เมื่อ 2002 ออก 406 D9 มา ทุกวันนี้ใช้อยู่เป็นรถคู่กาย
เมื่อ 2005 ออกพาสสาท ดีเซลมา ขายคืนซากประกันไปแล้ว (ยอมปล่อยให้น้ำท่วม)
สถิติเมื่อตอนรถทั้ง 2 คันอายุ 4 ปี
*406 หนักสุด คือ ชุดก้านสวิทซ์ ไฟเลี้ยว และ มอเตอร์เดินเบา ที่เหลือก็ตามปกติทั่วไป
*พาสสาท ลูกปืนล้อหน้า ไปทั้ง 2 ข้าง (รออะหลั่ย 45 วัน) , เปลี่ยนตู้แอร์ และ มีปัญหาเรื้อรัง อื่นๆมาตลอด จนต้องตัดใจให้น้ำท่วมเพื่อให้ประกันซื้อคืน
สรุป...1 พาสสาท (ที่ผมใช้) มีปัญหาหยุมหยิมมากกว่า เปอร์โย คือช่วงล่าง และ แอร์ เครื่องเยี่ยมมากเพราะเป็นดีเซล อัตราเร่งออกตัว ดีกว่า
2 ค่าอะหลั่ย ค่าแรง พาสสาท แพงกว่า มากกกกกกกก
***ง่ายๆ คือ หลัง 4 ปีไปแล้ว ต้องจ่ายเงินค่าซ่อมบำรุง พาสสาท มากกว่าครับ
อันนี้คือในส่วนของผมนะครับ ของท่านอื่นอาจจะไม่เป็นแบบนี้ก็ได้ ขอให้พิจารณาด้วย
***หลังจากได้เงินพาสสาท ก็ไปออก 308 เลย ทุกวันนี้ยังอยู่ ติดแก๊สแล้ว แหล่มเลย***
ผู้เขียน
