ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 13 พฤศจิกายน 2025 เวลา 19:34:05

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  รบกวนด้วยครับ 405 SRI
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: รบกวนด้วยครับ 405 SRI  (อ่าน 1169 ครั้ง)
beer405 Sri
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4


« เมื่อ: วันเสาร์ที่ 17 พฤศจิกายน 2007 เวลา 23:43:13 »


ถ้าติดแก๊ส ท่อร่วมไอดีหรือชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติกจะแตกหรือไม่ ครับ เพราะเห็นแท็กซี่เค้ายังต้องตีท่อเป็นเหล็กเลย และไม่ทราบว่า ถ้าใช้ตอนปีแรกๆอาจไม่กระทบแต่พอนานๆเข้ามันจะแตกได้ไม๊หรือจะมีผลอะไรตามมาอีกครับ เพราะน้ำมันก็แพงอะ รบกวนช่วยตอบด้วยนะครับ  ขอบคุณค :-\รับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #1 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 18 พฤศจิกายน 2007 เวลา 08:04:17 »


ที่เขาทำเป็นท่อโลหะ

เพราะเขากลัวการ backfire ครับ

backfire คือ แทนที่มันจะมาจุดระเบิดในห้องเผาไหม้

มันดันพ่วงมามาจุดระเบิดนอกกระบอกสูบด้วย ซึ่งทำให้ท่อไอดีที่เป็นพลาสติค เป็นรูไม่ก็แตกได้ครับ

ส่วนเรื่อง backfire ง่ายหรือยาก ขึ้นอยู่กับระบบที่ติดแก๊สไม่ก็ตอนจูนด้วยอ่ะครับ

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
สิงห์คะนองนา
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 780



เว็บไซต์
« ตอบ #2 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 18 พฤศจิกายน 2007 เวลา 08:15:29 »


หาตัวกัน back fire มาติดก้อได้ครับ การทำงานมันจะเป็นวาวล์ทางเดียว คือ มันจะไม่ให้อากาศเข้าไปในท่อไอดี แต่จะให้อากาศไหลออก ใช้ไม่ได้กับเครื่องเทอร์โบนะครับ เพราะท่อไอดีจะมีแรงดูด มันจะดูดแผ่นเหล็กไว ทีนี้พอ back ขึ้นมามันจะเกิดแรงดัน แรงดันจะไปออกตัวนี้แหละครับ

ติดไว้สักสองตัวก็ได้ มีสองแบบ แบบอลูมิเนียม 100 บาท แบบทองเหลือง 300 บาทได้มั้ง ผมก็ติดอยู่แบบอลุมิเนียม


แต่รถผมมัน back เบา ๆ เท่านั้น แบตมาหลายครั้งแล้ว ท่อไม่แตก นึกไงก้อไม่รุ ดันไปติดมัน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ใครสนใจบิท เชิญได้สมัครได้ที่

http://www.bitgoon.com/bit/account-signup.php?refer=ponggoa

มี การ์ตูน ความรู้ต่าง ๆ เพลงสากล เพลงไทย DVD bluray เอยครับ
beer405 Sri
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4


« ตอบ #3 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 18 พฤศจิกายน 2007 เวลา 08:55:27 »


ขอบคุณครับพี่ๆ ที่ช่วยตอบคำถาม ว่าแต่ FIX MIX กับ VARIABLE MIX ต่างกันยังงัย และ พี่พอมีระบบไหนที่จะแนะนำบ้างครับ แบบที่ดีที่สุดแล้วก็เบางบในการติดอะครับ ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
art@505
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 105



« ตอบ #4 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 18 พฤศจิกายน 2007 เวลา 12:52:28 »


ผมแน่ะนำว่าให้ ไปหาคอไอดี ซีตรอง 2.0มันเป็นเหล็กหล่อ ใช้ยาวไปทั้งชาติ เสื้อสูบ ฝา เหมือนกันไม่ต้องแปลง หม้อต้มนิสสัน โคตรวิ่งเลยท่านผู้ชม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

แต่งไว้ขำๆ ระวังโดนสวน!!
art@505
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 105



« ตอบ #5 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 18 พฤศจิกายน 2007 เวลา 12:54:25 »


แล้วก็ติดแบบบ้านนอกสุดๆๆๆๆมือทั้งหมดแล้วจะไม่เซ็งเวลาใช้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

แต่งไว้ขำๆ ระวังโดนสวน!!
beer405 Sri
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4


« ตอบ #6 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 18 พฤศจิกายน 2007 เวลา 22:06:42 »


ครับพี่ขอบคุณครับ ว่าแต่ท่อไอดีเนี่ยต้องเปงของซีตรอง รุ่น 2.0 เนี่ย ใช่ของรุ่น XM หรือป่าวครับ ราคาแรงป่าวครับ ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!