คิดจะวาง 2ZZ GE นะครับใจอยากวางอยู่แล้ว แต่ ....

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

1. ตัวนี้มันแค่ 1.8 เอง เครื่องเดิมมัน 2.0 มันจะรับกับตัวถังได้ไหม
2. ตัวนี้ถ้าวางใน 405 แล้ว ความเร็วสูงสุดได้เท่าไร เพราะตัวถังมันหนัก
3. ขนาดเครื่องใหญ่กว่าเดิมไหมครับ หรือว่าเล็กกว่า
4. น้ำหนักเครื่องเบาหรือหนักกว่าเดิม

หรือจะ ติชมเครื่องรุ่นนี้ได้เลยนะครับ เพราะว่าต้องการแรง และประหยัดคู่ ๆ กันไป (ถ้าอยากแรงก็กิน ถ้าขับปกติจะประหยัด ทำนองนี้แหละครับ)

[MailXR]

Tweet

1. ตัวนี้มันแค่ 1.8 เอง เครื่องเดิมมัน 2.0 มันจะรับกับตัวถังได้ไหม

รับไม่รับกับตัวถัง ถ้ามันติดมันก็ต้องตัดล่ะครับ อยู่ที่กึ๋นของช่างว่าทำไงให้ตัดน้อยที่สุด

2. ตัวนี้ถ้าวางใน 405 แล้ว ความเร็วสูงสุดได้เท่าไร เพราะตัวถังมันหนัก

แค่ 1.8 (2ZZ) นี่ ม้ามันใกล้เคียงเครื่อง 3S-GE เลยนะครับ กับตัวถัง405 ไม่มีอะไรน่ากังวล
เคยได้ยินไหมครับ แรงแต่ไม่เร็ว ถ้าวางไม่เนียนอาจได้ความแรงแต่วิ่งเกิน 100  แล้วเป๋ซ้ายเป๋ขวา
ความแรงนี่มันเรื่องรอง ถ้าสมดุลย์เครื่องเพลาได้แล้วค่อยโมเครื่องก็ยังไม่สายครับ
ไม่ลองพิจราณา  1ZZ-FE  เครื่องของ Altis  ดูครับ สดกว่า อะไหล่เพียบกว่า
ที่เหลือรอความเห็นท่านอื่นครับ

[ลีออง]

Tweet

  นอกอีกเรื่อง 3s-ge 1991 วางvolvo 850 วิจารย์และแนะนำด้วยช่างบอกไหว (165HP)

[PG.O.T-002]

Tweet

2ZZ-GE เป็นเครื่องยุคใหม่ของโตโยต้าเค้านะครับ อยู่ในเซลิก้าตัวใหม่ ความแรงก็ผมว่าถ้าไวริ่งสายครบๆ ก็แรงมากพอได้แล้วละครับ ส่วน1ZZ-FEเครื่องอัลติส3ZZเครื่องLIMo สองตัวนี้เห็นว่ากันว่าไม่ค่อยทนมือทนเท้าเท่าไรครับ แท็กซี่ส่วนมากก็ยกลงแล้ววาง4aกันเป็นแถวเพราะทนกว่าเยอะครับ 2ZZ-GE พร้อมจบเลยต้องมีลง100000+นะครับ เคยคุยกับช่างทร ที่ชำนาญวาง+โมเครื่องโตโยต้าเป็นพิเศษบอกราคามาก็หนาวแล้วครับ ค่าเครื่อง70000+ รวมๆจบก็แสนอัพครับ ราคานี้ถ้าเอาแรงก็วาง3S Direct coilได้เลย แสน+เหมือนกันแต่แรงกระจายครับ
1.รับได้สบายครับ GRIเครื่อง1600ยังลากตัวถังเดียวกับSRIได้เลยครับ
2.ความเร็วสูงสุดยังไงก็ถึง200+อยู่แล้วครับ เพียงแต่ว่าการวางมานะจะดีไหม ได้ศูนย์ไหม ขับเร็วแล้วออกอาการทำให้ไม่กล้าเหยียบต่อหรือเปล่าสำคัญกว่าครับ เครื่องโตโยต้าโมแค่นิดหน่อยหากล่องโมก็จี๊ดแล้วครับ แต่สำคัญว่าเอาอยู่ไหมมากกกว่า
3.+4.ขนาดผมไม่แน่ใจครับแต่คิดว่าใหญ่กว่าแต่คงดัดแปลงตัวถังไม่หนักเท่าวาง3S แต่จะไปปวดหัวเรื่องวายริ่งมากกว่า เพราะหาช่างเก่งๆวายสายรุ่นนี้มีน้อยนะครับ
ส่วนvolvo850นั้นวางไงก็วางได้ครับ แต่ขึ้นอยู่ที่จบหรือเปล่าสำคัญกว่าครับ อย่าลืมนะครับม้าญี่ปุ่นตัวผอมกว่าม้าฝรั่งครับ
ขอบคุณครับ

[MailXR]

Tweet

นอกอีกเรื่อง 3s-ge 1991 วางvolvo 850 วิจารย์และแนะนำด้วยช่างบอกไหว (165HP)

เหอๆ ไม่ค่อยรู้เรื่อง volvo หรอกครับแต่อยากตอบ เอาแค่น้ำหนักรถผมว่าต้องคิดหนักมากนะครับ เพราะ 3S ที่วางในบดดี้เดิมล้วนแต่ตันนิดๆทั้งนั้นเลยอ่ะ

850 (sedan) 4180 lbs (1896 kg) 1900 kg
850 (wagon) 4340 lbs (1969 kg) 1970 kg
850 Turbo (sedan) 4250 lbs (1928 kg) 1930 kg
850 Turbo (wagon) 4340 lbs (1969 kg) 1970 kg

3SGE       IV L4    99-00   86.0 86.0  1998 11.0  210  7600  ALTEZZA       DVVTi
3SGE       IV L4    98-99   86.0 86.0  1998 11.0  200  7000  CEL. SSIII    ST202   
3SGE       IV L4    98-99   86.0 86.0  1998 11.0  180  6600  RAV4    SXA11 　
3SGE       III L4    96-97   86.0 86.0  1998 10.3  170  6600  CARINA    　 　
3SGE       II L4     92-93   86.0 86.0  1998 10.0  165  6800  CELICA    　   
3SGE       I L4      86-89   86.0 86.0  1998 10.0  145  6500  CELICA 　

[PG.O.T-002]

Tweet

ผมเพิ่งทราบนะครับเนี่ยว่าวอลโว่หนักมากๆ เกือบ 2ตัน สมควรแล้วละครับที่ว่าเหล็กมันหนา
ถ้าหนักขนาดนี้จะเอาแรงด้วยคงต้อง 3S Direct coil แล้วละครับ เพราะเป็นตัวที่วางในรถCaldinaซึ่งเป็นรถแวนตรวจการณ์ หนักพอๆกันน่าจะไหวครับ

[ลีออง]

Tweet

ในvolvo 850 ปัญหาคือ ช่างได้วาง(ทำ)ไปบ้างแล้ว อยากทราบว่าในวอลโว่นะวี่งได้แค่ไหน และจะมีปัญหาอะไรบ้าง(กังวลนะครับ) ขอถามผู้รู้ถ้ามีรูปหรือ อ้างอิงจะขอบคุณมากครับ

[ลีออง]

Tweet

ผมใช้405 gr เกียร์ทำดาครับ

[MailXR]

Tweet

เรื่องปัญหาต้องแล้วแต่คนวางครับ แต่เครื่อง 3S ปี 91 ก็คงวางอยู่ใน Celica  ม้าคงไม่เกิน 170 ตัวผอมๆ มาแบกน้ำหนัก 850 เกือบ 2 ตัน ถ้าเอามาวิ่งใช้งานประจำวันก็พอไหวครับ  แต่ถ้าจะเน้นขับสนุก ทำ top speed ละก็ เตรียมใจไว้หน่อยละกันครับ อย่างที่คุณ oakey115 บอกไว้ ไหนๆก็เริ่มวางไปแล้วก็ขอให้จบนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ 
ปล. ผมว่าคุณ สิงห์9 เปิดกระทู้ใหม่ดีกว่านะครับ นอกเรื่องก็มีคนช่วยตอบครับ 

[PG205TRD]

Tweet

1.รับได้เเน่นอนครับ เพราะห้องเครื่องของ 405 ใหญ่พอสมควร ที่อู่ก็เพิ่งมี optra วางเสร็จไปเมื่อเดือนที่เเล้ว
2.ของผมตัด 180 ยังไม่ได้ปลด เเต่รถรุ่นพี่ในอู่วางใน AE111 น้ำหนักน่าจะพอๆกับ 405 เคยไปดูในspeed meter เค้าวิ่งได้ 230++ นะครับ
3.ขนาดเครื่องไม่เเน่ใจนะครับ เพราะไม่เคยเห็นเครื่อง 405 เเบบเต็มๆ เเต่ผมคิดว่าเล็กกว่า
4.เรื่องน้ำหนักเบากว่าเเน่นอนครับ เพราะเป็นบล็อก อลูมิเนียมทั้งตัว

ผมจะสรุปให้นะครับ
-วิ่งในเมืองถ้าเดินท่อทั้งเส้น 2.2 นิ้ว 11-12 โล/ลิตร ถ้าเดินท่อทั้งเส้น 2.5 นิ้ว 9-10 โล/ลิตร
-วิ่งต่างจว. 160-180  12-13 โล/ลิตร ตอนผมเดินท่อ 2.5 นิ้วเเล้วนะครับ  ถ้าขับคงที่ 120 จะได้ประมาณ 14 ขึ้นนะครับ
-ถ้าขับเเบบเนียนๆ เลยนะครับจะได้ตัวเลขที่ดีกว่านี้อีก
-ขับสนุกเเต่ไม่เเรงอย่างรถเทอร์โบ มี 6 เกียร์ ช่วงเกียร์ 1-4 ( ประมาณถึง 150 ) จะเป็นช่วงที่ตอบสนองได้ดีที่สุด  หลังจากนั้นจะเริ่มขึ้นช้าลง
-ผมวางมา 3 ปี ค่าเครื่องตอนนั้น 62000 ค่าวาง 15000 ค่าเบรกรวมเเปลงด้วย 7000 ของ rx7 ตัว fc ช่วงล่างสตัรทปลับเกียว e-spec 37000 ค่าเเพหลังพร้อมเบรกตัว gti 8000  ค่าเพลา+ของเหลว+หม้อน้ำ+เบ็ดเตลดอีกประมาณ 10000
-เคยวัดเเรงม้าได้ 204 ของเดิม 190 เเรงบิด 204 ของเดิม 18กว่าๆ ใส่ท่อ กับกรองอากาศ นอกนั้นเดิมสนิท เวลาควอเตอ์ไมล์ที่ดีที่สุด 14.127 rt  13.988 et ด้วยยาง re711
-ขับมา 3 ปีเข้าสู่ปีที่ 4 วิ่งมา เเสนโลนิดๆ  ที่ผ่านมามีเพลาขาดไปรอบนึง , เปลี่ยนไดชาร์จไป ลูกนึง เเล้วก็ตอนนี้รถอยู่ที่อู่เปลี่ยนหม้อนำใหม่ของเก่ารั่ว ส่วนมากจะมีกระจุกกระจิกเรื่องเเอร์ซะมากกว่า นอกกนั้นก็ยังไม่เคยเจอปัญหาอะไรเลยครับ รถขับทุกวัน สายไฟครบๆ วางจบ ขับ happy ดีครับ

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

ขอบคุณ คุณ PG205TRD อย่างสูงเลยอธิบายเห็นภาพเลยครับ แต่ช่วยถ่ายรูปห้องเครื่อง ให้ดูสัก 3 - 4 มุมได้ไหมครับ

ขอบคุณมาก ๆ เลยครับ

[Mi variable]

Tweet

หมดไปร่วม 1.5 แสน แต่ขับมันกว่า Mini Cooper
ก็ถือว่าคุ้มครับ

[chin205]

Tweet

ตอนที่เพลาขาดเพราะเครื่องแรงไปหรือปรับแต่งไม่ดีครับสงสัยน่าจะเป็นอย่างแรก

[Chokthakul iemvijarn]

Tweet

เออ พี่ๆครับผมเป็นเด็กใหม่เพิ่งได้ 305เป็นมรดกมาอยากวางเครื่องใหม่อ่ะคับ แต่ไม่รู้จะเอาไรดี
ระหว่าง B 16A  กับ 4A-GE แล้วตต้องทำไรเพิ่มบ้างราคาประมานเท่าไรคับ  ขอบคุนมากครับ

[PG.O.T-002]

Tweet

เออ พี่ๆครับผมเป็นเด็กใหม่เพิ่งได้ 305เป็นมรดกมาอยากวางเครื่องใหม่อ่ะครับ แต่ไม่รู้จะเอาไรดี
ระหว่าง B 16A  กับ 4A-GE แล้วตต้องทำไรเพิ่มบ้างราคาประมานเท่าไรครับ  ขอบคุนมากครับ

ถ้าเอาจากใจเลยนะครับ กับ 305 ผมว่าวาง 4A-FE เอาแีรงหน่อยก็ 4A-GE ไม่็ก็ 4A-GZE ก็เหมาะแล้วครับ

แต่พวก4A GE GZE จะต้องเล่นรอบสูง ขับในเมืองผมว่าเหนื่อยนะครับ4A- FE ดีกว่าครับ

B16A ค่าเครื่องแพงเอาการนะครับ ถ้าชอบเสียงเทคเปิดจริงๆก็แค่ D15B ก็พอครับ แีรงหลังติดเบาะแล้ว

แต่วางเครื่องเทคต้องหาอู่และช่างที่วายริ่ิ้งดีๆครบๆด้วยนะครับ สำคัญอ่ะ

ยุคนี้แรงมากไปก็ไม่ดีครับ เพราัะความแรงสวนทางกับความประหยัดเสมอครับ

วางเครื่องแนวนี้เตรียมตังไว้อย่างต่ำซัก 50000 นะครับ

[Chokthakul iemvijarn]

Tweet

ขอบคุณมากๆคับพี่ RNONAE TEAM ที่ช่วยให้ข้อมูลกับสิงห์วัยกะเตาะอย่าผมและขอรบกว่นพี่คนไหนม่305แต่สวยๆช่วยลงให้ด้วยนะคับ ขอบคุณมากคับ

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

ตอนนี้วาง 3s ge ไปแล้วอ่ะครับ รอวาง ไดเร็คคอยล์ครับ 280 ม้า อีก 1.5 ปี งบประมาณ 120000 บาท ถึงตอนนั้นจะขายไอดีกลมถูก ๆ เลย หึหึ

2zz ge  มันแพง คนวายสายมีน้อย กลัวไม่จบอ่ะ

[PG.O.T-002]

Tweet

ตอนนี้วาง 3s ge ไปแล้วอ่ะครับ รอวาง ไดเร็คคอยล์ครับ 280 ม้า อีก 1.5 ปี งบประมาณ 120000 บาท ถึงตอนนั้นจะขายไอดีกลมถูก ๆ เลย หึหึ

2zz ge  มันแพง คนวายสายมีน้อย กลัวไม่จบอ่ะ

ไอดีกลมแรงไม่พอเหรอ หุห ุผมว่ามันก็ติดเบาะแล้วนะครับ

2ZZ-GE แพงไม่ลองมอง 3S-Beam ฝาแดงละครับ แต่หาเครื่องยากอ่ะ

[%-% -Ohm Kuza -%-%]

Tweet

2zz รอบจัด แต่กำลังตอนต้นไม่มี ถึงจะมี 6 เกียร์ก็เถอะ

ต้องลากหน่อยถึงจะมา ยาวๆ ถ้ามาอยุ่ใน 405 อาจจะออกตัวไม่ทันใจพวก 3s