Re: 306 XR ลง 3S-GE 2000 By: kai-306
วันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม 2009 เวลา 13:07:32
วันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม 2009 เวลา 13:07:32
ขอออกความเห็นเท่าที่ความรู้ระดับหางอึ่งพอมีนะครับ
ใช้ได้แน่นอนครับแต่มันเพี้ยน(ค่าที่ได้จะเกินจริงไปมาก) ถ้าให้ดีต้องใช้ Sensor ของเครื่องเดิมครับ
อันนี้ก็ไม่ยากทำเองก็ได้
ต่อให้เหมือนเครื่องเดิมก็ได้ครับ อยู่ที่ฝีมือช่าง wiring/Air
อ้างถึง
- เกย์วัดความร้อนหม้อน้ำ ของเดิมติดรถ.ใช้ได้.
ใช้ได้แน่นอนครับแต่มันเพี้ยน(ค่าที่ได้จะเกินจริงไปมาก) ถ้าให้ดีต้องใช้ Sensor ของเครื่องเดิมครับ
อ้างถึง
- วัดรอบ...ใช้ของเดิมติดรถไม่ได้.......ต้องไปหาซื้อ...ปัจจุบันยังไม่มีวัดรอบ..ปรับรอบเดินเบา..ใช้กะ ๆ เอาครับ
ต่อได้ครับไม่มีปัญหา อันนี้คงต้องอาศัยช่างที่ชำนาญ (รบกวนท่านที่วาง 3S วานบอก) อ้างถึง
- วัดไมล์ใช้ไมล์ติดรถเดิมครับ...
อันนี้ก็ไม่ยากทำเองก็ได้
อ้างถึง
- ระบบแอร์เดินใหม่..ต่อตรง..เปิดสวิทช์..แอร์ติดครับ.....ดับเครื่อง..แต่แอร์ยังติดอยู่ครับ ...แอร์เย็น
ต่อให้เหมือนเครื่องเดิมก็ได้ครับ อยู่ที่ฝีมือช่าง wiring/Air
อ้างถึง
- ล้อขอบ 17 ยาง 195/40
ไม่มีความเห็น แต่สวยครับอ้างถึง
- เบรคหน้าเดิม .... หลังยังเป็นดรัมเบรคครับ ขับเร็ว เกิน 100 เวลาเบรค..ขนลุกครับ...กลัวทิ่มท้ายคันหน้า
ถ้าช่วงล่างของเดิม มันก็น่าอยู่หรอกครับ เพราะ 3S มันหนักเอาเรื่อง คงต้องไปหาชุดช่วงล่างของ 306XSi Auto มาใส่ น่าจะดีขึ้นRe: 306 XR ลง 3S-GE 2000 By: kai-306
วันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม 2009 เวลา 13:33:34
วันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม 2009 เวลา 13:33:34
ขอออกความเห็นเท่าที่ความรู้ระดับหางอึ่งพอมีนะครับ
ใช้ได้แน่นอนครับแต่มันเพี้ยน(ค่าที่ได้จะเกินจริงไปมาก) ถ้าให้ดีต้องใช้ Sensor ของเครื่องเดิมครับ
อันนี้ก็ไม่ยากทำเองก็ได้
ต่อให้เหมือนเครื่องเดิมก็ได้ครับ อยู่ที่ฝีมือช่าง wiring/Air
ขอแก้ไข เรื่อง ขาดยาง..นะครับ เป็น 205 ขอบ 17 ไม่ใช่ 195 ครัย..ล้อหลังไม่ติดขอบบังโคลน..ห่างนิดเดียวอ้างถึง
- เกย์วัดความร้อนหม้อน้ำ ของเดิมติดรถ.ใช้ได้.
ใช้ได้แน่นอนครับแต่มันเพี้ยน(ค่าที่ได้จะเกินจริงไปมาก) ถ้าให้ดีต้องใช้ Sensor ของเครื่องเดิมครับ
อ้างถึง
- วัดรอบ...ใช้ของเดิมติดรถไม่ได้.......ต้องไปหาซื้อ...ปัจจุบันยังไม่มีวัดรอบ..ปรับรอบเดินเบา..ใช้กะ ๆ เอาครับ
ต่อได้ครับไม่มีปัญหา อันนี้คงต้องอาศัยช่างที่ชำนาญ (รบกวนท่านที่วาง 3S วานบอก) อ้างถึง
- วัดไมล์ใช้ไมล์ติดรถเดิมครับ...
อันนี้ก็ไม่ยากทำเองก็ได้
อ้างถึง
- ระบบแอร์เดินใหม่..ต่อตรง..เปิดสวิทช์..แอร์ติดครับ.....ดับเครื่อง..แต่แอร์ยังติดอยู่ครับ ...แอร์เย็น
ต่อให้เหมือนเครื่องเดิมก็ได้ครับ อยู่ที่ฝีมือช่าง wiring/Air
อ้างถึง
- ล้อขอบ 17 ยาง 195/40
ไม่มีความเห็น แต่สวยครับอ้างถึง
- เบรคหน้าเดิม .... หลังยังเป็นดรัมเบรคครับ ขับเร็ว เกิน 100 เวลาเบรค..ขนลุกครับ...กลัวทิ่มท้ายคันหน้า
ถ้าช่วงล่างของเดิม มันก็น่าอยู่หรอกครับ เพราะ 3S มันหนักเอาเรื่อง คงต้องไปหาชุดช่วงล่างของ 306XSi Auto มาใส่ น่าจะดีขึ้นขอทราบแหล่งจัดหา ช่วงล่าง..เพื่อรองรับ 3S -GE 2000 แหล่งมือสอง..นะครับ
1. ช่วงล่าง ที่ต้องเปลี่ยน คือ โช๊ค พร้อม สปริงโชค..หรือ เปลี่ยนเฉพาะ ...สปริงอย่างดียวก็ได้..ครับ
2. ขอทราบราคาประมาณการ... และรุ่นของ..ที่ต้องเปลี่ยนด้วยนะครับ.. ถ้าเป็นสปริงแต่ง.ใช้ได้ไหมครับ..จากร้านปรับแต่งช่วงล่างทั่วไป
3. แร็ค 306 XR ถ้าหลวม..คลอน.. ซ่อมได้ไหมครับ..หรือต้องเปลี้ยนทั้งชุด..มือสองใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ...
4. ดิสเบรคหน้า..ถ้าจะเปลี่ยน..ต้องจาเบรคขนาด กี่นิ้วครับ..และความกว้างจานเบรค..ใส่ล้อขอบ 17 ..หยุดได้อย่างปลอดภัย ที่ความเร็ว 120 KM/Hrs
5. ล้อหลัง..ใช้ดรัมเบรค..โดยไม่เปลียน..ยังคง มั่นใจได้ไหมครับ..ในความเร็ว 120 /ชม
6. พวงมาลัย 3 ก้าน.. ของเปอร์โยต์..ใส่ในรุ่น 306 XR ต้องแปลงคอ..ไหมครับ.. หรือใส่ได้เลย..ใช้ของร่นไหน..ครับ..(ไมชอบเปลี่ยนเป็น..โมโม่)
ขอทราบแหล่งต่าง ๆ.....และคำแนะนำ..จากผู้รู้..หรือมีประสบการณ์..ช่วยแบ่งปันด้วยนะครับ.. ปลายปี..จะใช้รถเดินทางท่องเที่ยว ระยะไกล..ต่างจังหวัด ติดต่อกันหลายวัน..นะครับ.. ต้องการให้รถของเรามีความพร้อม..ครับ
ขอบคุณทุก ๆ ท่าน..ครับผม
Re: 306 XR ลง 3S-GE 2000 By: kai-306
วันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม 2009 เวลา 13:38:33
ขอประทานโทษ ...อีกครั้งครับ จานเบรคที่ต้องใช้ กับ 3G -GE ถามผิดไปครับ ไม่ใช่ความกว้างจานครับ..แก้เป็น.ความ.หนาของแผน่น..ครับ ต้องใช้ กี่ ม.ม.....ครับผมวันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม 2009 เวลา 13:38:33
Re: 306 XR ลง 3S-GE 2000 By: MailXR
วันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม 2009 เวลา 16:38:32
1 เปลี่ยนโชัค+สปริง ครับ (โชัคของ XSi มันแข็งและหนึบกว่า XR ) วันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม 2009 เวลา 16:38:32
2 ขับธรรมดา ของเดิมก็เอาอยู่ ส่วนร้านปรับแต่งช่วงล่างทั่วไปไม่ขอแนะนำให้ไปข้องเกี่ยว ยกเว้นว่าระบุรุ่นที่ใช้ตรงๆ ไม่ไช่บอกว่าแปลงได้ ใช้ได้ครับ ใส่กันได้ ม่ายอาว
3 หลวมคลอน ซ่อมได้ แต่ถ้าโชคแร็ครั่วซึม หาของเซียงกงดีก่า 2000-2500 แล้วแต่คนขาย ดูหัวข้ออะไหล่ครับ มีเพียบ
4 ลองดูหัวข้อนี่ได้ครับ จานใหญ่ดี แต่จ่ายแพงหน่อย http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=15894.0
5 ดรัมของ XR หยุดได้สบายๆ ลองเทียบขนาดดรัมกับรุ่น sr ดูสิครับ ใหญ่กว่ากันเห็นๆ ถ้าอยากสวยก็ไปหา disk หลังมาใส่ แต่ต้องซื้อมาทั้งคานหลังนะ (แพง)
6 ผมก็อยากใส่เหมือนกัน กำลังเก็บตังอยู่
อะไหล่ทุกอย่างลองถามคุณ ต่อย ครับ http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=16366.0
ถ้าแค่ใช้ทั่วไปไม่ต้องไปทำอะไรเพิ่มหรอกครับ ยกเว้นช่วงล่างด้านหน้า แค่ 120 เด็กๆมากสำหรับ 306 รถของผม(เครื่อง 5A) เมื่ออาทิตย์ที่แล้วก็ลองวิ่งดูได้ 175 เออว่ะ..เกินความคาดหมาย ก็ทรงตัวนิ่งๆไม่เป๋ ถ้าวางเครื่องมาดีๆ เวลา เร่ง-เบรค ต้องไม่เป๋ซ้ายเป๋ขวา ครับ จะวิ่งใกล้วิ่งไกล ถ้ารถสมบูรณ์แล้วก็ไม่มีอะไรน่าห่วง ส่วนร้านซ่อมต่างๆไม่มีความเห็น คุณต้องถามเจ้าของรถโดยตรงครับ
Re: 306 XR ลง 3S-GE 2000 By: kai-306
วันอาทิตย์ที่ 16 พฤษภาคม 2010 เวลา 11:05:31
วันอาทิตย์ที่ 16 พฤษภาคม 2010 เวลา 11:05:31
1 เปลี่ยนโชัค+สปริง ครับ (โชัคของ XSi มันแข็งและหนึบกว่า XR )
ขอความรู้เพิ่มเติม ครับ....ตอนนี้ผมจะเปลี่ยน โช้ค 306 XR เดิม(มันรั่ว)..... มาเป็นโช้ค 306 เครื่อง 2000 16 V ..จะแตกต่างดีขึ้นกว่าเดิมไหมครับ? ...มีผลเรื่อง ความสูง..เตี้ย ไหมครับ.... และถ้าเปลี่ยน สปริง เป็นของ 405 MI ...(เส้นผ่าศูนย์กลาง ขนาด130 มม.) ...ใหญ่กว่าสปริงเดิม...โดยเปลี่ยนสปริงอย่างเดียว.(ใส่โช้ค 306 2000 16 V ).จะมีข้อแตกต่าง อย่างไรบ้างครับ..ขอคำวิจารณ์ ให่ด้วยครับ เพื่อน ๆ สมาชิกข้ามพันธ์ 
ขอความรู้เพิ่มเติม ครับ....ตอนนี้ผมจะเปลี่ยน โช้ค 306 XR เดิม(มันรั่ว)..... มาเป็นโช้ค 306 เครื่อง 2000 16 V ..จะแตกต่างดีขึ้นกว่าเดิมไหมครับ? ...มีผลเรื่อง ความสูง..เตี้ย ไหมครับ.... และถ้าเปลี่ยน สปริง เป็นของ 405 MI ...(เส้นผ่าศูนย์กลาง ขนาด130 มม.) ...ใหญ่กว่าสปริงเดิม...โดยเปลี่ยนสปริงอย่างเดียว.(ใส่โช้ค 306 2000 16 V ).จะมีข้อแตกต่าง อย่างไรบ้างครับ..ขอคำวิจารณ์ ให่ด้วยครับ เพื่อน ๆ สมาชิกข้ามพันธ์
Re: 306 XR ลง 3S-GE 2000 By: kai-306
วันอาทิตย์ที่ 16 พฤษภาคม 2010 เวลา 12:10:41
วันอาทิตย์ที่ 16 พฤษภาคม 2010 เวลา 12:10:41
สวัสดีครับ.เพื่อนสมาชิก เปอรโยต์..กลายพันธ์ (X-MEN)
ผมเป็นสมาชิกใหม่ 306 XR ลง 3S-GE 2000 CC แต่ไม่แน่ใจว่า เป็นรุ่นไหน? ดูได้อย่างไร..ครับ เป็นเครื่องญี่ปุ่น เซียงกง ราคา 20000.- ไม่ทราบรุ่นว่า เป็น 134 แรงม้า หรือ 175 แรงม้า..ช่วยแนะนำด้วยครับ 
ท่านใด..พอแนะนำ ร้านติดตั้งกรองเปลือย...ตามรูปบ้างครับ.... กรองเปลือย ของผม..ตรงยางรัดท่อไอดี..หมดสสภาพแล้วครับ.. แหล่งที่ขาย เฉพาะยางรัด..ทอ่ไอดีกับกรองเปลือย..มีบ้างไหมครับ.... ผมเป็นสมาชิกใหม่ 306 XR ลง 3S-GE 2000 CC แต่ไม่แน่ใจว่า เป็นรุ่นไหน? ดูได้อย่างไร..ครับ เป็นเครื่องญี่ปุ่น เซียงกง ราคา 20000.- ไม่ทราบรุ่นว่า เป็น 134 แรงม้า หรือ 175 แรงม้า..ช่วยแนะนำด้วยครับ
Re: 306 XR ลง 3S-GE 2000 By: kai-306
วันอาทิตย์ที่ 16 พฤษภาคม 2010 เวลา 12:26:18
วันอาทิตย์ที่ 16 พฤษภาคม 2010 เวลา 12:26:18
สวัสดีครับ.เพื่อนสมาชิก เปอรโยต์..กลายพันธ์ (X-MEN)
ผมเป็นสมาชิกใหม่ 306 XR ลง 3S-GE 2000 CC แต่ไม่แน่ใจว่า เป็นรุ่นไหน? ดูได้อย่างไร..ครับ เป็นเครื่องญี่ปุ่น เซียงกง ราคา 20000.- ไม่ทราบรุ่นว่า เป็น 134 แรงม้า หรือ 175 แรงม้า..ช่วยแนะนำด้วยครับ
kai -306
ผมเป็นสมาชิกใหม่ 306 XR ลง 3S-GE 2000 CC แต่ไม่แน่ใจว่า เป็นรุ่นไหน? ดูได้อย่างไร..ครับ เป็นเครื่องญี่ปุ่น เซียงกง ราคา 20000.- ไม่ทราบรุ่นว่า เป็น 134 แรงม้า หรือ 175 แรงม้า..ช่วยแนะนำด้วยครับ
kai -306
ขอทราบ..แหล่งที่ติดตั้ง ขอบยาง กรองเปลือย..ตามรูป.ครับ หรือว่าต้องเปลี่ยนทั้งกรองเลย..เนื่องจากยางรัดท่อหมดสภาพ..แต่..กรองน่าจะยังใช้ได้อยู่ครับ..เครื่อง 3S GE ไอดีกลมกลม..ครับผม
Re: 306 XR ลง 3S-GE 2000 By: RIGHT_____KMUTT
วันจันทร์ที่ 17 พฤษภาคม 2010 เวลา 13:11:18
วัดขนาดแล้วเข้าร้านขายอะไหล่เทียบซื้อเลยครับวันจันทร์ที่ 17 พฤษภาคม 2010 เวลา 13:11:18
Re: 306 XR ลง 3S-GE 2000 By: kai-306
วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม 2010 เวลา 09:19:45
วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม 2010 เวลา 09:19:45
วัดขนาดแล้วเข้าร้านขายอะไหล่เทียบซื้อเลยครับ
ขอบพระคุณมากครับผม..............