจตนารมณ์ ของพี่ๆ ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ครับ.... Grin
ปล.  คุณ tuk ได้ post และ โทรมาปรึกษา กรณีติดแก๊ส  ไม่ต้องจ้างครับ  มาลุยด้วยกันครับ  ส.ป.ช. (สร้างเสริมประสบการณ์ชีวิต ครับ) คิดซะว่าอยู่ ป.3 ก็แล้วกันเน๊าะ ข้อจำกัดคือต้องเป็นวันที่ผมหยุดจริงๆครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] 2 ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!