ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอาทิตย์ที่ 23 พฤศจิกายน 2025 เวลา 15:49:44

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  ช่วยกันคิดช่วยเติม ปัญหารถ
| | |-+  สวิทac. 306
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: สวิทac. 306  (อ่าน 3917 ครั้ง)
bigpop
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 33


« เมื่อ: วันพุธที่ 29 สิงหาคม 2012 เวลา 20:20:42 »


หยากทำสวิทแยกจากแผงตัดต่อสายใหนครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
boomberman
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 666



เว็บไซต์
« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 29 สิงหาคม 2012 เวลา 22:19:23 »


น่าจะยาก สวนตัวผมเองไม่เคยไล่วงจรบน pcb ส๊ะด้วย ถ้าบัดกรีต่อสายไฟขนานออกมาตรงๆเลยจะพอได้หรือปล่าวครับ
ว่าแต่ว่าจะทำสวิทซ์แยกออกมาทำไมหละครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

รับทำ พรบ. ต่อภาษีรถยนต์ ประกันภัยรถยนต์ชั้น 1, 2+, 3+, 3 ราคาถูก
รับสมัครฟรีแฟรนไชส์ทำ พรบ.-ต่อภาษีรถ ไม่มีค่าใช้จ่าย สอนงานฟรี
หรือซื้อใช้เองราคาทุน ขายต่อได้กำไร ไม่บังคับยอดขาย
โทร 086-๓๑9-๗๖77  ,Line : phanupong_s
www.mittare4car.com
https://www.facebook.com/Mittare4car
bigpop
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 33


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 29 สิงหาคม 2012 เวลา 22:44:11 »


คือว่าแอร์เย็นมากจนหนาวไม่ตัดวิ้งยาวจะมีน้ำหยดใส่หัวแม่เท้าสะดุ้งเลย555แสดงว่าเป็นข้ำแข็งคร้บผมเลยใส่เทอร์โมหางหนูก็ทำงานดีแต่เวลาคอมตัดสังเกตุว่าพัดลมสปีด1ยังหมุนอยู่แปลว่าตัดแต่คอมผิดจุดประสงค์ผมหยากให้หยุดทั้งคอมและพัดลมเลยคิดว่าจะตัดต่อคอมด้วยเทอร์โมหางหนูที่สวิทACครับขอคำแนะนำด้วยครับ.   
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
boomberman
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 666



เว็บไซต์
« ตอบ #3 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 สิงหาคม 2012 เวลา 08:55:15 »


555 เหมือนของผมเลย วิ่งยาวๆ น้ำหยดใส่หัวแม่เท้าเนี่ย... แต่ของผมไม่รุว่าคอล์ยเย็นมันตันหรือปล่าว เลยทำให้น้ำหยด
ท่อแอร์ในห้องเครื่องมีน้ำแข็งเกาะด้วย
ระบบแอร์ของ 306 มันจะพ่วงกับระบบระบายความร้อนทั้งหมดน๊ะครับ รวมถึงเซนเซอร์ความร้อนของน้ำหม้อน้ำด้วย วงจรมันไม่แยกกันครับ
ของผมมันก็ทำเดี๋ยว step 1 เดี๋ยว step 2 เดี๋ยวหยุด ตามอารมณ์ของมันอ่าครับ น้อยครั้งที่มันจะหยุดหมุน แต่ผมรู้สึกดีที่มันยังหมุนอยู่ ถ้ามันไม่หมุนผมเครียด
ตามความเข้าใจของผม step พัดลมมันจะทำงานตามอุณหภูมิน๊ะครับ ลองไล่วงจรดูน๊ะครับ ทดลองแล้วได้ผลยังไงแชร์กันครับ


* วงจรพัดลม -fan2-low.jpg (51.79 KB, 512x704 - ดู 1131 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

รับทำ พรบ. ต่อภาษีรถยนต์ ประกันภัยรถยนต์ชั้น 1, 2+, 3+, 3 ราคาถูก
รับสมัครฟรีแฟรนไชส์ทำ พรบ.-ต่อภาษีรถ ไม่มีค่าใช้จ่าย สอนงานฟรี
หรือซื้อใช้เองราคาทุน ขายต่อได้กำไร ไม่บังคับยอดขาย
โทร 086-๓๑9-๗๖77  ,Line : phanupong_s
www.mittare4car.com
https://www.facebook.com/Mittare4car
vee
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 247


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 30 สิงหาคม 2012 เวลา 13:43:22 »


ทราบมา่ว่า ระบบควบคุมอุณหภูมิใน 306 ต้องอาศัย ฮีดเตอร์ด้วย ถ้าของใคร ตัดฮีดเตอร์ออก สวัทช์ที่ใช้ควบคุมอุณหภูมิ จะทำงานไม่ตามกำหนด แอร์จะเย็นจัดตามที่ว่านั้นแหละ ที่ผมใช้อยู่ จะปรับสวิทช์ไปที่ ขีดแดงใกล้จะสุด คอมแอร์จะตัด ต่อบ้าง เป็นระยะๆ   ตัวตรวจจับความอุณหภูมิ ของ 306 จะอยู่ บนหลังคา ตรง กระจกมองหลัง มีมอร์เตอร์และพัดลมเล็กอยู่ ของผมยังทำงานอยู่... ถ้าจะใช้หางหนู คงต้องเปลี่ยนแผงสวิทช์ควบคุมทั้งหมด เคยปรึกษาช่างแอร์แถวนี้แล้ว (ปราณบุรี) ช่างไม่รับทำ ..คงจะกลัวเปอร์โยต์  55555
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
bigpop
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 33


« ตอบ #5 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 31 สิงหาคม 2012 เวลา 07:56:44 »


คือว่าผมใช้หางหนูควบคุมคอมอย่างเดียวครับเย็นกำลังดีแต่พัดลมนี่ซิspeed 1ทำตลอดแต่ถ้าวิ้งแบบซิ้งไล่ตบรถญี่ปุ่นห้าวspeed2จะทำงานแล้วหยุด  2000  16V AL4 ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
vee
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 247


« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 31 สิงหาคม 2012 เวลา 12:56:24 »


โอ้ !...ค้นนี้งามมากเลย 1 ทำงานตลอด 2 ทำแล้วหยุด ไม่น่าเป็นห่วงหรอกครับ เมื่อเครื่องเย็นลงตามอุณหภูมิเครื่อง 2 หยุด 1 ยังอยู่ ก็ ok
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Horn
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 630


« ตอบ #7 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 31 สิงหาคม 2012 เวลา 15:43:26 »


ของผมเอง 405 sri เมื่อก่อนใช้หางหนู ปรับอุณหภูมิลำบากมาก เลยลองใช้ของพี่เอกชัย ก็สะดวกดีครับ  ลองดูตามกระทู้นี้ครับ

http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=19141.10
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!