ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันศุกร์ที่ 14 พฤศจิกายน 2025 เวลา 04:59:46

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  ช่วยด้วยครับ เบนซิน รั่วที่ Fuel regulator
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ช่วยด้วยครับ เบนซิน รั่วที่ Fuel regulator  (อ่าน 3100 ครั้ง)
songdej
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 402



« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 29 พฤศจิกายน 2007 เวลา 17:49:04 »


 Sad Sad Sad Sad
405GRi ครับผม

จังหวะ บิดกุญแจรอสตาร์ท จะมีน้ำมันพุ่งออกมา แป๊บหนึ่งแล้วหยุด บริเวณ Fuel regulator ดังรูป

ไม่ทราบส่าเป็นอะไร และหากเปลี่ยนตัวนี้แพงใหมครับ

ขอบคุณมากครับ ตอนนี้ไม่กล้าสตาร์ทเครื่องเลยครับ กลัวไฟใหม้รถ

 Sad Sad Sad


* DSC07353.JPG (56.59 KB, 648x486 - ดู 554 ครั้ง.)

* DSC07351.JPG (43.72 KB, 648x486 - ดู 563 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
songdej
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 402



« ตอบ #1 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 29 พฤศจิกายน 2007 เวลา 18:18:10 »


ทราบใหมครับว่าราคา ประมาณเท่าไร


* DSC07359-1.JPG (19.94 KB, 512x422 - ดู 650 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ricky9145
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 78


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 29 พฤศจิกายน 2007 เวลา 21:34:02 »


ผมเคยถามที่เอกชัย ประมาณ 1900 กว่าบาทครับลดแล้วนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
vice
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 121


« ตอบ #3 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 29 พฤศจิกายน 2007 เวลา 22:07:28 »


ถ้ามีตังก็เล่นของใหม่ไปเลยนะคับ ส่วนใหญ่ของเก่าถ้าเสียนะ  วอดกลางทางคับ เเรงดันน้ำมันจะไม่ได้ระดับคับมันจะต่ำ เคยโดนมาเเล้วคับ   ลองเอาตัวเก่าใส่เเต่เปลี่ยนโอริงก่อนนะคับผมว่าน่าจะรั่วโอริงคับ ถ้าอยากเล่นของเก่า เเค่ สภาพ 500 คับใหม่กิ๊กเเต่โอริงก้ลองเทียบใส่ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
toppy
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 394


« ตอบ #4 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2007 เวลา 00:45:18 »


รั่วที่โอริง หรือ ตัวบอดี้ เรกูเรเตอร์ครับ ถ้าแค่โอริง หาตามร้านทั่วไปก็ได้ครับ ตัวละไม่เกิน10 บาทเลือกเอานิ่มๆหน่อย 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
madmax
If you want pace. Prepare for war.
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,230



« ตอบ #5 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2007 เวลา 01:03:57 »


ของผมเพิ่งเปลี่ยนไป  มันรั่วออกมาทางท่อเล็กๆนั่นแหละ  ถ้ายังมะมีตังอุดท่อไปก่อนก๊อได้ครับ แต่แรงดันน้ำมันจะไม่คงที่เวลาเรากระทืบคันเร่ง ถ้าไม่กระทืบคันเร่งขับเรี่อยๆก็ใช้งานได้ตามปรกติครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

If you want peace. Prepare for war.
theera
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,569


« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2007 เวลา 08:36:27 »


ของผมไม่เสียแต่ชอบรื้อ พอรื้ออกมาเป็นดังนี้
1. ตัว regulator ที่ติดมากับรถจะเป็นดังรูปที่ข้างต้น แต่จะมีพลาสติดกลมๆ มีขา 4 ขายึติดกับ reg แต่ของผมแตกหักวงกลมวงใหญ่ จึงไปบังทางเดืนน้ำมัน หน้าที่ของพลาสติกนี้คอยลดแรงดัน Presser ของเวคคั่ม ประมาณนั้น(ช่วยรองรับแรงดันก่อน)
2. ตัวโอริงตัวเล็ก เปลื่อยและแข็ง โอริงตัวใหญ่ยังดี แต่ขอบอาจจะไม่แน่น Presser อาจรั่วหรือน้ำมันอาจรั่วได้
3. โอริงธรรมดาเจอน้ำมันบวม(ลองแล้ว) ตัวเล็กหายาก ที่จะพอดี
4. แต่ผมหาจนเจอแล้วซื้อเทียบจากร้านนำเข้าจาก ตปท.ราคาตัวละ 30 บาท ตัวเล็กถูกกว่านี้
5. ถ้าอยู่ใกล้แถวบางนา เดียวจะหาเบอร์โทรอีกที หรือโทร 0897487489
6. เข้าใจว่าน่าจะเป็นที่โอริง ลองเปลี่ยนก่อน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
songdej
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 402



« ตอบ #7 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2007 เวลา 09:19:30 »


ถ้ามีตังก็เล่นของใหม่ไปเลยนะครับ ส่วนใหญ่ของเก่าถ้าเสียนะ  วอดกลางทางครับ เเรงดันน้ำมันจะไม่ได้ระดับครับมันจะต่ำ เคยโดนมาเเล้วครับ   ลองเอาตัวเก่าใส่เเต่เปลี่ยนโอริงก่อนนะครับผมว่าน่าจะรั่วโอริงครับ ถ้าอยากเล่นของเก่า เเค่ สภาพ 500 ครับใหม่กิ๊กเเต่โอริงก้ลองเทียบใส่ครับ

อาการหากเสียกลางทางคือ ดับสตาร์ทไม่ติดเลยใช่ใหมครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ibara
สิงห์มืออาชีพ
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 505



« ตอบ #8 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2007 เวลา 12:30:48 »


 Undecided
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
wut405
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,978



« ตอบ #9 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2007 เวลา 14:02:36 »


ผมเปลี่ยนไปแล้วตัวนี้ ที่เปลี่ยนเพราะมันปรับ แรงดันน้ำมันไม่ได้แล้ว ตอนเช้าๆหรือทิ้งรถไว้นานๆ จะสตาร์ติดยาก เพราะไม่มีน้ำมันค้างอยู่

เพราะมันไหลกลับถังหมด ส่วนตัวผม อะไรที่เกี่ยวกับความปลอดภัย ผมว่าเปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับ อย่าซ่อมเลย เพราะไม่รู้ว่ามันจะไปเสียเมื่อไหร่

ถ้าเกิดมันเสีย บนทางด่วน หรือ ออก ตจว จะลำบากนะครับ ยังไงซื้อถังดับเพลิงเล็กๆ เอาไว้ในรถก็ดีนะครับ  Afro
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

กำลังไหนจะ เท่า กำลังใจ
กำลังใจ สำคัญที่สุด
vice
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 121


« ตอบ #10 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2007 เวลา 21:42:04 »


ที่มันสตาร์ตยากก็เเรงดันน้ำมันไหลกลับจากโอริ่งรั่วนี่ระคับ         
     อาการของผมที่เสียคือ วัดเเรงดันน้ำมันจะได้ในระดับที่ต่ำคับ ดึงสายดูไม่รั่วเเต่จะเสื่อมคับ ว่างๆลองวัดเเรงดันกันดูนะคับ       เเละของจะเกิดอาการจามคับ ขับไม่ได้เลยคับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
MailXR
Peugeot in Memories
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626


« ตอบ #11 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 03 ธันวาคม 2007 เวลา 11:23:34 »


ถ้าใส่กันได้ก็มาถอดไปเลยครับ ถ้าใช้ได้ก็แล้วแต่จะช่วยบริจาค
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=9020.0


* 1800.jpg (83.08 KB, 640x479 - ดู 542 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
songdej
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 402



« ตอบ #12 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 03 ธันวาคม 2007 เวลา 18:53:05 »


ถ้าใส่กันได้ก็มาถอดไปเลยครับ ถ้าใช้ได้ก็แล้วแต่จะช่วยบริจาค
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=9020.0

ขอบพระคุณมากๆ ทุกคนนะครับ
ผมเปลี่ยน o-ring ไปแล้วทั้งตัวเล็กตัวใหญ่
วิ่งได้ปรกติดี ไม่มีกลิ่นน้ำมัน

หากมีตังส์ ถึงจะเปลี่ยนของใหม่ เพราะเห็นตอนที่เบนซินรั่วมาแล้วเสียวจัง

กลายเป็นต้องเปิดกระโปรง ดมกลิ่นทุกวันเลยยยยยย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!