วันนี้ ( 5 ก.ค.) บริษัท ยูโรเปียน โอโตโมบิลส์ จำกัด เปิดตัวรถเปอโยต์ 407 ใหม่ในตลาดเมืองไทย โดยรถรุ่นนี้ได้รับการออกแบบใหม่หมดตั้งแต่หน้าจรดท้าย สร้างสรรค์จากความเป็นเปอโยต์โดยเฉพาะ รูปลักษณ์ที่ทันสมัย เอกลักษณ์ความสง่างามเฉพาะตัวด้วยลายเส้นบนตัวถังที่มีความคมทำให้เกิดความสะท้อนของแสงที่ตกกระทบ จึงทำให้เกิดเงาที่ดูเหมือนสถาปัตยกรรมเคลื่อนที่ได้
สำหรับเปอโยต์ 407 มีให้เลือกทั้งแบบซีดาน 4 ประตู และสเตชั่นแวกอน 5 ประตู ที่ใช้รหัสว่า SW
เปอโยต์ 407 ซีดาน ดีไซน์ให้ด้านหน้ายาวเพื่อให้ทัศนะวิสัยในการขับขี่ที่ดี กระจกหน้า และกระจกหน้าต่างเป็นแบบลามิเนตที่มีขนาดใหญ่ซึ่งมีพื้นที่กระจกโดยรวมถึง 2.75 เมตร ทำให้ทัศนะวิสัยในการมองเห็นดียิ่งขึ้น และช่วยทำให้ห้องโดยสารดูกว้างขวางโล่งสบาย ด้านท้ายที่สั้นทำให้ดูคล้ายรถยนต์สปอร์ตคูเป้ ผนวกกับไฟท้ายที่มีสีแดงทับทิมดูลึกและสดใส
เปอโยต์ 407 SW มีด้านหน้าลาดยาวรับกับกระจกบังลมหน้าบานใหญ่ยาวต่อเนื่องไปถึงหลังคากระจกที่เป็นแบบ พาโนรามิค รูฟ (Panoramic roof ) กันความร้อน พร้อมติดตั้งม่านบังแดดไฟฟ้าปรับระดับได้ถึง 9 ระดับ กระจกที่มีขนาดใหญ่ทำให้ห้องโดยสารมีความกว้างขวางมากขึ้น ด้านท้ายประกอบด้วยส่วนที่เป็นโลหะและส่วนที่เป็นกระจก สามารถเปิดได้เป็นอิสระจากกัน
กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ให้มีช่องดักลมขนาดใหญ่บริเวณกันชนหน้าเพื่อให้อากาศเข้าไปเป่าห้องเครื่องได้อย่างดี ไฟหน้าแบบ ซีนอน เรียวยาว โฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้น ปรับระดับอัตโนมัติตามน้ำหนักบรรทุกพร้อมระบบฉีดน้ำล้างโคมไฟหน้าและไฟหน้าเปิดอัตโนมัติขณะวิ่งในที่มืดหรืออุโมงค์ เพิ่มความสปอร์ตด้วยไฟตัดหมอก 2 ดวงด้านล่างของกันชนในรูปสี่เหลี่ยมแนวตั้ง
ตัวรถมีความโค้งมนลู่ลม ตัวถังมีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพราะมีการนำเอาอลูมิเนียมมาใช้เป็นส่วนประกอบของตัวรถ ไม่ว่าจะเป็นคานเฟรม ฝากระโปรง ซึ่งอลูมิเนียมจะช่วยให้รถมีน้ำหนักเบาและมีความปลอดภัยสูง โครงสร้างตัวถังด้านหน้าออกแบบตัวถังให้ยุบและซับแรงกระแทกได้ดีเมื่อเกิดการชน คานซับแรงกระแทกเป็นแบบ 2 ชั้น เพื่อเพิ่มพื้นที่รองรับการกระแทกและกระจายแรงกระแทกได้มากยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ยังติดตั้งโฟมซับแรงกระแทกทั้งด้านบนและด้านล่างเพื่อซับแรงกระแทกเมื่อเกิดการชนคนเดินเท้าและด้านหน้าที่ลาดยาวป้องกันศีรษะกระแทกกับกระจกบังลมหน้า ส่วนงานซ่อมก็สามารถแยกชิ้นส่วนออกจากกันได้เพื่อความสะดวกในการซ่อม ที่ประตูมีคานกันกระแทกบริเวณเสาหน้าถึงเสากลางและยาวไปถึงส่วนโค้งของซุ้มล้อหลัง
ภายในห้องโดยสารกว้างขวางและให้ความโปร่ง โล่งสว่าง เบาะนั่งด้านหน้าออกแบบให้ถูกต้องตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้เกิดความสบายสูงสุด ฐานที่นั่งยาวเป็นพิเศษเพื่อหนุนขาให้เกิดความสบายของผู้ขับขี่ เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า พนักพิงศีรษะเป็นแบบ Active Head Restraint มีระบบป้องกันการบาดเจ็บที่ศีรษะและต้นคอสามารถปรับความสูงและมุมเพื่อรองรับศีรษะในกรณีเกิดการชนด้านท้ายเข็มขัดนิรภัยเป็นแบบ 3 จุดดึงกลับอัตโนมัติเพื่อลดแรงกระชากเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
เบาะนั่งด้านหลังเพิ่มความยาวมากขึ้น รูปทรงของเบาะเป็นแบบเข้ารูปทำให้ผู้นั่งรู้สึกกระชับ พื้นที่วางเท้าของผู้โดยสารด้านหลังไม่มีเพลากลางของรถทำให้กว้างขวางมากขึ้น พนักพิงศีรษะสามารถปรับระดับความสูง-ต่ำได้ 3 ระดับทั้ง 3 ที่นั่ง เข็มขัดนิรภัยเป็นแบบ 3 จุด 3 ที่นั่ง เบาะนั่งด้านหลังสามารถพับได้เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการบรรทุกสัมภาระทั้งแบบซีดานและแบบ SW สำหรับ 407 SW พนักพิงผู้โดยสารด้านหน้าสามารถพับได้ทำให้สามารถบรรทุกสิ่งของที่มีขนาดยาว
ห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายของซีดานมีขนาดความจุถึง 407 ลบ.ม. มีความกว้าง 1,100 มม.และสูง 500 มม. และ SW มีขนาดความจุ 430 ลบ.ม. มีกล่องเก็บของด้านข้างมีความจุด้านละ 25 ลิตร และเมื่อพับเบาะลงจะมีพื้นที่สัมภาระถึง 1,365 ลิตร
แผงคอนโซลกลางประกอบไปด้วยวิทยุและจอสี LCD ขนาด 7 นิ้ว สำหรับแสดงผลการทำงานของรถยนต์ วิทยุรุ่นใหม่ RT 3 Telematic ที่สามารถใช้ซิมการ์ดระบบ GSM เป็นโทรศัพท์ในรถยนต์ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในด้านการติดต่อศูนย์บริการและลูกค้าสัมพันธ์โดยเพียงกดปุ่มโลโก้สิงห์เปอโยต์ และหากต้องการความช่วยเหลือก็เพียงกดปุ่ม SOS สีแดง ระบบก็จะส่งข้อมูลไปยังหน่วยบริการฉุกเฉิน 24 ชั่วโมงทันที
หน้าจอสี LCD
นอกจากจะแสดงผลการทำงานของวิทยุ โทรศัพท์ และระบบอื่น ๆ ของรถยนต์แล้วยังสามารถแจ้งข้อมูลให้กับผู้ขับขี่รับทราบถึงสถานะหรือความบกพร่องของระบบต่าง ๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้ นอกจากนี้ จอสี LCD ยังสามารถต่อเข้ากับเครื่องเล่น DVD เพื่อความเพลิดเพลินในการเดินทาง
ด้านความปลอดภัย เปอโยต์ 407 ได้รับมาตรฐาน EURO NCAP ระดับ 5 ดาว มีถุงลมกันกระแทกถึง 8 จุด ระบบเบรก ABS (Anti-Lock Braking System) พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake Distribution System) ระบบช่วยเบรกยามฉุกเฉิน EBA (Emergency Braking Assistance) และยังได้นำระบบ ESP (Electronic Stability Program) หรือระบบควบคุมความสมดุลและเสถียรภาพของตัวรถด้วยอิเลคโทรนิค ร่วมด้วยระบบควบคุมการลื่นไถลขณะเร่งเครื่องยนต์ ASR (Anti-slip Regulation) และระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง CBC (Cornering Brake Control)
ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 HP 20 Auto Adaptive 4 สปีด พร้อมระบบ Porsche Tiptronic System สามารถปรับระบบอัตโนมัติเข้าสู่ระบบควบคุมด้วยตัวเองเพียงโยกคันเกียร์มาที่ตำแหน่ง Manual เท่านั้น ก็ทำให้สามารถเพลิดเพลินในการขับขี่ได้เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดานอกจากนี้ยังมีระบบป้องกันการเข้าเกียร์ P ในขณะที่รถยังเคลื่อนที่อยู่ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและป้องกันเกียร์เสียหายได้
เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2,200 ซีซี เครื่องยนต์รหัส EW12 J4 ติดตั้งระบบ VTC (Variable Timing Control) ที่ให้แรงม้าสูงสุดถึง 160 แรงม้า เสริมเพลาสมดุล 2 แท่งช่วยลดอาการเครื่องสั่นขณะเร่ง ทำให้เครื่องทำงานได้อย่างราบเรียบ
เปอโยต์ 407 เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร รหัส DW10 BTED 4 เครื่องยนต์ดีเซลรักษาสิ่งแวดล้อมระบบหัวฉีดคอมมอนเรล เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์ที่ให้ประสิทธิภาพทางเทอร์โมไดนามิคได้ดีที่สุด ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรลที่มีแรงดันเชื้อเพลิงสูง ส่งผลให้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดเป็นฝอยละอองที่เล็กมาก เกิดการคลุกเคล้ากันของอากาศกับเชื้อเพลิงได้อย่างดี ทำให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ดีและมีมลพิษต่ำโดยผ่านมาตรฐานมลพิษ ยูโร 4 และยังมีระบบ EGR (Exhaust Gas Recirculation) ซึ่งจะช่วยลดจำนวนของไนโตรเจนออกไซด์ (NOX)
เปอโยต์ 407 นำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยนมีทั้งหมด 4 รุ่นด้วยกันคือ 407 ซีดานเครื่องยนต์เบนซิน 2.2 ลิตร, 407 ซีดานเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร, 407 SW เครื่องยนต์เบนซิน 2.2 ลิตร และ407 SW เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร
เปอโยต์ 407 ST Executive HDI เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 2,590,000
เปอโยต์ 407 ST Sport เครื่องยนต์เบนซิน 2.2 ลิตร 2,690,000
เปอโยต์ SW Executive HDI เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 2,790,000
เปอโยต์ SW Sport เครื่องยนต์เบนซิน 2.2 ลิตร 2,790,000
ผมมีข้อมูลที่พอจะหาได้แค่นี้ครับ เครดิต
www.manager.co.th
ผู้เขียน
