ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 13 พฤศจิกายน 2025 เวลา 23:43:19

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  พัดลมหมุนข้างเดียว
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: พัดลมหมุนข้างเดียว  (อ่าน 1497 ครั้ง)
vig
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 187


« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 27 พฤศจิกายน 2015 เวลา 07:54:56 »


405SRIครับคือพัดลมหมุนตัวเดียวด้านคนขับ ทางคนนั่งไม่หมุนลองถอดออกมาต่อตรงดูมันก็หมุนปกติดีรีเลย์ก็เปลี่ยนแล้ว
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
จิรโรจน์
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,051


« ตอบ #1 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 27 พฤศจิกายน 2015 เวลา 08:50:32 »


ดูด้วยว่า ฟิวส์ขาดหรือเปล่า
แล้วรีเลย์ เปลี่ยนถูกตัวหรือไม่
ถ้าหันหน้าเข้าหารถ ตัวขวามือสุด ลองถอดออกแล้วจั๊มตรงดูว่า พัดลมทำงานมั้ย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ID Line:   manmingmitr
vig
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 187


« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 27 พฤศจิกายน 2015 เวลา 10:27:29 »


ดูด้วยว่า ฟิวส์ขาดหรือเปล่า
แล้วรีเลย์ เปลี่ยนถูกตัวหรือไม่
ถ้าหันหน้าเข้าหารถ ตัวขวามือสุด ลองถอดออกแล้วจั๊มตรงดูว่า พัดลมทำงานมั้ย
เฮียครับรบกวนอธิบายวิธีจั้มตรงด้วยครับผมทำไม่เป็น. ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
จิรโรจน์
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,051


« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 27 พฤศจิกายน 2015 เวลา 10:54:29 »


การจั๊มตรง ก็คือการต่อตรง
รีเลย์ คือหน้าคอนแท็คสวิทช์แบบนึงที่ทำงานโดยใช้แรงดึงจากขดลวดไฟฟ้า
การต่อตรง ทำโดยการที่ไม่ต้องรอการทำงานของขดลวด ใช้วิธีเอาสายไฟต่อจากขานึงของคอนแท็ค ไปหาอีกขานึงเลย เพื่อให้ทั้งสองขั้วต่อถึงกัน
ในวงจรของรีเลย์ ประกอบด้วยขั้ว4ขั้ว คือมี2คู่ คู่แรกคือชุดขดลวด อีกคู่ก็คือชุดหน้าคอนแท็ค
สังเกตที่สายไฟก็ได้ ถ้าเป็นชุดของขดลวด ขนาดของสายไฟจะเล็กกว่าชุดที่เป็นของคอนแท็ค เพราะการรับกระแสไฟไม่เท่ากัน
การต่อตรง ก็เพื่อจะเช็คดูว่า วงจรมันบกพร่องตรงส่วนไหน ถ้าต่อตรงแล้ว มันทำงานได้ ก็แสดงว่าตัวรีเลย์มีปัญหา ไม่ทำงาน หรือทำงานแต่ไม่ต่อผ่านกระแสไฟ
แต่ถ้าต่อตรงแล้ว ก็ยังไม่ทำงานเหมือนเดิม ก็ต้องไล่สายไฟครับ ว่ามีการขาดตรงช่วงไหน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ID Line:   manmingmitr
vig
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 187


« ตอบ #4 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 27 พฤศจิกายน 2015 เวลา 16:00:51 »


ขอบคุณครับเฮีย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
watdiy
หูตะกั่ว @ ดีบุก
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 197


เว็บไซต์
« ตอบ #5 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 27 พฤศจิกายน 2015 เวลา 18:12:16 »


จะลองวิธีแปลงแบบถาวรอย่างผมก็ได้นะครับ
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=34175.0/ซ่อมเองสิคร๊าบ--รอรัยอยู่-(ระบบพัดลม-306)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

มันส์ ๆ กับชีวิตได้ที่นี่ http://wathienddiy.blogspot.com/
vig
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 187


« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 27 พฤศจิกายน 2015 เวลา 19:37:24 »


จะลองวิธีแปลงแบบถาวรอย่างผมก็ได้นะครับ
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=34175.0/ซ่อมเองสิคร๊าบ--รอรัยอยู่-(ระบบพัดลม-306)
ขอบคุณครับคงจะเป็นทางเลือกแน่นอนครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!