ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพุธที่ 17 กันยายน 2025 เวลา 20:09:04

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  50X
| | |-+  504 อยากเปลี่ยนหม้อลมเบรก
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 504 อยากเปลี่ยนหม้อลมเบรก  (อ่าน 2212 ครั้ง)
sum
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 94


« เมื่อ: วันอังคารที่ 15 พฤษภาคม 2007 เวลา 13:38:58 »


ผมอยากเปลี่ยนหม้อลมเบรคของ 504 เป็นของ 505 โดยใช้แม่ปั้มเบรคตัวบนของเดิม
ขอความรู้หน่อยครับ ต้องดัดแปลงอะไรบ้างครับ เห็นของ 505 ใบใหญ่ดี น่าจะเบรคดีกว่าของเดิมครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
@oom
ยินดีที่ได้รู้รักทุกๆท่านชาว vlovepeugeot ครับ
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 314



เว็บไซต์
« ตอบ #1 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 พฤษภาคม 2007 เวลา 17:05:57 »


ขอโทษเจ้าของกระทู้ด้วยนะครับ คือถ้ายังไม่มีหม้อลม ผมมีของ 505รุ่น2.0 อยู่1ใบครับ สภาพดีราคาถูก 1500 ครับ ติดต่อ อุ้ม 089 7878 592 ขอบคุณครับ รูปตามลิ้งค์นะครับ
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=6246.0
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ขอบคุณทุกท่านที่อุดหนุนครับ
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #2 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 พฤษภาคม 2007 เวลา 08:52:02 »


หม้อลมใหญ่ใช่ว่าจะเบรคดีขึ้นนะครับ   เพียงแต่มันช่วยผ่อนแรงที่เราเหยียบเบรคครับ

ถ้าอยากเบรคดี ลองหาผ้าใหม่เบรคดูนะครับ

ผ้าเบรค ส่วนใหญ่แบ่งเป็น 3 เกรดก็จะมี

1.เกรดรถบ้าน ความเร็วน้อยๆเบรคอยู่ แต่ถ้าเร็วมากๆ มันเอาไม่อยู่ครับ

2.เกรดรถสปอร์ต เบรคที่ความเร็วน้อยๆมันสู้เกรดรถบ้านไม่ได้  แต่ถ้าความเร็วมากๆ ก็เอาอยู่ครับ

3.เกรดรถแข่ง    เบรคตอนจานเบรคยังเย็นไม่อยู่เลย ต้องรอให้จานเบรคมันร้อนจนได้ที่ถึงจะเบรคดีครับ (ถ้ายังเอารถมาขับบนถนนไม่แนะนำให้ใช้ครับ  ยกเว้นเอารถไว้แข่งในสนามเท่านั้นครับ)


แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
sum
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 94


« ตอบ #3 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 พฤษภาคม 2007 เวลา 15:00:52 »


อยากได้แบบช่วยผ่อนแรงด้วยอะครับ เพราะดูหม้อลมเก่าของผมเจ้าของเดิมใส่หม้อลมเสริมมาอีกลูกหนึ่ง
อยากได้แบบมีลูกเดี่ยวครับ แล้วหม้อลมดูเก่า ๆ ครับ แต่ถ้าใส่แล้วดัดแปลงมากผมขอใส่ ลูกเท่าเดิมครับ
หากผ้าเบรคหมด ก็อยากได้ผ้า ตามข้อ 2 ที่คุณโอ๊ตว่าอะครับ เพราะตอนนี้ แม่ปั้มครัชตัวบน มีน้ำมันเบรค
ซึ้ม ๆ ครับ อยากรื้อออกมาทำพร้อมกันเลยครับ หากใส่ได้พอดี จะได้ไปอุดหนุนคุณ อุ้มด้วยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Asklepios
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,073



« ตอบ #4 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 21 พฤษภาคม 2007 เวลา 22:01:44 »


 หม้อลมอีกลูกไม่ใช่ของดัดแปลงครับ เป็นระบบเบรคของ 504 จากโรงงานเลยที่จะมีหม้อลมช่วยเสริมแรง แต่แม่ปั้มยังคงเป็นตอนเดียว ถ้าไม่เน้นเดิมมากหาของ 505 มาทั้งแม่ปั้มและหม้อลมเลยครับ

 ผ้าเบรคไม่แนะนำเกรดเรซซิ่งครับ เบรคตอนเช้าไม่อยู่ ผมอยากใช้ Valeo อีกครั้งจังเลย แต่ล้อดำไปหน่อย

 ปล.เบรคของ 504-505 จะทื่อๆอยู่แล้วครับทำใจ ตอนนี้ใส่หม้อลม E30 ใหญ่ขึ้นก็ดีขึ้นหน่อย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
sum
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 94


« ตอบ #5 เมื่อ: วันพุธที่ 23 พฤษภาคม 2007 เวลา 14:13:25 »


ถามคุณ Asklepios หน่อยครับว่า แม่ปั้มสองตอนของ 505 ก็ต้องนำแป้ปสองสายมารวมกันใช่หรือเปล่าครับ ผมกลัวตัวหม้อลมนะครับ มันใหญ่ กลัวด้านข้างจะติดตัวถังรถครับ จริง ๆ แล้วผมใช้แต่ปิกอัพอะครับ
แต่มาขับ 504 แล้วผมว่าเบรคมันตื้อ ๆ ครับ ผมเลยไม่รู้ว่าใหม่ ๆ มันเป็นอย่างนี้หรือเปล่าครับ แต่ก็เบรคอยู่นะครับแต่อยากพัฒนานิดหน่อยถ้าทำได้ ผมค่อย ๆทำเองครับ ขอบคุณด้วยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Asklepios
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,073



« ตอบ #6 เมื่อ: วันพุธที่ 23 พฤษภาคม 2007 เวลา 23:35:05 »


 หม้อ 505 ใส่ 504 ไม่ติดครับใส่กันไปหลายคันแล้ว

 แม่ปั้ม 505 เป็น 2 ตอนแบ่งหน้า-หลัง แล้วก็ด้านหน้ายังแยกหน้าซ้าย-ขวาไม่รวมกันครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
sum
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 94


« ตอบ #7 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 25 พฤษภาคม 2007 เวลา 14:16:26 »


ครับ ผมพอจะเข้าใจแล้วครับ คือ แป๊ปเส้นหนี่ง ไปสายข้างหลังสองล้อ แป๊ปอีกเส้นหนึ่งไปสองล้อหน้า แต่ต้องมีตัวแยกใช่ไหมครับ คือยังงงอยู่ครับ เพราะของเดิมมีแป๊บ จากแม่ปั้มอยู่เส้นเดียวเองครับ แตผมจะลองศึกษาดูก่อนครับ ว่าจะเดินแป๊ปเองได้หรือเปล่า แล้วจะหาตัวแยกได้หรือเปล่ายังไม่รู้ครับ แต่คิดว่าไม่น่าจะปัญหามากครับ แต่ตอนนี้ยังไม่ได้ทำครับ เพราะรื้อแอร์กองอยู่ ยังไม่ได้ประกอบเลยครับ ถ้าทำแอร์เสร็จแล้วจะลองทำดูครับ ขอบพระคุณในคำตอบทุกท่านครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
sum
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 94


« ตอบ #8 เมื่อ: วันพุธที่ 01 สิงหาคม 2007 เวลา 10:12:27 »


วันหยุดลองรื้อเบรค หน้าล้างดูแล้วครับ ปรากฎว่าลูกเบรคหน้าขวา ติดครับ เลยถอดออกล้าง แล้วประกอบใส่ใหม่  (ของเก่าเหยียบเบรคแล้วรู้สึกออกทางซ้าย)แล้วก็สายอ่อนเปื่อยครับ ทำแล้วก็เบรคดีใช้ได้แล้วครับ คงไม่ต้องหาหม้อลม ของ 505 แล้วครับ เบรคอยู่ดีนิ่มดีด้วยครับ เจ้าของเก่าก็ใช้ผ้าของ Valeo ด้วยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!