ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพุธที่ 17 กันยายน 2025 เวลา 04:02:42

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  LPG & NGV (ผู้ดูแล: gasman)
| | |-+  406 D9 ติดอะไรดีครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 406 D9 ติดอะไรดีครับ  (อ่าน 1215 ครั้ง)
sandapp
sandapp
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 352



« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 10 สิงหาคม 2007 เวลา 21:28:15 »


กำลังคิดจะติดครับ แต้ไม่รู้เรื่องของระบบ อยากทราบว่าพี่ๆที่ใช้ D9 แล้วติดแก๊สระบบไหนดีกว่าครับ แล้วใช้แล้วเป็นไงบ้างอะครับ ยังกล้าๆกลัวๆอยู่
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ภณ(PON)
สัตว์โลก ย่อมเป็นไปตามกรรม
Administrator
เซียนสิงห์
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 9,041



เว็บไซต์
« ตอบ #1 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 11 สิงหาคม 2007 เวลา 06:11:11 »


มีหลายคันที่ติด Fix mixer ไปแล้วจบง่ายกว่า แต่วิ่งค่อนข้างไปทางอืดพอควรครับ

แนะนำว่า เป็นหัวฉีดน่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่า "แต่หัวฉีดมีเรื่องรอบเดินเบาไม่นิ่งต้องจูนอยู่นานครับ แต่ทุกอย่างยอดเยี่ยมเลยครับ"

สายข่าวด้านแก็สเค้าบอกมานะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

รูปงาน Meeting ครบ 10 ปี
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=22111.0

คิดถึง Mi16 จังเลยอือๆ
โชคดีโชคร้ายไม่มี....แตกต่างเพียงมุมมองในสถานการณ์

มีปัญหาเรื่องรถก็โทรคุยกันได้ ช่วยบอกชื่อท่าน รุ่นรถก่อนถาม
และเคารพสิทธิส่วนบุคคลผมด้วยครับ เบอร์ 084-556-8หกหกหก
วิดีโอของชมรมนะครับ : http://www.youtube.com/vlovepeugeot
สนใจสมัครนักเขียน : http://www.allwhatever.com
amtep
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 120



« ตอบ #2 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 11 สิงหาคม 2007 เวลา 18:35:37 »


ถ้าเป็นหัวฉีด Autronic Jet15 ที่ผมใช้อยู่นะครับ ความรู้สึกเหมือนกันกับขับน้ำมันเลยครับ ขณะขับอยู่ลองเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมัน หรือจากน้ำมันเป็นแก๊ส ไม่มีอาการสะดุด ความสิ้นเปลืองอยู่ที่ 0.83 บาทต่อ กม.(นอกเมือง) ที่ราคาแก๊ส 9.60 บาทต่อลิตรนะครับ ใช้มาเกือบสามหมื่นกม.แล้วครับยังปกติดี มีอยู่เรื่องเดียวที่เป็นปัญหาที่รู้สึกว่าจะเป็นเฉพาะ EA9 ก็คือเข็มน้ำมันมันตกลงไปด้วยในขณะที่ใช้แก็สครับ แต่น้ำมันจริงๆก็ยังอยู่ในถังนะครับ ถ้าใครรู้วิธีแก้รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!