Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6

9.1 Built-in Systems interface = BSI 
 
     Built-in Systems interface = BSI   คือศูนย์กลางการควบคุมและบริหารจัดการข้อมูลที่ได้จากอุปกรณ์หรือ    ระบบต่างๆ มาใช้ประโยชน์ร่วมกัน โดยการถ่ายโอนข้อมูลระหว่าง ECU อื่นๆ ที่เชื่อมต่ออยู่ตัวมันเองซึ่งมีแผงวงจร Microprocessors ที่มีสามารถจัดส่งข้อมูลด้วยความเร็วสูงและยังสามารถจัดลำดับความสำคัญ (Priority) ให้กับระบบอีกด้วย เช่นให้ความสำคัญกับระบบความปลอดภัยที่มีความจำเป็นมากกว่าระบบควบควบคุมวิทยุในขณะเบรกเป็นต้น   และยังเป็นแหล่งจ่ายไฟโดยผ่าน Fuse ? Relay ให้กับระบบต่างๆอีกด้วย

ภาพของ BSI และ Fuse ต่างๆ

---

ภาพประกอบข้างล่างนี้แสดงถึงความสัมพันธ์ของ Fuse-Relay และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้รหัสหมายเลขของอุปกรณ์ดูได้จาก Link

http://peugeot.mainspot.net/wiringall/comp.shtml

หมายเหตุ : ใน Website ของ
http://www.psa-peugeot-citroen.com/modules/multiplexage/en_multiplexage_04.html

จะพบคำว่า ?ISU? แทนคำ ?BSI? หรือว่าทาง PSA-PEUGEOT-CITROEN ต้องการเปลี่ยนชื่อเรียกของอุปกรณ์ตัวนี้ใหม่?
    BSI หรือ ISU (Intelligent Switch Unit) คือหน่วยประมวลผลกลาง ที่เป็น Microprocessor ตัวหนึ่งซึ่งมีความสามารถและโครงสร้างแบบเดียวกันกับเครื่องคอมพิวเตอร์ (PC) และมีซอฟต์แวร์เฉพาะสำหรับงานในแต่ละหน้าที่

ภาพแสดงความสัมพันธ์ของ Fuse-Relay และอุปกรณ์

---

พบกันวันพรุ่งนี้ ในตอบปิดท้ายของเรื่องเล่าว่าด้วยการ Reset BSI ในอีกรูปแบบหนึ่งที่คุณต้องรู้............!!!!!

---

   สุดท้ายนี้มีของฝากเพื่อเป็นกำลังใจให้ผู้ใฝ่รู้ทุกท่าน ได้โปรดพิมพ์ติดรถไว้เป็นผ้ายันต์กัน BSI เฮี้ยนได้ดีนักแล
       บางท่านอาจเคยพบปัญหาหรือพฤติกรรมแปลกๆเกิดขึ้นกับบางระบบการทำงาน  เช่นหลังการใส่รหัสกุญแจ เพื่อให้ BSI รู้จักกับ Chip Immobilizer ที่ลูกกุญแจ แล้วเกิดความผิดปกติขึ้นกับการทำงาน เช่น ค่า Odometer (มาตรวัดระยะทาง), เครื่องคำนวณระยะทาง (Trip Computer), เซ็นทรัล ล็อก, ระบบไฟฟ้าและ Immobilizer ไม่ทำงานเป็นต้น     ด้วยเหตุที่ BSI มีพื้นฐานเป็นคอมพิวเตอร์ตัวหนึ่งที่ต้องมีระบบปฏิบัติการ (Operation Systems = OS) เพื่อรองรับหน้าที่ต่างๆมากมาย ดังนั้นจึงต้องการ การกระตุ้นให้ เปิด-ปิด การใช้งานด้วยวิธีการเฉพาะตัวที่ถูกต้องเพื่อให้ระบบ OS ได้ทำการกำหนดค่า(Configure) การทำงานของระบบย่อยต่างๆให้ครบถ้วนสมบูรณ์เสียก่อน แต่ถ้ามีการถอดขั้วต่อไฟฟ้าของอุปกรณ์ในขณะที่มันกำลังทำงานอยู่  หรือเมื่อถอดเปลี่ยนอุปกรณ์แล้วก็จะต้องให้ระบบได้ทำการปรับตั้งให้เข้าตำแหน่งเริ่มต้น (Reset) การทำงานเสียก่อน หรือถอด Battery ออกก่อนที่ระบบจะกลับคืนสู่ค่าเริ่มต้นแล้วเสร็จเหล่านี้เป็นต้น  ซึ่งล้วนแต่จะสร้างความสับสนให้กับซอฟต์แวร์ระบบปฏิบัติการของมันเองได้เสมอ อันเป็นเหตุให้การทำงานของระบบต่างๆเกิดอาการรวนหรือผิดพลาดขึ้นได้   
     รายละเอียดของการค้นหาสาเหตุของปัญหาแปลกๆนี้มีปรากฏอยู่ใน Peugeot technical service bulletin ซึ่งพอจะสรุปวิธีการปฏิบัติได้ดังนี้

---

Peugeot BSI reboot procedure ? ขั้นตอนการเริ่มต้นระบบปฏิบัติการใหม่ให้กับ BSI

   1.  ขั้นตอนสำหรับการเริ่มเปิดใช้งาน BSI หลังจากที่ได้ทำการใส่รหัสกุญแจให้ BSI
     1.1   ปลดเครื่องมือตรวจวินิจฉัย (Diagnostic) ออก
     1.2   ลดกระจกด้านคนขับลง, เปิดฝากระโปรงรถ, ปิดสวิทช์อุปกรณ์ทั้งหมด
     1.3   ปิดประตูทุกบาน, เอากุญแจออก
     1.4   รอ 3 นาทีแล้วถอดขั้ว Battery ออก แล้วรอ 15 วินาที
     1.5   ต่อขั้ว Battery กลับคืน แล้วรออีก 10 วินาที ในระหว่างนี้ห้ามเปิดประตู
     1.6   เปิดไฟหรี่ผ่านทางกระจกด้านคนขับที่เอาลงไว้
     1.7   บิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง Ignition แล้วปล่อยให้ระบบตรวจสอบการทำงานมันเอง
     1.8   กดปุ่มล็อกรถที่กุญแจค้างไว้ 10 วินาที
     1.9   เอากุญแจออก, เปิด-ปิดประตู, ทดสอบการทำงานของ Central Lock
     1.10  สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นอันเสร็จสิ้นการตรวจสอบระบบ
     การทำผิดขั้นตอนข้างต้นอาจทำให้การทำงานของ BSI ทำงานผิดพลาดได้ ซึ่งจะต้องกลับไปทำซ้ำตามขั้นตอนใหม่อีกจนกว่าทุกระบบจะทำงานได้อย่างถูกต้องสมบูรณ์

   2.  วิธีการถอด-ใส่ขั้วแบตเตอรี่
      2.1 วิธีการถอดขั้วแบตเตอรี่
       เมื่อต้องการจะถอดขั้วแบตเตอรี่รถยนต์ให้ปิดสวิทช์อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดและปลดเครื่องมือตรวจวินิจฉัย (Diagnostic) ออกด้วย
         2.1.1  ปิดประตูทั้งหมด, ลดกระจกด้านคนขับลง
         2.1.2   ดึงกุญแจออกแล้วรอ 3 นาทีก่อนที่จะถอดขั้วแบตเตอรี่ (ถอดขั้วลบ ? ก่อน) เพื่อรอให้ BSI กลับเข้าสู่ Sleep Mode "Active Economy Mode". และห้ามไม่ให้ใช้งานอุปกรณ์ใดๆในรถในช่วงเวลานี้

     2.2  วิธีการใส่ขั้วแบตเตอรี่กลับ
        2.2.1   ปิดประตูทั้งหมด
        2.2.2   ถ้ากุญแจอยู่ในตำแหน่ง Ignition ให้บิดกลับเพื่อปิดแล้วดึงกุญแจออก
        2.2.3   ห้ามเปิดประตูไว้ ? ใส่ขั้วแบตเตอรี่ (ใส่ขั้วบวก + ก่อน) กลับ
        2.2.4   รอ 10 วินาที (บ้างก็ว่า 2 นาที)
        2.2.5   เปิดไฟหน้าผ่านทางกระจกด้านคนขับที่ได้เอาลงไว้
        2.2.6   เปิดประตูเข้าสตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วตรวจเช็คทดสอบการทำงานของระบบต่างๆ

ที่มา:  โปรดใช้คำ ?Peugeot BSI reboot procedure? ในการค้นหาจาก Internet
                                              ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

---

    บัดนี้สมควรยุติเรื่องเล่าที่ได้กล่าวมา  จึงใคร่ขอน้อมคารวะและกล่าวคำขอบพระคุณอย่างสูงยิ่งแด่ท่านเจ้าของภาพ, ข้อความและแหล่งอ้างอิงต่างๆ ที่มีปรากฏอยู่ในบทความนี้    ฉะนั้นขอท่านได้โปรดใช้บทความนี้เพื่อเป็นวิทยาทานแบ่งปันความรู้เท่านั้น 

    จึงขอเอวังด้วยประการฉะนี้ อายุ วรรณโณ สุขัง พลัง สตังค์อยู่ครบ ........  สวัสดีครับ
                                                                                                           Zuzarz / Blue Leo

---

บอกได้เลยว่าสุดยอดวิชาการจริงๆครับ

ที่สำคัญได้บุญอย่างแรงสำหรับให้สมาชิกที่ใช้ 406 D9 ครับ

---

ขอคารวะครับ   สุดยอดดดดดดดดดดดด

---

ขอแสดงความนับถือ และขอบพระคุณเป็นอย่างสูง ครับ สุดยอดมากๆ

---

สุดยอดครับ

ขอบพระคุณมากครับ

---

ขอบคุณป๋ามากครับ กับเรื่องราวในครั้งนี้ อยากให้ป๋าเขียนงานอย่างนี้ออกมาอีก

---

  สุดยอดเยี่ยม ชาว ซีตรอง เอวาซิออง ขอร่วมขอบคุณ ในวิทนาทานนี้ด้วยครับ ถ้าเติมด้วยเรื่อง เกียร AL4 จะเป็นพระคุณอันหาที่เปรียบมิได้แล้วในโลกนี้ 

---

สุดยอดมากๆครับ กระจ่างเลยครับ ขอบคุณครับ

---

โปรดติดเรื่องราวต่อเนื่องจากบทความข้างต้น

ในวันจักรี ที่ 6 เมย.นี้ ที่ Website: vlovepeugeot.com แห่งนี้ ในกระทู้

บันทึกช่วยจำ ? เรื่องหลักการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ AL4/DPO


@ Link : http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=18173.msg135970

---

ปูเสื่อรอครับ

---

!!! เทพกำลังจะจุติอีกครั้ง !!!

---

นอนรอฟัง

---

ขอบคุณครับท่าน

---

Up to ดัน

---

มีของ 406 D8 บ้างมั้ยคับ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks