Re: 405 GRI เปิดแอร์เครื่องสะดุด เดินเบาไม่เรียบครับ By: โจ เทียนทะเล
วันพฤหัสบดีที่ 21 กรกฎาคม 2011 เวลา 09:09:36
วันพฤหัสบดีที่ 21 กรกฎาคม 2011 เวลา 09:09:36
วันนี้ขับรถกลับบ้านมันทรมานมากเลยเครื่องทำท่าจะดับต้องคอยเยียบคันเร่งไว้ไม่ให้ตำกว่าเลข 10 ทรมานมากรถก็ติดฝนก็ตกแถมติดทางขึ้นสะพานแขวนด้วยเกือบครึ่งชม.ทนไม่ไหวเลยกดเป็นน้ำมันวิ่งถึงบ้านเลยไม่มีอาการสะดุดหรือเครื่องรอบต่ำกว่าเลข 10 เลยรอบเครื่องนิ่งที่ เลข 10 พอดี..อาการนี้มาจากอะไรใครทราบช่วยบอกที..หรือต้องไปจุนแก็สใหม่...
ลองดู....สายไฟ....ฟิวล์.....หัวเทียน....แบตตารี่...ก่อนนะครับ....เท่าผมเจอมากับตัว....อุปกรณ์แก๊สค่อนข้างไวมาก ๆ ถ้าระบบไฟมีปัญหา เล็ก ๆ น้อย ๆ ระบบแก๊สก็มีปัญหาแล้วครับ...แต่...น้ำมันไม่เป็นนะครับ
ผมโดนไป 2 ครั้ง...ครั้งแรกช่างต่อสายขั่วลบไม่ดี.....ครั้งสอง....ฐานฟิลว์ไหม้
ตามรูปมันอยู่ตรงไหนผมหาไม่เจอเลย....
Re: 405 GRI เปิดแอร์เครื่องสะดุด เดินเบาไม่เรียบครับ By: Thawatpra
วันพฤหัสบดีที่ 21 กรกฎาคม 2011 เวลา 09:19:06
วันพฤหัสบดีที่ 21 กรกฎาคม 2011 เวลา 09:19:06
ค่าความต้านที่ที่ ตัว TPS.
ขา 1-2 ได้ 3.53 กิโลโอห์ม
ขา 2-3 ได้ 1.67 กิโลโอห์ม
ขา 3 - 1 ได้ 2.22 กิโลโอห์ม
ขา 1-2 ได้ 3.53 กิโลโอห์ม
ขา 2-3 ได้ 1.67 กิโลโอห์ม
ขา 3 - 1 ได้ 2.22 กิโลโอห์ม
ปกติยอมรับได้ครับ....แต่ค่าค่อนข้างไปทางสูง....เตรียมหาซื้อสำรองไว้สักชุดก็ดีครับ
ค่าความต้านทานที่ ตัว ATS
ระหว่างขา 1-2 ได้ 838 โอห์ม
ระหว่างขา 1-2 ได้ 838 โอห์ม
ถ้าอุหภูมิ ห้อง ( 28-30 องศา )มันจะอยู่ที่ 1.6-1.8 k Ohm ครับ.....ถ้า 838 Ohm วัดตอนที่มันร้อนอยู่หรือเปล่าครับ
สายยางที่ต่อไปหาท่อดักไอเบนซิน หาเจอแล้ว ครับ
แต่พบว่าระหว่างทาง มันจะมีเซนเซอร์ อีก 1 ตัว มาคอยจับอยู่ตรงข้างล่างหม้อน้ำ
ผมลองถอดดูแล้วมันเหมือนมีแรงดูด ( Vaccum ) ภายในสาย ถูกต้องหรือไม่ครับ
ถอดสายยางแล้ว เครื่องทำงานปรกติดีครับ
แต่พบว่าระหว่างทาง มันจะมีเซนเซอร์ อีก 1 ตัว มาคอยจับอยู่ตรงข้างล่างหม้อน้ำ
ผมลองถอดดูแล้วมันเหมือนมีแรงดูด ( Vaccum ) ภายในสาย ถูกต้องหรือไม่ครับ
ถอดสายยางแล้ว เครื่องทำงานปรกติดีครับ
ใช่ครับ....ให้ถอดหลัง Sensor ___หน้าถังดักไอเบนซิน ครับ มันเป็น sensor อีก 1 ตัวที่ทำหน้าที่ชดเชยครับ...แล้ว reset ECU....Sensor จะเปิดเมื่อมีคำสั่งชดเชยจาก ECU ครับ
Re: 405 GRI เปิดแอร์เครื่องสะดุด เดินเบาไม่เรียบครับ By: jod_ryhp
วันพฤหัสบดีที่ 21 กรกฎาคม 2011 เวลา 09:21:02
มีรูปมาให้ดูแล้วครับวันพฤหัสบดีที่ 21 กรกฎาคม 2011 เวลา 09:21:02
ท่อสายยางที่เป้นท่อดักไอน้ำมันเบนซิน
แล้วก้อ เซ็นเวอร์ระหว่างกลางท่อดักไอ ไปยังถัง ดักไอ
ไม่รู้มีส่วนเกี่ยวข้องหรือปล่าว
Re: 405 GRI เปิดแอร์เครื่องสะดุด เดินเบาไม่เรียบครับ By: jod_ryhp
วันพฤหัสบดีที่ 21 กรกฎาคม 2011 เวลา 09:25:43
[วันพฤหัสบดีที่ 21 กรกฎาคม 2011 เวลา 09:25:43
ค่าความต้านทานที่ ตัว ATS
ระหว่างขา 1-2 ได้ 838 โอห์ม
ระหว่างขา 1-2 ได้ 838 โอห์ม
ถ้าอุหภูมิ ห้อง ( 28-30 องศา )มันจะอยู่ที่ 1.6-1.8 k Ohm ครับ.....ถ้า 838 Ohm วัดตอนที่มันร้อนอยู่หรือเปล่าครับ
ถูกต้องแล้วครับ
วัดตอนที่รถจอดถึงบ้านแล้ว แต่ก้อทิ้งรถใว้เกือบ 50 นาที นะครับ ขับรถกลับถึงบ้าน
ทำกิจธุรเล้กน้อยแล้วก้อลงมาดูรถต่อเลย อันนี้ พอรับได้มั้ยครับ
Re: 405 GRI เปิดแอร์เครื่องสะดุด เดินเบาไม่เรียบครับ By: โจ เทียนทะเล
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:31:51
เมื่อวันขับรถแบบไม่สบายใจก็เลยแวบไปอู่อา...เพื่อหาตัวจำเลย...วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:31:51
เริ่มด้วยตรวจหาตามที่คุณจ๊อดกับคุณธวัชแนะนำมา..ก็ไม่เจอ..ช่างยิ้มก็เลยล้างปีกผีเสื้อ+มอเตอร์เดินเบา..ก็ไม่หายอีกไล่ที่ระจุดก็ไม่พบอีก...ผมนึกขึ้นได้ว่าเฮียชาติชายเคยทักว่าสมควรจะเปลี่ยนสายหัวเทียนได้แล้วเพราะมันขาดใน..และวัฒน์ มาเฟียขอนแก่น..ก็ส่งสายหัวเทียนมาให้แล้วก็เลยบอกช่างยิ้ม...ช่างยิ้มก็เลยถอดออกมาดูพร้อมหัวเทียนทั้ง 4 หัวแล้วบอกผมว่าพี่ขับรถอยูได้ไงเนี่ยหัวก็กลับฝรั่งเศสไปพร้อมสายหัวเทียนนานแล้วนะ....5555
ปล.ค่าเสียหายมีล้างปีกผีเสือ+มอเตอร์เดินเบา 300 บ.เบียร์ 4 ขวด....5555
Re: 405 GRI เปิดแอร์เครื่องสะดุด เดินเบาไม่เรียบครับ By: jod_ryhp
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:34:26
น่า..................เห็นมัย............วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:34:26
ผมว่าแล้ว................ตกม้าตาย แถมน้ำตื้นแล้วยังมีเส้นผมบังภุเขาอีกต่างหาก
สายหัวเทียนขาดใน...................อิอิอิอิอิอิอิอ
Re: 405 GRI เปิดแอร์เครื่องสะดุด เดินเบาไม่เรียบครับ By: jod_ryhp
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:35:24
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:35:24
หัวเทียน เปลี่ยนแล้วหรือยัง ?
จำได้มั้ย
เคยถามไปแล้วRe: 405 GRI เปิดแอร์เครื่องสะดุด เดินเบาไม่เรียบครับ By: jod_ryhp
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:37:08
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:37:08
ดึงขึ้นมาเฉยๆ นั่นและครับพี่โจ สำหรับสายยาง สีดำนะ
ส่วนสายหัวเทียนเวลาจะดึง ให้จับตรงจุ๊บยางด้วยนะ
แต่เรื่องสายขาดใน ผมว่าน่า จะมีส่วนนะ ลองหาหยิบยืมใครมาลองดูก่อน ก้อได้นี่ครับ
สายหัวเทียนก้อมีส่วนนะครับ
ไฟวิ่งไม่ดี ก้อเกิดอาการสะดุดได้อย่างชัดเจน
เพราะเรื่องสายหัวเทียนนี่ ผมเคยเจอมากับตาตัวเองมาแล้วที่อู่ ตอนสมัย ใช้คัน GR. อะครับ
ทำนู่น ทำนี่ ซะหมดไปวันนึงเต้มๆ ที่ไหนได้ สายหัวเทียนเสีย..........เซ็งเป็ดซะ
ส่วนสายหัวเทียนเวลาจะดึง ให้จับตรงจุ๊บยางด้วยนะ
แต่เรื่องสายขาดใน ผมว่าน่า จะมีส่วนนะ ลองหาหยิบยืมใครมาลองดูก่อน ก้อได้นี่ครับ
สายหัวเทียนก้อมีส่วนนะครับ
ไฟวิ่งไม่ดี ก้อเกิดอาการสะดุดได้อย่างชัดเจน
เพราะเรื่องสายหัวเทียนนี่ ผมเคยเจอมากับตาตัวเองมาแล้วที่อู่ ตอนสมัย ใช้คัน GR. อะครับ
ทำนู่น ทำนี่ ซะหมดไปวันนึงเต้มๆ ที่ไหนได้ สายหัวเทียนเสีย..........เซ็งเป็ดซะ
นี่อีก 1 คำถาม ยังจำได้มั้ย.............
Re: 405 GRI เปิดแอร์เครื่องสะดุด เดินเบาไม่เรียบครับ By: โจ เทียนทะเล
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:50:56
ลืมครับ.....เมื่อวานก่อนกลับช่างแดงทักว่าพี่วันไหนว่างเอามาให้ผมดูล้อหลังซ้ายหน่อยนะรู้สึกว่าจะแบะไปหน่อยเล่นเอาผมเสียวก็เลยบอกว่าจะรีบหาเวลามาให้ดูอีกทีนะ...เมื่อวานรีบกลับเพราะห้าโมงเย็นเข้าไปแล้วพอขึ้นทางด่วนได้เท่านั้นแหละกดไปเท่าไหร่ไม่รู้.. มาลงท่าเรือคลองเตยใช้เวลา15 นาทีเอง....5555วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:50:56
Re: 405 GRI เปิดแอร์เครื่องสะดุด เดินเบาไม่เรียบครับ By: jod_ryhp
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:59:19
เอาหละ ใหนใหน รถ ก้อ โอเคแล้ว เรามาออกทะเลกันต่อ อีกมั้ย ครับ วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:59:19
5555555555555.........405