ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอังคารที่ 16 กันยายน 2025 เวลา 21:21:17

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  มือใหม่ถามทางนี้
| | |-+  เติมลมยางไนโตรเจนดีจริงหรือไม่
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: เติมลมยางไนโตรเจนดีจริงหรือไม่  (อ่าน 5451 ครั้ง)
Yudh
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 227


« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 03 มกราคม 2014 เวลา 23:19:06 »


ใครเติมลมยางไนโตรเจน ขอคำแนะนำ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tawan kansorn 2010
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 215



« ตอบ #1 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 04 มกราคม 2014 เวลา 04:20:44 »


ผมไม่ชอบครับ ในความคิดส่วนตัว ผมว่ามันกระด้าง(คิดไปเองรึเปล่าไม่รู้) ยางมันไม่ยืดหยุ่น เหมือนยางแช่เย็น เขาว่ามาไนโตรเจนมันเย็น ผมเลยคิดเอาเองว่า ที่ัมันกระด้างคงเพราะยางมันเย็น เลยไม่ยืดหยุ่น เหมือนยางแช่แข็ง ประมาณนั้น  หรือท่านใดมีความรู้ช่วยมาตอบให้กระจ่างก็ดีครับ ลองเติมเปรียบเทียบกันดูแล้วระหว่างลมไนโตรเจน  กับ   ลมธรรมดาก็ ชอบ แบบธรรมดามากกว่า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
นุ สุวรรณภูมิ
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 61


« ตอบ #2 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 04 มกราคม 2014 เวลา 11:12:19 »


ดี...มีหลายข้อ ยกตัวอย่างเช่น 1.แรงลมไนโตรไม่มีผลหรือจะมีก็น้อยมากๆกับความร้อนในล้อขณะวิ่งจึงเสถียรมากกว่า..ลมอากาศธรรมดามันมีการขยายตัวตามสภาวะอุณหภูมิ (เครื่องบินก็ใช้นะ...)
ไม่ดีก็มี...เช่น 1.เสียเงิน..555..
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ชญภพ
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 459


« ตอบ #3 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 04 มกราคม 2014 เวลา 12:15:43 »


การรั่วซึมน้อยกว่าเนื่องจากขนาดโมเลกุลไนโตรเจนใหญ่กว่าอากาศทั่วไป
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
thanyapong
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 22


« ตอบ #4 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 04 มกราคม 2014 เวลา 13:19:12 »


ก่่อนหน้านี้เติมลมธรรมดามาโดยตลอดและหลังจากเดิมลมธรรมดาไปแล้วประมาณ 40 วัน แรงดันลมยางจะลดลงประมาณ 1-2 ปอนด์ แต่เมื่อประมาณ 3-4 ปีที่ผ่านมาที่ศุนย์บริการ a.c.t.ได้มีบริการเติมลมไนโตรเจนฟรีตลอดอายุการใช้งานให้แก่ลูกค้าที่มาเปลี่ยนยางที่ a.c.t. สิ่งที่ผมรู้สึกได้จากการเปลี่ยนลมไนโตรเจนคือ
1. แรงดันลมยางไม่ลดลงเลยทั้งที่เวลาผ่านไป 80-90 วัน แล้ว
2. เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูงนาน ๆ หรือวิ่งบนถนนในช่วงอากาศร้อนจัด อัตราการขยายตัวของแรงดันลมยางน้อยมาก แต่หากเติมลมธรรมดาการตัวของแรงดันลมยางมีมากกว่า ดังนั้นหากสภาพและแรงดันลมยางปกติ การเติมลมไนโตรเจนจะปลอดภัยกว่าเพราะโอกาสยางระเบิดเพราะการขยายตัวของแรงดันลมของยางมีน้อยกว่า
3.ความนุ่มนวลของยางจะมีมากว่าการเติมลมธรรมดา เพราะผมเคยลองเอาลมยางธรรมดาออกแล้วเติมลมไนโตรเจนเข้าไปแทนแล้ว ที่แรงดันลมยาง 32 ปอนด์เท่ากัน ยางชุดเดียวกันความนุ่มนวลของยางที่เติมลมโนโตรเจนจะนุ่มนวลกว่า
      จึงขอให้ความเห็นมาแก่ท่านสมาชิกที่สอบถามมา ซึ่งความเห็นของผมอาจจะต่างกับเพื่อนสมาชิกที่ตอบมาก่อนหน้านี้ แต่สิ่งที่ผมให้ความเห็นนั้นเป็นความรู้สึกที่สัมผัสได้จาการเติมลมไนโตรเจน 3-4 ปี ที่ผ่านมาครับ ลองเอาไปพิจารณาเองก็แล้วกันครับ ไออย๋า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
surapong18
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 355



เว็บไซต์
« ตอบ #5 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 04 มกราคม 2014 เวลา 15:00:55 »


ร้านแถวบ้าน  ปากซอย วัชรพล ไม่มีลมธรรมดา แกว่า มีแต่ในโต

แล้วเราจะรู้ได้ไง ครับ ว่าไนโต แท้ไม่แท้

พิสูจน์ ทราบ ไงดี
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

sura
w_2005
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 237



เว็บไซต์
« ตอบ #6 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 04 มกราคม 2014 เวลา 15:23:57 »


  ลองใช้แล้วเทียบดูรู้สึกว่าแน่นขึ้นครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

chai rcz
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 172



« ตอบ #7 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 04 มกราคม 2014 เวลา 16:43:22 »


    อยู่ที่ความเชื่อคับ

   ถ้าเชื่อว่าดี     มันก็ดี 

ถ้าเชื่อว่าไม่แตกต่าง   มันก็ไม่แตกต่าง 

   ของผมมีบริการเติมให้ลูกค้า    ฟรี   ตั้ง   2  เครื่อง       ลูกค้าบอกเติมแล้วดีสารพัดยังกะลมวิเศษปานนั้น 

ผมเองก็เฉยๆนะ     รถผมเองเติมลมอะไรก้ได้ครับ     ไม่ซีเรียส     เพราะความเชื่อ     ถ้าลงว่าเชื่อแล้ว     แก้ไขยากคับ.......อิอิอิ   
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
siriwan205
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 138


« ตอบ #8 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 04 มกราคม 2014 เวลา 19:59:24 »


ร้านแถวบ้าน  ปากซอย วัชรพล ไม่มีลมธรรมดา แกว่า มีแต่ในโต

แล้วเราจะรู้ได้ไง ครับ ว่าไนโต แท้ไม่แท้

พิสูจน์ ทราบ ไงดี
ดูที่จุกปิดงัยครับ แถวบ้านผมเขาจะเปลี่ยนจุกเป็นสีเขียว ๆ อ่ะคร๊าบ
ขำ ๆ นะครับ 555
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

.. คิดดี+พูดดี+ทำดี=สังคมดี .. ตู๋@เพชรบูรณ์ .. ครับ 08-4624-3837 ..
Custom-Man
สิงห์มืออาชีพ
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 539


« ตอบ #9 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 05 มกราคม 2014 เวลา 05:03:49 »


เช็คลมยางอย่างสม่ำเสมอ หมั่นสลับยางทุกๆระยะ และที่สำคัญถ้ายางไม่ดีหรือหมดอายุลมอะไรก้อไร้ประโยชน์ครับ แต่คอนเฟิร์มได้เลยว่าลมไนโตรเจนมีข้อดีมากกว่าลมธรรมดาครับ ..

credit / thaibuddy trip

ลมไนโตรเจนคืออะไร ?
ลมไนโตรเจน คือลมยางธรรมดาที่เราใช้เติมยาง เพียงแต่ได้เข้าเครื่องคัดเอาออกซิเจนและความชื้นออกเหลือเพียงไนโตรเจนเพียงอย่างเดียว ซึ่งมีใช้กันมานานแล้วในต่างประเทศ และบางประเทศได้ออกกฎหมายให้รถโดยสารและรถบรรทุกต้องเติมไนโตรเจนและเครื่องบินทุกลำต้องเติมลมยางด้วยไนโตรเจนเท่านั้น
เติมลมยางด้วยไนโตรเจนดีอย่างไร ?
เมื่อนำลมไนโตรเจนมาเติมยางรถยนต์ จะช่วยให้ยางรถไม่ร้อนไม่ขยายตัว ลดอัตราการระเบิดของยาง ลดการสั่นสะเทือนและลดเสียงดัง ทำให้รถวิ่งได้นุ่มนวลขึ้น ช่วยให้ยางสึกหรอน้อยลง ทำให้อายุของยางนานขึ้น เมื่อขับด้วยความเร็วสูงยางจะเกาะถนนช่วยให้เข้าโค้งได้ดี และการเบรกก็ดีขึ้นด้วย ไม่ต้องคอยเติมลมยางบ่อยๆ ซึ่งจะช่วยให้ระบบช่วงล่าง โช๊ค และระบบกันสะเทือนสึกหรอน้อยลง ทำให้ประหยัดค่าซ่อมช่วงล่าง และประหยัดค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันด้วย
การเติมลมยางไนโตรเจนต้องเติมบ่อยแค่ไหน ?
เติมแค่ครั้งแรกครั้งเดียวก็สามารถอยู่ได้จนกว่าจะมีการปะยางหรือเปลี่ยนยางใหม่ แค่ปกติแล้วควรมีการตรวจเช็คประมาณ 2 - 3 เดือนต่อครั้ง
ไปต่างจังหวัดแล้วหาที่เติมไม่ได้จะทำอย่างไร ?
ปกติยางที่เติมด้วยไนโตรเจนจะไม่ค่อยรั่วซึม จึงไม่จำเป็นต้องเติมบ่อย แต่หากหาลมไนโตรเจนไม่ได้ ก็สามารถเติมลมธรรมดาได้โดยไม่มีอันตรายใดๆ แต่ยางบางเส้นนั้นจะกลายเป็นลมธรรมดาไป ซึ่งไม่เป็นอันตราย ไม่ทำให้ยางเสียหาย แล้วค่อยมาเปลี่ยนเป็นลมไนโตรเจนภายหลังเฉพาะล้อนั้นก็ได้
ประโยชน์ที่นำมาใช้เติมลมยางรถยนต์
- ล้อยางที่เติมก๊าซไนโตรเจนจะอยู่ได้นาน เนื่องจากก๊าซไนโตรเจนจะรั่วได้ช้ากว่าลมธรรมดาถึง 3 เท่า
- ช่วยปกป้องยางจากสภาวะความร้อนสูงเกินไป จึงลดปัญหาการระเบิดของยาง เพิ่มความปลอดภัยในขณะวิ่ง
- ช่วยลดความร้อน จึงลดแรงต้านของล้อยาง ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้
- การขับขี่นุ่มกว่าในทุกระดับความเร็ว
- ช่วยในการยึดเกาะถนน ด้วยแรงดันที่เหมาะสมในยาง
- ช่วยยืดอายุการใช้งานของล้อยาง
- ก๊าซไนโตรเจน ไม่ก่อให้เกิดความสึกกร่อนของดอกยาง และไม่สูญเสียความยืดหยุ่น
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Yudh
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 227


« ตอบ #10 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2014 เวลา 11:00:38 »


เช็คลมยางอย่างสม่ำเสมอ หมั่นสลับยางทุกๆระยะ และที่สำคัญถ้ายางไม่ดีหรือหมดอายุลมอะไรก้อไร้ประโยชน์ครับ แต่คอนเฟิร์มได้เลยว่าลมไนโตรเจนมีข้อดีมากกว่าลมธรรมดาครับ ..

credit / thaibuddy trip

ลมไนโตรเจนคืออะไร ?
ลมไนโตรเจน คือลมยางธรรมดาที่เราใช้เติมยาง เพียงแต่ได้เข้าเครื่องคัดเอาออกซิเจนและความชื้นออกเหลือเพียงไนโตรเจนเพียงอย่างเดียว ซึ่งมีใช้กันมานานแล้วในต่างประเทศ และบางประเทศได้ออกกฎหมายให้รถโดยสารและรถบรรทุกต้องเติมไนโตรเจนและเครื่องบินทุกลำต้องเติมลมยางด้วยไนโตรเจนเท่านั้น
เติมลมยางด้วยไนโตรเจนดีอย่างไร ?
เมื่อนำลมไนโตรเจนมาเติมยางรถยนต์ จะช่วยให้ยางรถไม่ร้อนไม่ขยายตัว ลดอัตราการระเบิดของยาง ลดการสั่นสะเทือนและลดเสียงดัง ทำให้รถวิ่งได้นุ่มนวลขึ้น ช่วยให้ยางสึกหรอน้อยลง ทำให้อายุของยางนานขึ้น เมื่อขับด้วยความเร็วสูงยางจะเกาะถนนช่วยให้เข้าโค้งได้ดี และการเบรกก็ดีขึ้นด้วย ไม่ต้องคอยเติมลมยางบ่อยๆ ซึ่งจะช่วยให้ระบบช่วงล่าง โช๊ค และระบบกันสะเทือนสึกหรอน้อยลง ทำให้ประหยัดค่าซ่อมช่วงล่าง และประหยัดค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันด้วย
การเติมลมยางไนโตรเจนต้องเติมบ่อยแค่ไหน ?
เติมแค่ครั้งแรกครั้งเดียวก็สามารถอยู่ได้จนกว่าจะมีการปะยางหรือเปลี่ยนยางใหม่ แค่ปกติแล้วควรมีการตรวจเช็คประมาณ 2 - 3 เดือนต่อครั้ง
ไปต่างจังหวัดแล้วหาที่เติมไม่ได้จะทำอย่างไร ?
ปกติยางที่เติมด้วยไนโตรเจนจะไม่ค่อยรั่วซึม จึงไม่จำเป็นต้องเติมบ่อย แต่หากหาลมไนโตรเจนไม่ได้ ก็สามารถเติมลมธรรมดาได้โดยไม่มีอันตรายใดๆ แต่ยางบางเส้นนั้นจะกลายเป็นลมธรรมดาไป ซึ่งไม่เป็นอันตราย ไม่ทำให้ยางเสียหาย แล้วค่อยมาเปลี่ยนเป็นลมไนโตรเจนภายหลังเฉพาะล้อนั้นก็ได้
ประโยชน์ที่นำมาใช้เติมลมยางรถยนต์
- ล้อยางที่เติมก๊าซไนโตรเจนจะอยู่ได้นาน เนื่องจากก๊าซไนโตรเจนจะรั่วได้ช้ากว่าลมธรรมดาถึง 3 เท่า
- ช่วยปกป้องยางจากสภาวะความร้อนสูงเกินไป จึงลดปัญหาการระเบิดของยาง เพิ่มความปลอดภัยในขณะวิ่ง
- ช่วยลดความร้อน จึงลดแรงต้านของล้อยาง ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้
- การขับขี่นุ่มกว่าในทุกระดับความเร็ว
- ช่วยในการยึดเกาะถนน ด้วยแรงดันที่เหมาะสมในยาง
- ช่วยยืดอายุการใช้งานของล้อยาง
- ก๊าซไนโตรเจน ไม่ก่อให้เกิดความสึกกร่อนของดอกยาง และไม่สูญเสียความยืดหยุ่น
ยังงัยก้อต้องขอบคุณมากคับสำหรับข้อมูลแทนทุกๆ ท่าน  ส่วนตัวก้ออยากจะใช้อยูเหมือนกัน นักวิทย ต้องลอง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
joe-songkiat
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 41


« ตอบ #11 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2014 เวลา 11:46:58 »


ขอชี้แจงให้ความรู้เรื่องแก็สไนโตรเจน ในฐานะเป็น วิศวกร เคมี คนหนึ่งนะครับ
โดยคุณสมบัติทางกายภาพ แก็สไนโตรเจนจะมีจุดหลวมเหลวต่ำกว่า Air ที่ประเทศทางฝั่งทางยุโรปเค้าใช้เพราะสภาพถนนบ้านเค้าเป็นหิมะ อุณหภูมิต่ำมากบางครั้ง ติดลบถึง 10-20 องศา ทำให้เค้าใช้แก็สไนโตรเจน เพราะถ้าใช้ Compressor Air จะทำให้ Compressor Air มีสถานะเป็นของเหลว ที่อูณหภูมิติดลบมากๆ และเมื่อ Air ที่อัดไว้ในล้อเปลี่ยนสถานะเป็นของเหลว เมื่อมีการหมุนของล้อ ก้อจะทำให้เกิดพลังงานจลน์ขึ้นจำนวนมหาศาล ซื้งก้อเป็นไปตามสมการ Ek = 1/2 mv2 ทำให้เกิดความเสียหายแก่ยางรถยนต์ได้ ด้วยเหตุนี้ฝรั่งเค้าจึงใช้ลมไนโตรเจนแทน ลมอัด
   ส่วนคนบ้านเราไม่รู้เรื่องรู้ราวก้อไปใช้กับเค้า ถ้ามีการใช้ แก็สไนโตรเจน ในล้อยางบ้านเรา ผิวถนนร้อน ยิ่งจะทำให้เกิดแรงดันมากในล้อยางอันตรายครับ ตามสมการนี้เลยครับ PV = nRT ; P = nRT/V เมื่อ n,R,V คงที่ T เพิ่มขึ้น จะทำให้ P เพ่ิมมากขี้น ที่พูดมาข้างต้นเป็นการอธิบายเหตุผลทางวิชาการ
   สรุปก้อคือ ไม่มีความจำเป็นใดๆ ที่เราจะต้องใช้ลม ไนโตรเจน แค่ใช้ลมอัดบ้านเราธรรมดา แค่หมั่นตรวจเช็คแรงดันให้ได้ตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนดก้อพอครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เฟืองทอง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,870


« ตอบ #12 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2014 เวลา 11:56:23 »


อย่างในหลอดไฟฟ้า มีไนโตรเจน เมื่อความร้อนเพิ่มขึ้น แต่ยังคงรักษาสภาวะของหลอดไว้ได้ แปลว่าเมื่อความร้อนเพิ่มขึ้นไนโตรเจนก็ไม่มีการขยายตัวใช่ไหมครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
pha
ความทุกข์ที่เกินทน จะหลอมคนให้ทนทาน
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 760



« ตอบ #13 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2014 เวลา 12:24:42 »


ผมเอง เติมไนโตรเจ่น มาร่วม 10 ปีแล้ว
บ่องตง ผมแยกไม่ออก ครับ ว่าขับขี่ต่างกันอย่างไร
แต่ก็ใช้มาตลอด เพราะเขาเติมให้ฟรีตลอดอายุการใช้ยาง

ยกเว้นไปร้านอื่น ที่ไม่ได้เปลี่ยนยางกับเขา
ไป ตจว. เช็คลมยาง พออ่อน ก็เติมลมธรรมดา ผสมเข้าไป ก็ปกติ ครับ
 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tawan kansorn 2010
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 215



« ตอบ #14 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2014 เวลา 18:19:22 »


แล้วตกลงข้อมูลไหนเชื่อถือได้ สับสนครับ   ใครที่มีความรู้เรื่องนี้จริงๆช่วยมาชี้แจงหน่อยก็ดีครับ 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หมอรถ...(มือใหม่)
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 600



« ตอบ #15 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2014 เวลา 18:56:47 »


แล้วตกลงข้อมูลไหนเชื่อถือได้ สับสนครับ   ใครที่มีความรู้เรื่องนี้จริงๆช่วยมาชี้แจงหน่อยก็ดีครับ 

ไนโตรเจน มีข้อดี มากกว่าอากาศทั่วๆไป แน่ๆ

แต่ในอากาศทั่วๆไป ประกอบด้วยไนโตรเจนประมาณ 78 %

ถ้าไม่ได้ใช้ความเร็วสูงๆ เกิดความร้อนกับยางมาก เช่นพวกรถแข่งในสนาม

ผมว่าไม่น่าจะเห็นผล ความแตกต่าง แต่ผลทางจิตใจมีแน่นอนครับ คอนเฟิร์ม ชิวๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Line ID  :   chai.korat
เฟืองทอง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,870


« ตอบ #16 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2014 เวลา 19:43:36 »


เคยอ่านบทความแต่จำไม่ได้ของงานวิจัยที่ไหน. เรื่องการใช้ก๊าซไนโตรเจนมาใช้กับเครื่องยนต์
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
40 ha
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 958


« ตอบ #17 เมื่อ: วันอังคารที่ 08 เมษายน 2014 เวลา 10:01:45 »


ปรกติเติมลมธรรมดา ไม่คิดจะใช้ไนโตรเจน คิดว่าไร้สาระ พอดีไปเปลียนยางเค้าใส่ให้แต่แรก
1. นุ่มขึ้น (ไม่รู้เกี่ยวกับยางใหม่รึปล่า) แต่เป็นการนุ่มแบบหยุ่น ๆ เหมือนเยลลี่  คิอมันจะมีความหนืดของอากาศในล้อยาง
2. ไม่ต้องเติมลมมากเท่าเดิม แก้มยางก็ไม่ยุบมาก (ไม่รู้เกี่ยวกับยางใหม่รึเปล่า)
3. การตอบสนองการขับขี่ไม่คมเหมือนลมธรรมดา
4.6 เดือนแล้ว ยังไม่ต้องเต้มลมเลย

สรุป  ต่อไปนี้ใช้แต่ไนโตรเจนเท่านั้น   ต้องลองดูเองครับ ใครไม่รู้สึกก้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน สำหรับผมแค่ไม่ต้องเติมลมบ่อยก็คุ้มแล้ว
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!