ทำอย่างไงให้พัดลม 405sri เสียงเงียบลงได้บ้างครับ

[pong-pun]

Tweet

ทำอย่างไงให้พัดลมสเต็ปสองของ 405sri เงียบลงได้บ้างครับ มีวิธีแปลง หรือเปลี่ยนแล้วสามารถทำงานคุมความร้อนได้ตามปกติ ถ้าแปลงเอาเฉพาะพัดลมของญี่ปุ่นมาใส่ จะได้ไหมครับ เห็นรถปัจจุบันพัดลมทำงานเงียบมากเลยครับ

[jamesdrum]

Tweet

 ...เอกลักษณ์ของเอกบุรุษครับ ทุกคัน...!!!
   ...ล่าสุดผมแปลงระบบพัดลม 405 ใหม่ โดยใช้ Resistance 0.2  2 ตัว แบบเบนซ์และบีเอ็ม (เดินสายไฟใหม่หมด) สิ่งที่เปลี่ยนไปคือจังหวะ 1 แรงขึ้นนิดนึง(รู้สึกได้จากเสียง) ส่วนจังหวะ 2 เอกลักษณ์ของเสียงและความแรงยังคงเดิม.........อุณหภูมิเครื่องก็ไม่ถึงครึ่งของมาตรวัด ส่วนสเตป 2 ทำงานตามคำสั่งจากเทอร์โมฯ.......แอร์เย็นขึ้น ความร้อนเสถียรมาก สรุป........แฮปปี้ครับ...!!!   คหสต.นะครับ
     ...ไม่ได้โฆษณาชวนเชื่อให้ต้องทำตามนะครับ นอกจากสนใจจริงๆก็หลังไมค์มา เพราะระบบระบายความร้อน คือตัวแปรสำคัญของการใช้รถในประเทศนี้ ที่ร้อนหูดับตับสุก ผมจึงต้องทำอะไรซักอย่าง ที่จะตอบสนองความต้องการการใช้รถอย่างสบายใจ และคำแนะนำจากช่างประจำ ที่ดูแลกันมาเกือบยี่สิบปี จึงทำให้ผมเปลี่ยนแปลงระบบระบายความร้อน เอาแบบที่ไม่ซับซ้อน วงจรง่ายๆพื้นๆ แต่ได้ผล(คหสต.)  ........แดงแก้วผมอายุ 23 ปีแล้ว ผมขออนุรักษ์เฉพาะเปลือกนอกแล้วกัน เครื่องก็ข้ามพันธ์(4a-fe)  ล่าสุดก็ระบบระบายความร้อน ........แลกกับการใช้งานแบบสบายใจ ผมยอม...........ก็ผมขับรถไม่ได้เปิดฝากระโปรงวิ่ง เพราะถ้าเป็นก็(อาจ)จะได้ยินเสียงยี๊ๆว่า "ต๊ายยยยยยยย" "รถข้ามพันธ์" "เสียรถหมด" "บลาๆๆๆๆ"           ...ก็ว่ากันไป...!!!                                                      
                                                                                                                                                                          ขอบคุณครับ

[AB NORMAL]

Tweet

ถ้าต้องการให้ระบบระบายความร้อนทำงานเหมือนเดิม ก็คงต้องเพิ่ม "เอียร์ปลั๊ก" ครับ 
กร้ากๆๆๆ. ขำๆนะครับ แซวเล่น อิๆ

[p_405]

Tweet

ส่วนตัวนะครับ...รถวางเครื่อง 2 เจในสปอร์ตไรเดอร์ แผงแอร์ย้ายลงใต้ท้องรถ ส่วน แผงหม้อน้ำแต่ก่อนใช้พัดลมของปุ่นที่ว่าดีๆเจ๋งๆ รถติดนรกยังเอาไม่ค่อยจะอยู่......พอดีมีท่านพี่แนะนำ พัดลมของเบ็นซ์ ผมเลยจัด 2 ตัว  ต่อ 2 สเตป  รถติดนรกเอาอยู่ วันก่อนรถติด จาก วัดเสมียน ถึง แยกหลักสี่ 1 ชม.เต็มๆ บอกว่าพอใจมากๆครับ ความร้อนวัดแบบดิจิตอล ไม่กระดิก..ข้อเสีย คือพัดลมเวลาทำงานเสียงดังมากๆ แต่ผมไม่สนขอเย็นแบบสบายพอ
ส่วน 405 เครื่อง 3 sgte ต่อพัดลม 2 สเตป เวลาพัดลมทำงานดังสึดดด เช่นกัน ผมไม่สนขอให้ระบายความร้อนดีพอ...

[suthsarn]

Tweet

เพื่อประกอบการพิจารณาครับ >>ผมใช้ 405 GRI ลงเครื่อง Xantia พัดลมก็ของ Peugeot เสียงจังหวะสองดังชนิดที่ผู้คนทั้งปั๊มน้ำมันหันมามองรถผมคันเดียว ต่อมาผมได้ Citroen ZX มาเมื่อปลายปี 2558 เครื่องเหมือนกัน พัดลมสองตัวเหมือนกัน แต่เสียงแตกต่าง >>ผมถามช่าง ว่าทำไมเสียงพัดลมต่างกัน ช่างตอบว่าเป็นเพราะรูปแบบใบพัดต่างกัน และอาจจะรอบของมอเตอร์ต่างกัน (จึงยังสรุปไม่ได้ว่าเสียงดังต่างกันเพราะอะไร) Note: Citroen ZX พัดลมจังหวะสองทำงานไม่บ่อย และเสียงไม่ดังเท่าไรนัก เงียบกว่า Peugeot ของผม เกือบครึ่งต่อครึ่ง >>ถ้าท่านใดคิดวิธีทำให้มันเงียบลงได้ก็ดีนะ จะขอเอาเยี่ยงอย่างบ้าง

[40 ha]

Tweet

ที่เสียงมันดัง เกิดจากจังหวะแรกเบาไป ทำให้ขึ้นจังหวะ 2 บ่อย เลยดัง   ความเร็วจังหวะแรกมาจากการขนานพัดลมสองตัว  วิธีแก้หลัก ๆ ก็คือเพิ่มรอบความเร็วจังหวะแรก อาจจะแก้ไขวงจร กับอีกวิธีคือเพิ่มการระบายความร้อนหม้อน้ำ  แต่วิธีที่ง่ายสุดคือยอมรับกับมัน แค่เสียงดังไม่่่ใช่เรื่องใหญ่อะไรหรอก ตอนวิ่งไม่ได้ยินซักหน่อย

[nun]

Tweet

เงียบพัง ดังวิ่ง  เพราะมั่นใจได้ว่ามันทำงานเพราะได้ยินเสียง   สบายใจครับ  ดังไม่กลัว กลัวพัดลมไม่มีแรง

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

ใบพัดรุ่นเก่า รูปทรงมันกินลมแล้วเสียงดังครับ  มอเตอร์มันเสียงไม่ดังหรอก แล้วยิ่ง 2 ตัว อายุงานไม่เท่ากัน รอบหมุนไม่เท่ากัน เสียงตักลม 2 ความถี่ เวลาทำงานพร้อมกัน ยิ่งดังน่าเกลียด

เอาของ 306 ที่เป็นใบโค้งๆใส่ จะเบาลงนิดนึง เสียงตักลมจะค่อนข้างเพราะกว่าด้วยนะ

รุ่นใหม่ๆ มันเงียบ เพราะมันใช้พัดลมแค่ตัวเดียว ใบใหญ่ๆ ไม่ต้องหมุนรอบจัดแบบ D9 ก็ตักลมได้เยอะ แล้วใช้เสื้อเครื่องอลูมิเนียม  หม้อน้ำอลูมิเนียม ระบายความร้อนเร็วๆเสริมเข้าไปอีก


แถมด้วย มอเตอร์ บางตัวมันเก่าจัด ลูกปืน หรือบูช หมดสภาพแล้ว เวลาหมุน เสียงก็ดังครับ

[p_405]

Tweet

เงียบพัง ดังวิ่ง  เพราะมั่นใจได้ว่ามันทำงานเพราะได้ยินเสียง   สบายใจครับ  ดังไม่กลัว กลัวพัดลมไม่มีแรง
[/quote

ท่านพี่..พูดถูกต้อง...

[suthsarn]

Tweet

แก้ไขได้ระดับหนึ่งแล้วครับ ในรถผม>>เกิดขึ้นเมื่อวานนี้ พัดลมจังหวะสองไม่ดังนานอีกต่อไป >>คือเลิกใช้วาล์วปรับความดัน (Pilot Valve) คือวาล์วตัวที่อยู่ในท้ายคอมเพรสเซอร์ SD 709 เมื่อถอดวาล์วออกความดันน้ำยาแอร์ด้าน Low จะลดลงเร็ว >>ทำให้พัดลมดังไม่นานอีกต่อไป (สรุปว่าดังนั่นแหละ แต่ไม่นาน) - ผิดถูกอย่างไร ขอคำชี้แนะจากท่านผู้รู้ด้วยครับ

Suth.
จ.เพชรบุรี
098 - 5363833