ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันจันทร์ที่ 12 พฤษภาคม 2025 เวลา 08:11:44

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  LPG & NGV (ผู้ดูแล: gasman)
| | |-+  ถัง58ลิตร เดินทางได้ตั้ง560กม.
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ถัง58ลิตร เดินทางได้ตั้ง560กม.  (อ่าน 1943 ครั้ง)
Gr_LPG
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 24


« เมื่อ: วันอังคารที่ 11 กรกฎาคม 2006 เวลา 23:02:26 »


ได้เดินทางไปต่างจว. ไปกำแพงเพชร เยี่ยมญาติ ทำบุญ และท่องเที่ยว ครบเดินทางตลอดทริปจนหมดถัง
ได้ตั้ง 560 กม. โอเคมากๆ ผมใช้  405 จีอาร์ เกียร์เมื่อยยขาซ้ายมากๆ(ขากลับรถติด)
ความเร็วเฉลี่ยตลอดการเดินทางประมาณ 100 กม./ชม. รอบการใช้งานในช่วง 2800-3200 รอบ/นาที
ประหยัดมากๆ   แต่ทำเสียวนิดนึง ตอนแก๊สหมด(วิ่งไม่ออก) ใช้น้ำมันจะไปไม่รอดเนื่องจากผมใช้มิกเซอร์
ทำให้เกิดอาการอากาศไม่พอ ต้องถอดมิกเซอร์ วิ่งไม่ใช้กรองอากาศตั้งเกือบ 100 กิโล มาที่นครสวรรค์
ทริปหน้าต้องเตรียมตัวใหม่
แต่วิ่งในกทม. วิ่งได้ประมาณ 8กิโล/ลิตร
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
จ้อน
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 12 กรกฎาคม 2006 เวลา 11:10:32 »


ใช้จีอาร์เหมือนกัน กำลังจะติดแก้สบ้าง รบกวนคุณ gr lpg ช่วยบอกรายละเอียดการิติดตั้ง อยากติดเอง (มีรูปก็ดีนะครับ)  เช่น
/ใช้มิกซ์เซอร์ขนาดเท่าไหร่  ติดตรงไหน /ใช้หม้อต้มของอะไร / ติดตั้งที่ไหน / ราคาเท่าไหร่
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Gr_LPG
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 24


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 12 กรกฎาคม 2006 เวลา 12:58:40 »


ผมใช้ถัง 58 ลิตร ของสหมิตร มิกเซอร์ขนาดรูใน 22 มิลลิเมตร วางกลางระหว่างกรองอากาศ กับคาร์บูเรเตอร์ (ใช้กรองเปลือย)
ส่วนหม้อลดแรงดันนั้นใช้หม้อต้มเก่าของญี่ปุ่น (นิสสัน) ส่วนที่ติดตั้งผมติดที่ในซอยอ่อนนุช 17 (ซ.บุบุผา)  ถ้าจำไม่ผิดนะ
ราคาที่ติดตั้ง 16500 บาทแต่ช่างชัย ลดให้พันนึง เอกสารต่างๆครบ แก๊สเต็มถัง งานออกมาเรียบร้อยดี เก็บรายละเอียดได้ดี
และแจ้งลงเล่มเรียบร้อยแล้ว ส่วนรูปจะพยายามหามาลงให้ดู ไม่รู้ลงยังงัย รูปมันไม่ยอมลงสงสัยไฟล์มันใหญ่ไป
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
40 ha
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 958


« ตอบ #3 เมื่อ: วันพุธที่ 12 กรกฎาคม 2006 เวลา 17:56:58 »


ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Gr_LPG
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 24


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพุธที่ 12 กรกฎาคม 2006 เวลา 22:33:18 »


รูปครับ ตอนนี้ว่าจะออกแบบท่อทางท่อไอดีใหม่ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Gr_LPG
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 24


« ตอบ #5 เมื่อ: วันพุธที่ 12 กรกฎาคม 2006 เวลา 22:38:48 »


รูปอีกทีครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
40 ha
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 958


« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 กรกฎาคม 2006 เวลา 10:17:08 »


ขอถามอีกหน่อยครับ
/ ท่อน้ำเข้าหม้อต้ม ต่อมาจากตรงไหนของเครื่องครับ
/ ถ้าผมใช้มิกซ์เซอร์ ขนาด 22 มม. เหมือนกัน  จะมีปัญหาตอนใช้น้ำมันใช่ไหมครับ
/ ถ้าผมจะแก้ปัญหานี้ด้วยการทำท่อบายพาส (ใช้หม้อกรองของเดิม  เจาะรูเพิ่มแล้วต่อท่อมาเชื่อมระหว่างคาร์บิวกับมิกซ์เซอร์) โดยมีเคเบิล หรือ โซลินอย์ ที่ใช้เปิดปิดท่อนี้  ถ้าใช้แก้สก็ปิดท่อ ถ้าใช้น้ำมันก็เปิดท่อให้อากาศเข้าไปเพิ่มชดเชยกับที่ถูกกั้นโดยมิกซ์เซอร์จะแก้ปัญหานี้ได้มั้ยครับ

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Gr_LPG
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 24


« ตอบ #7 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 กรกฎาคม 2006 เวลา 14:16:17 »


ท่อน้ำเข้าหม้อต้มนี้นใช้ท่อที่ออกจากบริเวณวาล์น้ำ ที่ต่อเข้ากับแป๊บหลังเครื่อง ตัดท่อยางต่อได้เลย
ส่วนท่ออากาศตอนนี้ก็กำลังคิดหาวิธีอยู่เหมือนกันครับ การบายพาสเป็นวิธีที่โอเค แต่ผมกำลังจะทำ
เป็นแบบลิ้นเร่งของเครื่องดีเซลโดยอาศัยการควบคุมโดยโซลินอยด์ควบคุม ระบบแวคคั่มครับ
และใช้หลักการเก็บสุญญากาศแบบหม้อลมเบรค มีเช็ควาล์วเข้าช่วยอีกตัวครับ
แต่ตอนนี้ผมว่าจะลลองขยายมิกเซอร์ดูว่าจะเหมาะสมที่เท่าไหร่ กับหม้อต้มตอนนี้รู้แล้วว่ายี่ห้อniki
ว่าจะลองที่ 30 มม.ดู เพราะดูที่แก๊สไทย มีคนใช้ถึงขนาดนี้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ชาย
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #8 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 กรกฎาคม 2006 เวลา 23:21:02 »


ผมใช้ รูใน 25-26  ครับ มากกว่านั้นในเครื่องระดับ ไม่เกิน 2000 วิ่งตีนปลายดีแต่ เดินเบาจะจูนยากนิดนึง ของผม 405 เครื่องหัวฉีดเกียร์ทำมะดาวิ่ง ประมาณ120-140 ได้ โลละ 0.85 ตังค์ครับ ติดตั้ง มา17500  ถัง75 หม้อต้มatiker กลิ่นน้อยดีครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!