ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพุธที่ 21 มกราคม 2026 เวลา 14:08:14

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  LPG & NGV (ผู้ดูแล: gasman)
| | |-+  รบกวนขอคำแนะนำช่างระดับเทพด้วยครับ แก้ไม่หายเบาดับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: รบกวนขอคำแนะนำช่างระดับเทพด้วยครับ แก้ไม่หายเบาดับ  (อ่าน 4093 ครั้ง)
freeborn
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 29


« เมื่อ: วันอังคารที่ 26 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 17:49:56 »


405 sri auto ติดแก๊ส lpg (BSM) มา 2 ปีแล้ว ปีแรกใช้งานดีไม่มีปัญหา
ปี 2 เปลี่ยนเครื่องใหม่ จากนั้นมีอาการกระตุกและเบาดับ (กระตุกได้ในทุกระดับความเร็ว จะดับเมื่อไหลๆหรือจอดนิ่ง)
ไปแก้ที่ช่างเครื่องและช่างแก๊ส มานับสิบรอบแล้วไม่หาย จนช่างบอกจนปัญญาแล้ว
ใครรู้จักช่างระดับเทพ ช่วยแนะนำด้วยครับ

ใช้น้ำมันไม่มีปัญหานะครับ จะมีปัญหาตอนใช้แก๊สเท่านั้น

ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
อนาคตของชาติ
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 220


« ตอบ #1 เมื่อ: วันอังคารที่ 26 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 18:37:03 »


306 เครื่องSRIเหมือนกันครับ เคยเป็นเบาดับเหมือนกัน ตอนนี้หายแล้ว
น้ำมันปกติ เป็นแต่แก็ส แต่สรุปว่าเป็นการจูนแก็สไม่ดี รู้สึกว่าจะหนาเกินไป (พอเร่งเครื่องแรงๆแล้วปล่อยดับไปเลย แต่ถ้าขับธรรมดา รอบไม่สูง ช้าๆจะไม่ดับ เป็นตอนเร่งแรงๆเท่านั้น) ก็เลยลองเปลี่ยนร้านจูนดูเสีย300ก็หาย เค้าบอกว่าร้านเดิมจูนออโต้มา ให้จูนแบบแมนนวลค่อยๆจูนไป ไม่รู้อาการเดียวกันหรือเปล่าครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โจ เทียนทะเล
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5,532



« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 08:03:07 »


405 sri auto ติดแก๊ส lpg (BSM) มา 2 ปีแล้ว ปีแรกใช้งานดีไม่มีปัญหา
ปี 2 เปลี่ยนเครื่องใหม่ จากนั้นมีอาการกระตุกและเบาดับ (กระตุกได้ในทุกระดับความเร็ว จะดับเมื่อไหลๆหรือจอดนิ่ง)
ไปแก้ที่ช่างเครื่องและช่างแก๊ส มานับสิบรอบแล้วไม่หาย จนช่างบอกจนปัญญาแล้ว
ใครรู้จักช่างระดับเทพ ช่วยแนะนำด้วยครับ

ใช้น้ำมันไม่มีปัญหานะครับ จะมีปัญหาตอนใช้แก๊สเท่านั้น

ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ

แล้วเปลี่ยนเป็นเครื่องอะไรครับ....ตอนที่ให้ช่างแก็สดูเค้ามีการใช้โปรแกรมปรับตั้งจูนใหม่หรือป่าวครับ....
ของผมGRI ปลอมก็ใช้ BSM มาได้ 2 ปีกว่าแล้ว.......เคยมีอาการแบบคุณคือใช้แก็สแล้วเวลาเบาเป็นดับ..ผมให้อู่อาดำริแก้ไขให้โดยอาแกจูนอากาศให้ใหม่จนปัจจุบันอาการเบาดับไม่มีอีกแล้วครับ...แต่บางท่านเปลี่ยนหัวเทียนกับสายหัวเทียนก็หายนะลองดูนะครับเผื่อเป็นทางเลือกหรือไม่ก็เข้าไปศึกษาเวปนี้ดุนะครับ..


.......ถ้าสงสัยอะไรลองเข้าเว็บ...พลพรรคคนใช้หัวฉีด "BSM"..ดูครับ.....
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

มีอะไรที่ผมพอช่วยได้โทรมานะ 084-7093279 โจ (เวลา 08.00-18.00น.)แต่ถ้ามีเรื่องด่วนจริงโทรทุกเวลา
อย่าอายในสิ่งที่ไม่รู้..แต่จงอายในสิ่งที่ไม่กล้าถาม...
มีปัญหาประกันภัยปรึกษาฟรี......รับเคลียร์ประกันภัย...
nun
คนร้อยเอ็ดครับ
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,072



« ตอบ #3 เมื่อ: วันพุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 10:45:39 »


ลองคาลิเบทหัวฉีดแกสใหม่ดูครับ เนื่องจากมีอายุใช้งานที่นานแล้ว หัวฉีดอาจจะจ่ายแกสได้ไม่เท่ากัน  หรือได้ไม่เต็มที่  จากนั้นก็จูนใหม่  เช็คท่ออากาศที่เข้าแมปเซ็นเชอร์ด้วย  
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า



มิตรภาพไร้พรมแดน
Tel 0868569846
405 gr  3s ge ไอดีกลม  ,    306 SR เดิมๆ
freeborn
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 29


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 11:20:20 »


ขอขอบคุณทุกท่านที่ช่วยตอบนะครับ
ขอเพิ่มเติมข้อมูลดังนี้

ผมเปลี่ยนเครื่องแบบเดิม โดยเปลี่ยน short box แล้วซ่อมเครื่องดังนี้
- เปลี่ยนปั๊มติ๊ก
- เปลี่ยน regulator
- เปลี่ยนหัวเทียนและสายพานราวลิ้น
- เปลี่ยน sensor ทุกตัว ยกเว้น ความเร็ว (ถอดออกเพราะซ็อตและช่างบอกรุ่นนี้ไม่ได้ใช้)
- ล้างปีกผีเสื้อ มอเตอร์เดินเบา
- เปลี่ยนกรองน้ำมัน
- ลองเปลี่ยน ecu ก็ไม่หาย

ส่วนแก๊สได้ทำดังนี้
- จูนเกือบสิบครั้งแล้ว (ช่างแก๊สใช้ auto และอาจจูนเพิ่มแบบ manual เล็กน้อย)
- ตรวจสอบ ecu ของแก๊สไม่เสีย
- ปรับตั้ง รางหัวฉีดแก๊สใหม่
- เปลี่ยนท่อที่ไม่ดีใหม่ทั้งหมด

ตอนนี้ช่างแก๊สแนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนที่ศูนย์เปอร์โยแนะนำให้ใช้ ช่างเครื่องใช้ eyguem อยู่ ก็บอกว่าเพิ่งเปลี่ยนหัวเทียน รถอื่นก็ใช้ได้ไม่มีปัญหา
มีรถผมคันเดียวที่มีปัญหา ส่วนสายหัวเทียนก็ไม่น่ามีปัญหา เพราะใช้น้ำมันก็ปกติ เร่งเครื่องดี มีอาการเขกอยู่บ้าง แต่คิดว่าเป็นที่น้ำมันไม่มีอาการสะดุด
ช่างแก๊สบอกว่ามีอาการวูบเป็บช่วงๆ น่าจะเกิดจากระบบไฟฟ้า

สรุปคือ ช่วยแนะนำช่างแก๊สที่รับแก้ปัญหา ในเขต กทม ให้หน่อยครับ ไม่อยากได้คำแนะนำบอกให้ทำโน่นนี่นะครับ
เพราะค้นหามามากแล้ว พอไปคุยกับช่าง ก็โดนตอกกลับบ่อยมาก ทำนองว่าไม่รู้ดันมาสอน แต่อาการมันไม่หาย
เราก็แค่อยากบอกว่ามีคนอื่นแก้ยังไงบ้างแล้วหาย แต่ดันโดนตอกกลับ เอาไม่ว่ากัน อยากแก้ปัญหาไม่ได้อยากมีเรื่อง

ช่างเครื่องประจำก็อู่อาครับ ส่วนช่างแก๊สแถวบ้านจบวิศว จากมหาวิทยาลัยชื่อดังอันดับต้นๆของประเทศครับ

ขอขอบคุณล่วงหน้าอีกครั้งครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โจ เทียนทะเล
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5,532



« ตอบ #5 เมื่อ: วันพุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 11:28:24 »


ก็อาดำริแหละที่เป็นคนจูนอากาศรถผมจนทุกวันนี้ก็เบาไม่ดับครับ...ส่วนสาเหตุอาจจะต่างกันไป..แต่เท่าที่ทราบBSMมันต้องจูนด้วยโปรงแกรมคอมฯนะครับไม่สามารถจูนด้วยมือได้เพราะจะไม่นิ่งนะ(ข้อมูลจากการสอบถามร้านที่ผมติดมาครับ)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

มีอะไรที่ผมพอช่วยได้โทรมานะ 084-7093279 โจ (เวลา 08.00-18.00น.)แต่ถ้ามีเรื่องด่วนจริงโทรทุกเวลา
อย่าอายในสิ่งที่ไม่รู้..แต่จงอายในสิ่งที่ไม่กล้าถาม...
มีปัญหาประกันภัยปรึกษาฟรี......รับเคลียร์ประกันภัย...
krich
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 293


« ตอบ #6 เมื่อ: วันพุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 12:02:24 »


ประสบการณ์ของผมเบาดับเหมือนกัน(BSM)ให้ช่างจูนหมดไปหลายบาทสุดท้ายซื้อสายมาให้น้องครูช่างยนต์จูนให้ไปดูที่โปรแกรมจูนไม่ได้เลือกใช้แมบพอเลือกใช้แมบอาการเบาดับดีขึ้นแต่ไม่ร้อยเปอร์เซ็นต์หลังจากนั้นสังเกตุว่าขณะใช้น้ำมันไม่ดับแต่พอแอร์ทำงานเครื่องไม่ช่วยเร่งสงสัยมอเตอร์เดิเบาก็เลยยเอามอเตอร์เดินเบามาทำความสอาดตอนถอดมอเตอร์ออกมาสังเกตุว่าแกนมอเตอร์ยื่นออกมามากเกินจนสุดเกลียวเวลาประกอบคืนก็เลยขันเกลียวแกนให้เข้าไปลึกๆ(สงสัยจุดนี้เป็นเหตุผลมากๆที่ทำให้เบาดับ)หลังจากแก้มอเตอร์เดินเบาเครื่องวิ่งปกติไม่มีดับลองแก้ดูครับเพราะอาการเหมือนของผมเลยเป็นเดือนกว่าจะหาสาเหตุได้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
hang_405
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 708


« ตอบ #7 เมื่อ: วันพุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 15:44:06 »


ลองไปไล่ดูท่อยางแม๊พแก๊สนะครับว่าตรงไหนรั่ว แตก หลุด หรือ บี้  อยู่ครับ

ส่วนการจูนแก๊สหัวฉีดนั้น  เปลี่ยนเครื่องมาให้วิ่งน้ำมันสักพักใหญ่ประมาณสักสอง สามวัน เพื่อให้ อีซียูแก๊สมันบันทึกค่าของน้ำมัน แล้วเวลาจูนแก๊สจะได้มีค่าของกราฟน้ำมันให้อ้างอิงครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

หมอรถ...(มือใหม่)
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 600



« ตอบ #8 เมื่อ: วันพุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 16:28:53 »


ซองเทียผมก็ใช้ BSM เหมือนกัน แต่ซื้อของมือสองมาติดตั้งเอง

ตอนแรกๆก็มีปัญหาเหมือนกัน เบาดับเป็นบางครั้ง โดยเฉพาะวิ่งเร็วๆแล้ว ลดความเร็วกระทันหัน แล้วเบรคจอดหรือเลี้ยว

เป็นเฉพาะแก๊ส ผมก็ไล่หมดเหมือนกัน สุดท้าย ของผมจบที่จูน จำได้เลาๆ ว่าลดความดันหม้อต้มลง แล้วจูนออโต้ และมาจูนแมนลนวลใหม่ ตามตารางล่าสุด เท่าที่หาเจอ ลองดูเป็นแนวทาง


และมีข้อแนะนำ เครคิตให้เจ้าของเดิม(ไม่ทราบว่าผมเอามาจากไหน จำไม่ได้แล้ว) ที่เอามาลองเล่นดู แต่สุดท้ายไม่ได้ใช้

+++  บางคันเวลาถอนคันเร่งเร็วๆแล้ววูบนิดๆลองเพิ่ม Gas let off during Cut Off (sec.)  ดูช่วยลดอาการวูบได้ +++
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Line ID  :   chai.korat
freeborn
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 29


« ตอบ #9 เมื่อ: วันพุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 18:11:43 »


ขอขอบคุณทุกคำตอบนะครับ

ได้ลองค้นหาอู่แก๊สจากเน็ตดู เห็นอู่ฐากร อยู่ ซ.ศรีนครินทร์ 40 ไม่ไกลจากผมมาก เลยลองไปใช้บริการดู
เจ้าของพูดจาดี แนะนำดี พบว่าแบ็ตมีไฟแค่ 11 โวล์กว่าๆ เลยแนะนำให้ไปตรวจร้านแบ็ต
เลยพบว่าไดชาร์ตเสีย น่าจะเสื่อมมานานแล้ว แต่ช่วงนี้คงจะเริ่มแย่ เลยดับบ่อยช่วงนี้
เลยส่งไปอู่อา รอไดชาร์ต ต่อไป เพราะช่วงนี้ของขาดตลาด

แนะนำคนที่อยู่ใกล้ศรีนครินทร์ ลองไปใช้บริการ อู่ฐากร ดูนะครับ และขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ที่ดูให้ผมฟรี โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายแต่อย่างใด
ถ้าเปลี่ยน ไดชาร์ต แล้ว อาการหาย จะมาอัพเดท ข้อมูลให้ทราบกันอีกครั้ง

ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
NOK405
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,290



« ตอบ #10 เมื่อ: วันพุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 19:09:29 »


ขอขอบคุณทุกคำตอบนะครับ

ได้ลองค้นหาอู่แก๊สจากเน็ตดู เห็นอู่ฐากร อยู่ ซ.ศรีนครินทร์ 40 ไม่ไกลจากผมมาก เลยลองไปใช้บริการดู
เจ้าของพูดจาดี แนะนำดี พบว่าแบ็ตมีไฟแค่ 11 โวล์กว่าๆ เลยแนะนำให้ไปตรวจร้านแบ็ต
เลยพบว่าไดชาร์ตเสีย น่าจะเสื่อมมานานแล้ว แต่ช่วงนี้คงจะเริ่มแย่ เลยดับบ่อยช่วงนี้
เลยส่งไปอู่อา รอไดชาร์ต ต่อไป เพราะช่วงนี้ของขาดตลาด

แนะนำคนที่อยู่ใกล้ศรีนครินทร์ ลองไปใช้บริการ อู่ฐากร ดูนะครับ และขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ที่ดูให้ผมฟรี โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายแต่อย่างใด
ถ้าเปลี่ยน ไดชาร์ต แล้ว อาการหาย จะมาอัพเดท ข้อมูลให้ทราบกันอีกครั้ง

ขอบคุณครับ
ความเห็นผมนะ ถ้าอู่นี้มีโปรแกรมจูน ก็ถือโอกาสอุดหนุน จูนกับเขาเลยครับ แต่ลองใช้ไดร์ชาร์ตใหม่ก่อนก็ดีครับ จะได้รู้ว่าเป็นที่อะไรกันแน่
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
freeborn
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 29


« ตอบ #11 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 01 มีนาคม 2013 เวลา 18:17:12 »


มาอัพเดทให้ตามสัญญาครับ

เหตุที่ไดเสียเพราะปั๊มพาวเวอร์รั่วครับ คงซึมมานานแล้ว เพราะช่วง 1 ปีที่ผ่านมาเปลี่ยนไดไป 3 ลูกแล้ว
หลังจากเปลี่ยนได เครื่องติดง่ายและนิ่งมากจนสังเกตุได้ เพราะก่อนหน้าจะมีอาการสั่นเล็กน้อย
ลองขับสักพักก็รู้สึกได้ว่าอภิมหากาพย์ปัญหายาวนาน 8 เดือนได้จบลงแล้ว
แต่มีอาการกระตุกเบาๆ 1 ครั้ง คิดว่าไม่น่าจะเป็นปัญหาอะไร คงจะหาสายมาจูนเองต่อไป

สรุปจากที่ผ่านมาคือปัญหาส่วนใหญ่อยู่ที่เครื่องยนต์นะครับ เพราะเท่าที่สังเกตุดู
ช่างแก๊สไม่สามารถทำอะไรได้มากกว่าจูนแก๊สและตรวจแก๊สรั่วเลย และระบบไฟฟ้าเป็นเรื่องสำคัญมากสำหรับระบบแก๊ส
ใครแก้มาหลายอย่างแล้วไม่หาย ลองดูระบบไฟครับ ประสบการณ์ 8 เดือนล้วนๆครับ

ใครทนได้นานกว่าผมลองมาแชร์ดูครับ
(จริงๆก็อยากจะขายทิ้ง แต่สงสารคนมาซื้อ ตอนนี้คงใช้ยาวต่อไป เพราะเปลี่ยนทุกอย่างแล้วยกเว้นตัวถัง 555)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
พญาขาว505
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 854



« ตอบ #12 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 01 มีนาคม 2013 เวลา 19:22:15 »


ดีใจด้วยนะครับ ที่พบจุดบกพร่องของอาการ ต่อไปจะได้ใช้รถอย่างสบายใจ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
poramin 405
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 32


« ตอบ #13 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 01 มีนาคม 2013 เวลา 21:30:45 »


ของผมเบาดับเหมือนกัน ลองเช็คแล้วไดชาร์ทกำลังกลับบ้านเก่าเดี๋ยวเปลี่ยนก่อนแล้วจูนแก๊สใหม่ ได้ผลยังไงเดี๋ยวมาโพสให้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
NOK405
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,290



« ตอบ #14 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 02 มีนาคม 2013 เวลา 08:28:16 »


มาอัพเดทให้ตามสัญญาครับ

เหตุที่ไดเสียเพราะปั๊มพาวเวอร์รั่วครับ คงซึมมานานแล้ว เพราะช่วง 1 ปีที่ผ่านมาเปลี่ยนไดไป 3 ลูกแล้ว
หลังจากเปลี่ยนได เครื่องติดง่ายและนิ่งมากจนสังเกตุได้ เพราะก่อนหน้าจะมีอาการสั่นเล็กน้อย
ลองขับสักพักก็รู้สึกได้ว่าอภิมหากาพย์ปัญหายาวนาน 8 เดือนได้จบลงแล้ว
แต่มีอาการกระตุกเบาๆ 1 ครั้ง คิดว่าไม่น่าจะเป็นปัญหาอะไร คงจะหาสายมาจูนเองต่อไป

สรุปจากที่ผ่านมาคือปัญหาส่วนใหญ่อยู่ที่เครื่องยนต์นะครับ เพราะเท่าที่สังเกตุดู
ช่างแก๊สไม่สามารถทำอะไรได้มากกว่าจูนแก๊สและตรวจแก๊สรั่วเลย และระบบไฟฟ้าเป็นเรื่องสำคัญมากสำหรับระบบแก๊ส
ใครแก้มาหลายอย่างแล้วไม่หาย ลองดูระบบไฟครับ ประสบการณ์ 8 เดือนล้วนๆครับ

ใครทนได้นานกว่าผมลองมาแชร์ดูครับ
(จริงๆก็อยากจะขายทิ้ง แต่สงสารคนมาซื้อ ตอนนี้คงใช้ยาวต่อไป เพราะเปลี่ยนทุกอย่างแล้วยกเว้นตัวถัง 555)
ของผมเคยเป็นปั๊มเพาเวอร์รั่ว แล้วน้ำมันเพาเวอร์หยดลงไดร์ทำให้ไดร์พังเหมือนกัน ท่านอื่นลองตรวจดูด้วยครับ
 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
hang_405
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 708


« ตอบ #15 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 02 มีนาคม 2013 เวลา 08:59:02 »


ปั๊มพาวเวอร์รั่วทำให้น้ำมันหยดโดนไดร์ชาร์มและสายพานเสียหาย นี่เคยเจอ ก็ใช้วิธีป้องกันโดยตัดกระป๋องน้ำมันเครื่องแล้วหาจุดยึดไว้ใต้ปั๊มพาวเวอร์ครับ

แต่ที่หลงประเด็นกันเพราะ

"ใช้น้ำมันไม่มีปัญหานะครับ จะมีปัญหาตอนใช้แก๊สเท่านั้น" ครับ  หากเป็นที่ไดร์ชาร์ท ก็น่าจะเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

freeborn
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 29


« ตอบ #16 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 02 มีนาคม 2013 เวลา 10:06:43 »


ปั๊มพาวเวอร์รั่วทำให้น้ำมันหยดโดนไดร์ชาร์มและสายพานเสียหาย นี่เคยเจอ ก็ใช้วิธีป้องกันโดยตัดกระป๋องน้ำมันเครื่องแล้วหาจุดยึดไว้ใต้ปั๊มพาวเวอร์ครับ

แต่ที่หลงประเด็นกันเพราะ

"ใช้น้ำมันไม่มีปัญหานะครับ จะมีปัญหาตอนใช้แก๊สเท่านั้น" ครับ  หากเป็นที่ไดร์ชาร์ท ก็น่าจะเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส

บังเอิญว่าใช้น้ำมันไม่มีปัญหาจริงๆ เพราะหมดค่าน้ำมันไปหลายแล้ว และนี่แหละทำให้ผมปวดหัวเพราะต้องไปหาช่างเครื่องสลับช่างแก๊สนับสิบรอบตลอด 8 เดือนที่ผ่านมา
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
poramin 405
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 32


« ตอบ #17 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 02 มีนาคม 2013 เวลา 16:46:45 »


ไชโยของผมหายแล้ว เป็นที่มอเตอร์เดินเบาแกนมันเกลียวหวาน(สงสัยไม่ได้ใส่เกลือ)ทำให้มันครอนได้เปลี่ยนตัวใหม่ของเก่าเข้าไปตอนนี้สบายใจมาก ได้ดั่งใจไม่ต้องไปพึ่งระดับเทพที่ขี้โม้เอาแต่เงิน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!