ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพุธที่ 17 กันยายน 2025 เวลา 19:18:23

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  LPG & NGV (ผู้ดูแล: gasman)
| | |-+  ม้อต้มแกสใช้มาเกือบสองปีต้องล้างมั้ยครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ม้อต้มแกสใช้มาเกือบสองปีต้องล้างมั้ยครับ  (อ่าน 7038 ครั้ง)
kritd
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 207



« เมื่อ: วันพุธที่ 04 เมษายน 2012 เวลา 16:41:31 »


405sri ติดแกสระบบดูด หม้อต้ม atiker ใช้มาเกือบสองปีไม่เคยล้าง จะลองล้างดูเองยากมั้ยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
สิงห์-นน
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 366



« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 04 เมษายน 2012 เวลา 17:40:11 »


ไม่ยากหรอก ที่จริงถ้าวิ่งlpg ยังเนียนอยู่ ก็ไม่จำเป็น ..แต่หากดูน้ำหม้อน้ำเริ่มสีออกสนิม แดงๆ รึเริ่มlpg สดุดๆ (กรณีไล่ซ่อมอย่างอื่นๆ หมดแล้ว)ก็ควรล้าง เพราะสนิมบางส่วนไปเกาะในผนัง+ผ้ากรองจะบวม+ซีลหม้อ ถอดมาเขรอะเชียวละ
......มันมีชุดคิด-ซ่อม(~7-9 รายการ)1 พัน฿. อาจมีทอนแล้วแต่ยีฮ้อ// ผมก็ซื้อ ชุดคิด-ซ่อม เปลี่ยนเอง 9xx.00 ฿.->หม้อโทมาฯ/อลาสก้า(140 ม้า)
..หา diy-วิธีล้างใน.Google ก็ได้เยอะแยะ
---------------------------------------------
*ข้อควรระวัง*
-ปิดวาวล์แก๊สที่ถัง แล้วใช้ส่วนที่ค้างในสายให้หมด--จะไม่ฉุน ฟุ้งตอนถอดสาย
-ข้อต่อตาไก่(เรียกตามช่าง)ตรงจ่ายแก๊สขาเข้าหม้อต้ม ท่อเป็นเกลียว 2 ชั้น...ต้องหมุนให้ถูกไม่งั้นอาจ มีซึม
-ประเสร็จอย่าลืมเช็ค รั่ว โดยเอาน้ำสบู่/แชมพู พอกดูฟองผุด /จากนั้นก็เรื่องจูนฯ ใหม่(มิก/รึหัวฉีด)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
sathapron
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,565


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 04 เมษายน 2012 เวลา 17:43:10 »


ไม่จำเป็นต้องล้างถ้ายังใช้ได้อยู่ แต่ถ้าเริ่มมีปัญหาวิ่งไม่ดี  เครื่องสดุด เดินไม่เรียบ จูนไม่ได้
ผมแนะนำให้เปลี่ยนใหม่เลยครับ  ราคาผ้าหม้อต้มประมาณ 5-600 บาท  ซื้อใหม่ในเวป 1400-1500 บาท  ที่แนะนำให้เปลี่ยนใหม่เนื่องจากอุปกรณ์ภายในบางส่วนไม่ได้เปลี่ยนทั้งหมดอาจสร้างปัญหาได้ตามข้างบน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
kritd
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 207



« ตอบ #3 เมื่อ: วันพุธที่ 04 เมษายน 2012 เวลา 22:19:18 »


ขอบคุณมากครับ คือตอนนี้รถก็วิ่งปกติดี แต่รู้สึกว่าเริ่มกินแก๊ส เลยเอะใจว่าตั้งแต่ติดแก๊สมาไม่เคยไปทำไรหม้อต้มเลย เคยลองถ่ายขี้แก๊สดู ก็ไม่เห็นมีอะไรไหลออกมา งั้นก็ยังไม่ควรไปทำไรกับมัน รอมีปัญหาจริงๆแล้วค่อยซื้อใหม่ดีกว่า อ้อ..ผมเห็นหม้อต้มที่ขายในเว็บ Atiker 140 คำว่า140นี่คือแรงม้ารึป่าว แล้วถ้าหม้อต้มแรงม้าไม่ถึง140 มันต่างกันยังงัยครับ (405sri เครื่อง2000) ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Gun'n
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 927



« ตอบ #4 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 05 เมษายน 2012 เวลา 09:13:01 »


.. ดูแรงม้าเป็นหลักครับ ในการเลือกใช้หม้อต้ม  หม้อต้มตัวธรรมดาก็จะมีความสามารถจ่ายแก๊สได้น้อยกว่าตัวเทอโบ ครับ การเลือกหม้อต้มและทำขนาดมิกเซอร์ ต้องดูที่แรงม้าของเครื่องเป็นหลัก ครับ เพราะแรงม้ามาจากเชื้อเพลิงและอากาศที่เผาใหม้ออกมา แรงม้าที่ระบุในสเปคหม้อต้ม คือ แรงม้าสูงสุดที่หม้อต้มจ่ายแก๊สได้ ไม่ใช่ใส่แล้วเครื่องจะมีแรงม้าเต็มพิกัดของหม้อต้ม

.. คำว่า 140 hp นี่คือรับแรงม้าได้สูงสุดครับ  405 sri แรงม้าประมาณ ร้อยต้นๆ ครับ

.. ราคาหม้อต้มตัวธรรมดา กับ เทอร์โบราคาต่างกันค่าหลักร้อยครับ  ถ้ารถเครื่องสัก 800-1200ซีซี อาจจะเืลือกหม้อต้มตัวธรรมดามาใช้ก็ได้ครับ  แต่ก็สามารถใส่ตัว เทอโบได้เหมือนกัน  อาจจะกินแก๊สมากกว่าแต่ผมก็ยังไม่เคยวัดนะว่าตัวธรรมดามันประหยัดกว่าเท่าไร  เพราะลองใช้ตัว เทอร์โบ 140 hp มาตลอด(ทั้งโทมาฯและอาติเกอร์) ตอนแก๊สถูกๆ (10 บาทกว่าๆ) อัตราการกินแก๊สก็ตกแถวๆ 1.10-1.30 บาทต่อกิโล ตอนนี้แก๊สขึ้นมาหลายบาท รถผมกินแก๊สแถวๆ 1.56-1.60 บาทต่อกิโลครับ  ผมว่าอยู่ที่เราปรับจูนมากกว่าครับ  (วัดล่าสุด กิน 1.63 บาทบนมอเตอร์เวย์ไปกลับ กทม-ชล ความเร็วเฉลี่ย 150 km ครับ)


แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เปี๊ยก&Snow
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,468



เว็บไซต์
« ตอบ #5 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 05 เมษายน 2012 เวลา 17:02:29 »


หม้อต้มเบื้องต้นก็น่าจะเปลี่ยนกรอง+ถ่ายขี้แก๊ส ดูก่อนครับ
ส่วนหากมีการรั่ว หรือไม่ไหวจริงๆ ค่อยว่ากันจะเปลี่ยนชุดซ่อม/เปลี่ยนหม้อใหม่
ผมเคยซื้อชุดซ่อมมาพันกว่าบาท จะเปลี่ยนชุด แต่มีสมาชิกทัก ว่าจะจูน Gas ยากกว่าไม่ลงตัว
เลยตัดสินใจซื้อหม้อใหม่เปลี่ยนเลย 2 พันต้นๆ เมื่อ 1 ที่ผ่านมา 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

www.winnerestateplus.com
ศูนย์รับฝากขาย จำนองบ้าน และที่ดิน
ขายง่าย ได้ไว.. รับขายฝากได้เงินเร็ว
Tel: 099-494-6599
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!