|
หมู 505
|
 |
« เมื่อ: วันจันทร์ที่ 22 พฤษภาคม 2006 เวลา 10:06:07 » |
|
กำลังไล่น้ำมันเบรคล้อหลัง ตาก็เหลือบไปเห็นยางหุ้มเพลาล้อหลังซ้าย มีรอยแตกอ้าซ่า เลย grease หล่อลื่นที่อยู่ข้างในยางหุ้ม สะบัดกระเด็นมาโดนบริเวณโดยรอบเลอะเต็มไปหมดเลย คิดว่าคงไหลออกมาเกือบหมดแล้ว มีท่านใดเคยทำมาแล้วบ้าง ขั้นตอนมันยุ่งยากไหม กะว่าวันเสาร์ นี้จะลองถอดเปลี่ยนเอง เพื่อหาประสบการณ์ ขอคำแนะนำหน่อย ถ้ามันไม่ยุ่งยากมากเกินไป เผื่อว่าจะได้เอาความรู้ไว้ก่อน จะได้ไม่ต้องกินข้าวลิง เวลาไปเสียอยู่ในท้องไร่ท้องนาซึ่ง ห่างไกลเส้นทางจราจรในอนาคต  
|
|
|
|
|
|
ต้อม
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 22 พฤษภาคม 2006 เวลา 10:21:47 » |
|
ไม่เคยทำเอง ได้แต่ยืนดู ผมว่าถ้าเครื่องมือครบก็ไม่น่าจะยุ่งยากนะครับ แค่ถอดออกมาแล้วเปลี่ยนอันใหม่ใส่แทน
|
|
|
|
|
|
อ๊อด
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 22 พฤษภาคม 2006 เวลา 12:43:13 » |
|
คุณหมูจ้างเค้าเถอะครับ ค่าแรงข้างละ 200.00 บาทหรือ 2 ข้างรวมกัน 200.00 บาทจำไม่ค่อยได้แล้ว ทำเองหนะไม่ยากเท่าไหร่หรอก แต่อุปกรณ์ถอดดุมหลังหนะคุณหมูมีตัวล๊อคล้อไหม ลูกบล๊อคแฉกอีกตัว ถ้าลงทุนซื้อมาแล้วอีกเมื่อไหร่ถึงจะได้ใช้อีก อีกอย่างถ้าจะเปลี่ยนขอให้ใช้ยางอย่างดี แพงหน่อยแต่ทน ใช้จนลืม ของผมสั่งจากเอกชัย คลองเตย ยี่ห้อมีเลอร์อะไรทำนองเนี่ยะหนะ ราคาพันนิดหน่อย อ้อ มันจะมีจาระบีให้มาพร้อม แต่อู่ที่ผมไปทำแถวสี่แยกห้วยขวางบอกว่าไม่ดีโยนทิ้งเฉยเลย ต้องคว้าเก็บเอาไว้ใช้ทำอย่างอื่น ตกลงรถเสร็จเรียบร้อยแล้วหรือ ส่งข่าวกันบ้าง
|
|
|
|
|
|
Asklepios
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 22 พฤษภาคม 2006 เวลา 13:25:22 » |
|
Meilior ใช้ได้น่ะพี่ Sasic น่ะไม่ค่อยได้ Meilior หัวละ 700 ของแท้หัวละ1200มั่ง
|
|
|
|
|
|
สนอง_405,505
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 22 พฤษภาคม 2006 เวลา 13:34:25 » |
|
เหมือนคุณอ้อดแนครับ แต่อย่าใช้ของเทียมนะครับ ไม่เกิน 4 เดือนขาดอีก ผมเจอมาแล้ว
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 22 พฤษภาคม 2006 เวลา 19:11:05 » |
|
ขอบคุณครับ ที่กรุณาแนะนำ ฟังดูแล้วชักจะไม่หมูคงต้องใช้วิธียืนดูช่างเขาทำให้เหมือนคุณต้อมแน่เลย เพราะมันตอ้งใช้เครื่องมึอพิเศษอีกใช่ไหมครับ ผมคงต้องเอาเข้าอู่น่าจะเวร์คกว่านะ ขณะนี้กำลังพยายามไล่ลมออกจากระบบน้ำมันเบรคยังไมเสร็จสักทีเพราะว่าล้อหลังมันออกยากเหลือเกินเหยียบคลัชแล้วคลายน้อตน้ำมันพ่นออกทีละนิดเอง เมื่อวานก็เลยยังไม่เสร็จ เพราะภรรยาบอกว่าเหยียบคลัชให้จนปวดขาแล้ว เลยไม่อยากจะทรมานเขา เอาทดลองวิ่งดูมันเบรคพอดยู่หน่อย ๆ ต้องกดแรง ๆ กะว่าวันอาทิตย์ รถว่าง ๆ จะขับเข้าไปอู่ให้เขาทำน่าจะได้ใช้รถเร็วหน่อย เพราะจอดไว้รอซ่อมไม่ได้ขับมาอาทิตย์ที่ 4 แล้ว วันนี้ผมได้ลองโทรถามเอกชัย สุขุมวิท ราคายางหุ้มเพลา ตัวนอก 680 ตัวใน 580 เขาบอกว่าเป็นของนอก ไม่ได้ถามยี่ห้อ วันใหนว่างแล้วว่าจะเข้าไปซื้อ ค่าแรง 200-300 น่าจะโอเค
|
|
|
|
|
|
rotchakon
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 25 พฤษภาคม 2006 เวลา 21:50:26 » |
|
เห็นด้วยมากๆครับ ไม่ควรใช้ของเทียม...  504 กับ 505 ผม ซื้อยางหุ้มเพลาของเทียมมาใส่....ปรากฎว่า ใช้ไม่เกิน 3-4 เดือน ขาดอีกแล้ว...ขาดอีกครั้งจะใช้ของแท้ดีกว่าครับ 
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 14:05:19 » |
|
เช้าวันนี้ได้ฤกษ์เอาเจ้า 505 เข้าไปเปลี่ยนยางหุ้มเพลาที่อู่เพราะได้โทรนัดกับทางอู่อยู่หลายวันว่าช่วงไหนพอจะว่าง ตกลงว่าผมจะไปแต่เช้ากลัวเสร็จไม่ทัน แต่ที่ไหนได้ ช่างทำประมาณ 2 ชั่วโมงก็เสร็จแล้ว (เพราะผมซื้อยางไว้ก่อนแล้ว) ยืนดูเขาทำรู้สึกว่าง่าย แต่ถ้าผมทำเองคงจะหลังขดหลังแข็งสัก 2 อาทิตย์คงจะเสร็จ(เพราะว่างแฉพาะวันเสาร์และเครื่องมืออาจไม่ครบ) ติดกล้องไปด้วยเลยถ่ายมาให้ดู ขั้นแรกถอดดุมล้อ
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 14:07:20 » |
|
แล้วก็ถอดเพลาออกมา
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 14:10:08 » |
|
ใชปากกาตัวใหญ่ ๆ หนีบเพลาไว้ไม่ให้มันพลิก
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 14:13:46 » |
|
ใช้หินเจียรไฟฟ้า เจียรตรงขอบรอบ ๆ กระบอกโลหะเพื่อให้มันดึงยางแล้วหลุดออกได้
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 14:17:49 » |
|
เมื่อดึงกระบอกออกมาก็ จะเห็นตลับลูกปืนเพลา ใช้คีมถ่างเอาแหวนออกมา เพื่อเอาตลับลูกปืนออกมาทั้งชุด
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 14:23:31 » |
|
ถอดออกแล้วเอา grease ของเก่าออกให้หมด แล้วทำความสะอาด ตลับลูกปืนและห้องให้ตลับลูกปืน จึงนำใส่กลับอย่างเดิม แล้วเอา หลอด grease ที่มาพร้อมกับชุดยางหุ้มเพลาบีบใส่หมดหลอดก็จะได้ปริมาณพอดี แล้วดันให้กลับเข้าที่เดิมให้สนิท
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 14:26:23 » |
|
ผมซื้อยางตัวนอกกับตัวในมีคนละยี่ห้อกัน
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 14:30:27 » |
|
ถามอาแกบอกว่า อันของยี่ห้อ SASIC จะใช้ทนกว่ามาก ไม่ค่อยขาดง่าย (ทั้งคู่เป็นของสั่งจากนอก นำเข้ามาโดย ร้านเอกชัย)
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 14:41:29 » |
|
เปลี่ยนยางหุ้มเสร็จเรียบร้อยแล้ว ทั้งปลายด้านนอกและด้านในของเพลา ก็นำใส่กลับเข้าที่เดิม และก็ใส่ดุมล้อกลับเข้าที่เดิม เป็นอันเรียบรอ้ยโรงเรียน จืน ขณะที่ยืนอยู่เห็นรุ่นเดียวกัน กำลัง วางเครื่อง NISSAN SR-20 เกียร์ออโต และมีพวงมาลัยเพาเวอร์เดิมอยู่แล้ว เลยใช้กันได้ เลยเอารูปมาฝาก กะว่าเครื่องรถผมพังก็จะต้องลงตัวใหม่เหมือนกัน
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 14:49:47 » |
|
ถามอาแกว่า น้ำหนักเครื่อง ใกล้กับเครื่องเดิม ความยาวก็เท่ากัน แต่มี 180 แรงม้า JIS มากกว่าเครื่องเดิมซึ่งมี 104 ม้า DIN มีแรงมากกว่ากันเยอะ และมีอัตราเร่ง และทำความเร็วได้ ดีกว่ากันมาก ค่าวางเหมารวมค่าเครื่องด้วยเป็น 38000.- เป็นเครื่องรุ่นฝาขาว 16 วาว ธรรมดา ๆ ไม่มีโบ
|
|
|
|
|
|
Asklepios
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 พฤษภาคม 2006 เวลา 17:44:36 » |
|
ที่อาเอามารุ่นนี้ ฝาบรอนซ์ 140 แรงม้าครับพี่หมู แต่เกียร์ลูกใหญ่มากต้องตัดตัวถังออกเยอะเหมือนกัน
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 29 พฤษภาคม 2006 เวลา 07:31:17 » |
|
คันนี้ของน้องโน้ตเองน่าหรือ เสร็จเรียบรอ้ยแล้วช่วยรายงานผลกันหน่อยนะครับ จะได้ขอเข้าเยี่ยมชมคันนี้สักหน่อยนะคราบ จะขอดูการวางเครื่อง ตัดต่อเพลาเห็นว่าจะเป็นเพลาลอย ไม่ใช้ท่อเดิมใช่ไหมครับ อยากขอชมว่ามันลงตัวและทำได้เนียนขนาดไหน รวมทั้งวิ่งเป็นยังไงด้วย
|
|
|
|
|
|
Asklepios
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: วันอังคารที่ 30 พฤษภาคม 2006 เวลา 11:42:49 » |
|
ไม่ใช่รถผมครับพี่ รู้แค่ว่าเจ้าของรวยเหมือนกัน ตอนแรกอาจะเอา 1G ลง แต่หาเครื่องสดๆไม่ได้ ผมเลยแนะนำตัวฝาบรอนซ์ SR อาก็เลยไปเอามาลงครับ จะเสร็จเมื่อไหร่ผมก็ยังไม่รู้อ่ะ ว่าจะดูความเนียนเหมือนกัน
|
|
|
|
|
|
ผู้เขียน
