.... วันนี้วันหยุดเลยแวะเข้ามเล่าสู่กันฟังเรื่องกล่อแก้ส หน่อยครับ เรื่องมีอยู่ว่า... เมื่อประมาณอาทิตย์ที่แล้วผมเอา 406 ขึ้นไปเชียงใหม่ตอยวันหยุดเข้าพรรษา (406 D9 ติดแก้สหัวฉีด AC STAG 300+) ซึ่งประหยัดมากๆ เวลาวิ่งทางไกลคือประมาณ 15 กม/ลิตรแก้ส ใช้ปกติครับขากลับช่วงตากเข้ากำแพงเพชร สวิตช์แก้สร้องเหมือนแก้สจะหมดเราก็ไม่ได้เอะใจอะไรแต่ดูจากเลขไมล์แล้วกินผิดปกติ ก็เลยแวะเติมแก้ส แต่เอ้ะ ! แก้สยังร้องเหมือนแก้สหมดอยู่บังคับกล่องให้ใช้แก้สก็ไม่ยอม เปิดฝากระโปรงดูทุกอย่างก็ปกติดี แต่แก้สใช้ไม่ได้ เลยวิ่งน้ำมันมาจากกำแพงเพชรพอดีเป็นวันอาทิตย์อู่แก้สก็ปิดหมดเติมน้ำมันไป 1000 บาทที่สลกบาตร ได้19 ลิตร เสียดายสุดๆ พอถึงทางออกเลี่ยงเมืองนครสวรรค์มีปั้มแก้สอยู่ซ้ายมือ มีป้ายบอกว่ามีศูนย์ซ่อมบำรุงแก้สอยู่เลยไปทำซะ หมดไป 4 ชั่วโมงหาไม่เจอว่าเกิดจากอะไร เลยวิ่งน้ำมันเข้า กรุงเทพ ไปศูนย์ของ AC ที่เกษตรนวมินทร์เลย ช่างหาอยู่ 2 ชั่วโมงเดินมาบอกว่ากล่องแก้สผมพังต้องเปลี่ยน ผมก็ว่าโอเคเพราะคิดว่าอยู่ในประกันปรากฏว่าเลยประกันมา 11 วัน ต้องเสียเงิน 7400 บาทค่ากล่อง!! วิ่งมา 40,000 โล พังแล้วเหรอเนี่ย แต่โชคดีครับ ที่เราไม่มีตังค์555 เลยยังไม่ได้เปลี่ยนกลับมาหาอู่แก้สแถวที่ทำงาน(ขอบคุณพี่ต๋อย ใน GASTHAI.COMที่แนะนำครับ) ช่างลงความเห็นว่าเป็นที่ระบบไฟ ไล่สายไฟดู ปรากฏว่าสายสัญญาณหัวฉีดไปแต่กับ EGR ของรถละลายเลยช้อต แก้ไขโดยการเอาเทปพันสายไฟ พันจุดที่ขาด แล้วเอาเข็มขัดรั้งให้ห่าจาก EGR ที่ร้อนสุดๆ หายครับ ปกติมากๆ เสียไป 500 บาท(2วันที่ไล่หา)
คำถามคือ : ถ้าผมเป็นคนมีตังค์เปลี่ยนกล่องไปที่ศูนย์แล้วมันไม่หายแน่นอน ศูนย์จะทำยังไงหว่า ? สนุกๆครับคนใช้ PEUGEOT (ผมคิดว่าย้ำนะครับผมคิดคนเดียวว่าช่างบางคนย้ำอีกทีว่าช่างบางคนมองว่าผมเป็น คนรวยแต่โง่ ที่ใช้ PEUGEOT เรื่องนี้ต้องทำใจเลย)
ฝากสำหรับ
ผู้ที่คิดว่าตัวเองถูกกล่าวหาว่ากล่องแก้สพังผมแนะนำช่างแก้สดีๆแถวรังสิต-ปทุมฯได้ครับ 081-1045993 วิสาร
ผู้เขียน
