ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันศุกร์ที่ 14 พฤศจิกายน 2025 เวลา 14:26:10

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  พูดคุยทั่วไป ได้ทุกเรื่อง
| | |-+  ถามปัญหา เครื่องd8 2000 ccเกียร์ค้าง เป็นเพราะอะไรครับ ใครมีประสบการณ์ ช่วยหน่อย
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ถามปัญหา เครื่องd8 2000 ccเกียร์ค้าง เป็นเพราะอะไรครับ ใครมีประสบการณ์ ช่วยหน่อย  (อ่าน 1426 ครั้ง)
tawan kansorn 2010
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 215



« เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 17 พฤศจิกายน 2013 เวลา 19:15:39 »


เครื่องd8 2000  cc  16 v วางใน405gr ใช้ยังไม่ถึง2ปี เปลี่ยนเกียร์ไปแล้ว1ลูก ตอนนีมีอาการ เกียร์ค้าง ครับ ราวๆเกียร์2 หรือ3 ไม่เปลี่ยนขึ้น หรือลง แม้จะเร่งจนสุดต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่จึงปกติเป็นแบบนี้ทุกครั้งเมื่อมีอาการ เกียร์เปลี่ยนปกติเหมือนเดิม สังเกตว่า จะเป็นตอนเครื่องเย็น แต่ก็ไม่บ่อย เมื่อก่อนไม่เป็น  ก่อนจะมีอาการแบบนี้ คือ เมื่อไม่นาน มีรถสมาชิกท่านนึง เครื่องรุ่นเดียวกัน มีอาการเกียร์ค้าง แบบค้างตายเลย ที่เกียร์3ประมาณนั้น ดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็ไม่หาย ก็เลยส่งกล่องเกียร์มาให้พี่ชาติชาย ก็เลยเอารถผมไปลองกันเพราะเครื่องรุ่นเดียวกัน เผื่อว่าสาเหตุจะมาจากกล่องเกียร์ ผลปรากฏ ว่า พอเปลี่ยนแล้วเกียร์ก็เปลี่ยนแต่เปลี่ยนที่รอบสูงหน่อย แต่กระตุกแรง จาก1 มา2 หลังจากลองกันแล้วก็เอาของผมใส่กลับเหมือนเดิม หลังจากวันนั้นของผมก็มีอาการเกียร์ค้าง ดังที่กล่าวมาข้างต้น ยังกะติดไวรัสเลย อยากถามว่ามันเกี่ยวกันไหม เพราะผมก็เปลี่ยนกล่องเกียร์ลองมาหลายตัว ก็ไม่เห็นจะเป็นแบบนี้เลย อยากรู้ว่ามมันเกิดจากอะไรครับ มันเป็นไปได้ไหมว่าเกียร์กำลังจะพัง หรืออะไร แก้ไขยังไง ท่านใดรู้ช่วยวิเคราะห์ให้ทีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
สิงห์-นน
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 366



« ตอบ #1 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 18 พฤศจิกายน 2013 เวลา 09:38:10 »


เครื่องd8 2000  cc  16 v วางใน405gr ...อาการเกียร์ค้าง ดังที่กล่าวมาข้างต้น
...ยังกะติดไวรัสเลย  
..เป็นไปได้ไหมว่าเกียร์กำลังจะพัง..
...ขอตอบเท่าที่รู้/ เคยเจอ
>>..เบื้องต้นเช็คที่ *ปลายสายคันเกียร์* วงน้ำเงิน...ที่ปลายสายคันเกียร์ จะเป็นตัวรับ+ส่ง การโยกเข้าเกียร์จากผู้ขับ ไปล็อค ตำแหน่งเกียร์ ที่สวิทย์เกียร์ จุดที่จะเช็คคือ."ปลายสายคันเกียร์" ..มันจะเป็นแบบสลับฟันปลา แล้วมี ตัวกดสปริงล็อค จากบน ....ถ้าปลายสายคันเกียร์ ฟันผุ ร่อน ล็อคตำแหน่งไม่อยู่ เวลาเข้าเกียร์จะรูด.!!ถ้าเสียฟันผุ ร่อน ต้องเปลี่ยนทั้งเส้นตั้งแต่ใต้คันเกียร์มา (ผมเปลี่ยนไปเส้น /เดินหน้าได้อย่างเดียว..ถอยต้องเข็น!!!)
>>สวิทย์เกียร์ เนื่องจากมันเป็นเกียร์ระบบไฟไฟ้า ข้างในวงจร สายไฟเข้าอาจผุ หน้าคอนแท็คสกปรก เจาะลีเว็ดยึดผ่าล้าง เบนซิน เดินสายไฟขยับใหม่ได้...ทำมา 4 ตัว ยังโอฯ นะ (เคยลง http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=26260) ...**ยกเว้นตัวเฟืองสไลด์ตำแหน่ง** ถ้ามันผุตามกาลฯ จบ!! แต่ชิ้นส่วนบางตัวโยกย้ายไปใช้กะตัวอื่นได้ ...สวิทย์เกียร์ D8เบิกห้าง ก่อนนี้เคยอยู่ที่ 1.4 หมื่น/ตัว ส่วนมือ2 อยู่ที่ 2.6-4 พัน฿. ตามสภาพ ต่างกรรม ต่างวาระ **[ลองหาสวิทย์เกียร์ ตัวอื่นมาสลับวิ่งดูครับ]**
>>...ยังกะติดไวรัส?เลย ...ไม่ติดครับ แต่ชิพ IC,R ข้างใน มันจะช็อต ไหม๊!!! พังก่อน!!...IC,R ข้างในบางตัวเท่านั้น ซ่อมได้ บ้านหม้อมี ...ผมเคยแต่ถอดล้างเจอสนิมกินขา ชิพ,IC ตรึม(Diy. ;ไว้อีกweb-pg)
.....อีกประเด็นเกี่ยวเนื่อง ..สับกล่องECU ทัั้งเครื่อง+เกียร์ รึเปล่า? D8บางคันมี อีโมฯ (กันขโมย) บางตัวไม่มีอีโมฯ  กรณีECUเกียร์ ถ้ารถมีอีโมฯ...ต้องถอดสายมันออกแถวใต้คอพวงมาลัย ช่างบางอู่จะรู้ *ถ้าไม่ถอดสายฯ กล่องที่เสียบจะโดนล็อค+รถStartไม่ติด* คันผมปี98 เช็คไม่มี ลองเสียบวิ่ง 5 กล่อง แต่ละกล่องจะวิ่งได้ไม่เหมือนกัน (มันจะจำค่าคันที่เคยใช้ไว้) .....ส่วนECU เครื่องยังไม่เคยสับ
>>>>>ตัวสุดท้ายที่เคยเจอ *กล่องแผงฟิวส์ ห้องโดยสาร*D8ที่เคยเจอ(เกะเล็กฝั่งขวาพวงมาลัย) รื้อซ่อมไม่ได้ซับซ้อนมาก *กล่องแผงฟิวส์D8 Vs 405*ก็ไม่รู้เหมือนหรือต่างกันยังไง..ให้ช่างเช็คดู. /...ถ้า*กล่องแผงฟิวส์D8*เสีย(ฟิวส์แผงข้างห้นาไม่ขาด) ลากรอบสูงๆ แล้วตกวูบ!!!เช่น 4500 ลง1800-2000 เฉยๆ พอรถวิ่งจะไต่ 110-120 กม./ชม. กว่าๆ ตกมา70-80 เอาดื้อๆ แถบหัวทิ้ม...ผมเข้า-ออกอู่ รื้อเกือบอาทิตย์ เปลี่ยนอะไหล่สารพัด วิ่งหาอะไหล่กระทุ้มแบน 3 รอบ+แถวพระราม5(ฮ-เซี๊ยะ)  วัดปราสาท(ฮ-ดำ).เจอ.ดึงราคาเลือดสาด!!! หมดไป 9 พันกว่า  ถึงเจอ กล่องแผงฟิวส์ มีปัญหา...ระบบไฟตีกลับ


* 00-ปลายสายคันเกียร์.jpg (115.77 KB, 671x583 - ดู 298 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tawan kansorn 2010
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 215



« ตอบ #2 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 18 พฤศจิกายน 2013 เวลา 12:25:42 »


ขอบคุณท่านสิงห์-นน มากครับจะเก็บข้อมูลไว้เป็นความรู้จะลองเช็คดูครับขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!