Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: jads
วันอังคารที่ 10 เมษายน 2012 เวลา 22:13:18
หายแล้วครับ หายเกือบจะปกติแล้วครับ หลังจากที่ได้ข้อมูลจากทางพี่ๆในเวฟ วันนี้ผมทำการปล่อยน้ำยาออกบางส่วน โดยการจิ้มให้พุ่งออกมา (จะไปทำที่ร้าน ร้านแอร์ก็ไม่ว่างสักกะร้านหนึ่ง รถเข้าทำกันมากมายเหลือเกิน ทำรถกันก่อนไปเที่ยวสงกรานต์) ผมทำการกดปล่อยน้ำยาออก กดไป 4 ที แบบเต็มๆกันไป จอดรถไว้สักพักเพราะน้ำมันสตาร์ทรถหมด (ทดลองกันจนหมดเลย) บ่ายๆหน่อยก็ไปซื้อน้ำมันมาเติมแล้วลองสตาร์ทดู ปรากฏว่าเย็นสุดๆ ตั้งไว้ที่ 14 กันเลย ลองวิ่งใช้ไปโน้น ไปนี้ลองดูก็ทำงานปกติดีครับ ก็เลยวิ่งไปสมุทรสงคราม ไปนั่งรอคิวกันเลยเห็นว่าเย็นแล้วก็เลยจะลองให้ช่างลองเช็คน้ำยาดูว่าขึ้นเท่าไหร่ มัน OK มั้ย ช่างบอกว่าปล่อยน้ำยาไปเยอะเหมือนกันนะนี่ ช่างก็ตรวจดูให้ บอกว่าคอมแอร์ก็ทำงานปกติแล้ว เย็นก็ตัด ร้อนก็ต่อ ก็ OK เลย ก็เลยสบายใจไป จบไปอีกเรื่อง ต่อไปก็เข้าเรื่องเดิมดีกว่าก็คือ เีกียร์วันพรุ่งนี้จะไปซื้อของแถวบ้านหม้อ จะแวะไปเปลี่ยนกล่องตามที่ช่างบอกมา ก่อนหน้านี้ก็เปลี่ยนมาแล้ว ก็ไม่หาย ผมว่าเปลี่ยนแล้วก็ไม่หายอีกนั้นแหละ ลองดูไกล้ช่างจะหมดมุขแล้ว..555
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: nighi_pginlove
วันพุธที่ 25 เมษายน 2012 เวลา 23:12:00
ตอนนี้ซ่อมเกียร์ถึงไหนแล้วคะ ติดตามและให้กำลังใจอยู่ค่ะ
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: jads
วันพฤหัสบดีที่ 26 เมษายน 2012 เวลา 13:01:16
ตอนนี้เกียร์ยังไม่ได้ซ่อมครับ..เพราะตอนนี้ต้องไปซ่อมเครื่องก่อนครับเครื่องมันดังแก๊กๆหลังจากที่ไปซ่อมเกียร์มา ช่างบอกว่าเป็นที่น้ำมันเครื่องไ่ม่ดี ตอนนี้ก็รื้อเครื่องอยู่ครับ รื้อจนหมดดูแล้วซ่อมก็คงไม่คุ้มก็เลยซื้อเครื่องเก่าญี่ปุ่นมาลงซะเลย ตอนนี้ก็กำลังประกอบอยู่ครับ หลังจากซ่อมเครื่องเสร็จก็จะเอาไปทำเกียร์ต่อครับ...ได้เรื่องอย่างไรจะแจ้งให้ทราบกันครับ...แต่เบื้องต้นผมดูเกียร์เก่าญี่ปุ่นไว้แล้วครับ ผมคิดว่างานนี้ช่างหมดมุขแล้วผมก็จะเปลี่ยนเกียร์ซะเลย จะได้ไม่เสียเวลาหลังจากหมดเงินแสนไปฟรีๆ งานก็ไม่ได้ทำเิลย งานประจำผมตอนนี้ก็คือซ่อมรถเป็นงานประจำครับ...
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: jads
วันเสาร์ที่ 28 เมษายน 2012 เวลา 23:56:23
วันนี้ไปรับรถจากอู๋ซ่อมรถแล้วครับกับเครื่องตัวใหม่ก็โอเคครับ ต่้อไปก็คงเป็นเกียร์แล้วครับจะเริ่มซ่อมกันต่อครับ หลังออกจากอู่มาสักพักผมเห็นที่หน้าจอขึ้น ว่า LIELLO BENAINA SCARSO มันแปลว่าอะไรครับ ใครพอรู้บอกที่ครับ มันขึ้นไม่กี่ครั้งครับ แต่ตอนนี้มันไ่ม่ขึ้นแล้วครับ แต่อยากรู้ ช่วยหน่อยครับ
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: chatchai
วันอาทิตย์ที่ 29 เมษายน 2012 เวลา 18:30:07
อ่านไม่ออกเหมือนกันครับ คุณตั้งภาษาอะไร เข้าไปตั้งมันซะใหม่ก่อนดีกว่า
เลือกอังกฤษ อ่านพอได้ครับ
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: Jeff405
วันอาทิตย์ที่ 29 เมษายน 2012 เวลา 20:15:25
วันนี้ไปรับรถจากอู๋ซ่อมรถแล้วครับกับเครื่องตัวใหม่ก็โอเคครับ ต่้อไปก็คงเป็นเกียร์แล้วครับจะเริ่มซ่อมกันต่อครับ หลังออกจากอู่มาสักพักผมเห็นที่หน้าจอขึ้น ว่า LIELLO BENAINA SCARSO มันแปลว่าอะไรครับ ใครพอรู้บอกที่ครับ มันขึ้นไม่กี่ครั้งครับ แต่ตอนนี้มันไ่ม่ขึ้นแล้วครับ แต่อยากรู้ ช่วยหน่อยครับ
เป็นภาษาอิตาลี ครับ แปลว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: jads
วันจันทร์ที่ 30 เมษายน 2012 เวลา 01:55:31
ขอบคุณครับที่ให้คำชี้แนะ...ตรวจสอบแล้วครับเป็นที่ภาษาจริงๆครับ..ตอนไปเปลี่ยนเครื่องมา ถอดแบตออกค่าต่างๆก็เลยไม่ได้อยู่อย่างเดิม ตอนนี้เปลี่ยนเป็นภาษาอังกฤษแล้วครับ..ค่อยคุ้นหน่อย..ขอบคุณพี่ๆครับผม
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: jads
วันอังคารที่ 01 พฤษภาคม 2012 เวลา 20:02:20
วันนี้ไปทำเกียร์มาแล้วครับ..วันนี้ช่างรื้้อเกียร์เอาส่วนสมองกลออกมาเช็คครับ...เนียละที่ผมอยากให้ช่างเช็คตั้งแต่วันแรกแล้ว พึ่งจะได้มาเช็คก็วันนี้..ก็เป็นโชคดีของผมที่มีเกียร์รุ่นเดียวกันพังอยู่ที่อู่พอดีช่างก็เลยจัดการยำให้...เปลี่ยนโซลีนอยไปสองตัวแล้วก็เอาชุดลิ้นวาวทั้งชุดเปลี่ยนไปด้วยเลยลองดูครับ แต่อันเก่าของผมสภาพดีกว่าของที่เอามาทดลองมันเป็นตามดตรงโปเกนแต่ช่างบอกว่าไม่เป็นไรก็โอเค ไม่เป็นไรก็ไม่เป็นไรลองกันไป ผลปรากฏว่าหายแล้วครับไฟสโนว์หายแล้ว ไม่ขึ้นมาให้ลำคาญใจอีก แต่เกียร์กระตุกไปหน่อย เพราะอะไหล่ที่เอามาเปลี่ยนตัวเดิมมันก็เสียเป็นอาการกระตุกแบบนี้แหละ เอามาใส่รถผมก็เลยกระตุกเป็นพิธีไปแต่อาการไฟสโนว์หายก็ดีใจแล้วหลังจากหมดไปหลายตังค์ ตอนนี้ผมก็เลยเอาตัวทดสอบมาใช้งานก่อน ส่วนตัวเดิมของผมให้ช่างเขาจัดการล้างทำความสะอาจ เอาให้ชัว แล้วผมก็ต้องไปหาซื้อเจ้าตัวโซลีนอยที่ว่านี้อีกสองตัว ไม่รู้ว่าขายเป็นตัว หรือขายเป็นชุึดก็ไม่รู้ ถ้าเป็นชุดก็ 6 ตัว เปลียนแล้วจะได้ไปซ่อมอย่างอื่นต่อ...
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: studee
วันอังคารที่ 01 พฤษภาคม 2012 เวลา 22:34:33
สรุปแล้วมันเสียตรงที่โซลินนอยด์ใหญ่สองตัว (ที่ช่างเปลี่ยนแล้วแต่ไม่ใช่ของใหม่) ใช่รึเปล่าครับ
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: jads
วันพุธที่ 02 พฤษภาคม 2012 เวลา 08:26:01
เป็นตัวโซลินอยตัวเล็กครับที่มีอยู่ 6 ตัวด้านข้างครับ ใช้มิเตอร์วัดดูแล้วมี2ตัวที่ค่าโอมต่างจากตัวอื่นมากครับ
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: jads
วันพฤหัสบดีที่ 03 พฤษภาคม 2012 เวลา 08:49:47
เมื่อวานตอนเช้าขับไปธุระดีๆก็เป็นอีกแล้ว ไฟสโนว์กระพิบอีก เดี๋ยววันนี้จะไปที่อู่ไหม่
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: studee
วันพฤหัสบดีที่ 03 พฤษภาคม 2012 เวลา 09:45:04
อย่าลืมเสียบ pps แล้ว แคพหน้าจอมาให้ดูหน่อยนะครับ
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: jads
วันศุกร์ที่ 04 พฤษภาคม 2012 เวลา 07:32:14
เมื่อวานเข้าอู่ไปทำเกียร์มา กว่าจะเสร็จก็มืดพอดีเลย ทำการล้างชุดวาล์วเกียร์ เปลี่ยนสายไฟ พอปลี่ยนสายไฟแล้วตอนนี้ช่างบอกว่า เครี่อง pps มันฟ้อง เซนเซอร์ output ช่างมีอะไหล่มือสองพอดีก็เลยให้เปลี่ยนลองดู ก็ปรากฏว่ายังไม่เป็นไรก็เลยขับกลับบ้านจากกรุงเทพถึงดำเนินสะดวก ก็ยังไม่เป็นอะไร มาเช้านี้ก็ยังไม่เป็นอะไรมาก แต่มันจะสดุดตอนเปลี่ยนเกียร์จาก เกียร์ 1 ไป 2 พอจาก 2 ถึง 3 ก็ไม่เป็นอะไร มีปัญหาตอนนี้ก็แค่ เกียร์1-2เท่านัี้น เดี๋ยวจะไปซ่อมใหม่ คราวนี้จะเอากล้องไปถ่ายหน้าจอคอมด้วย
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: jads
วันศุกร์ที่ 04 พฤษภาคม 2012 เวลา 18:34:15
วันนี้ไปประชุมที่กรุงเทพ ต้องขับไปจอดรถที่สูงบนอาคารจอดรถ กสทช ผมรู้สึกว่ารถไม่มีกำลังจะขึ้นเมื่ออยู่ที่เกียร์ 1 พอเร่งเครื่องให้รถวิ่งจนเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 จึงจะมีกำลังหน่อยครับ โทรปรึกษาช่าง ช่างบอกว่าอาจจะเป็นที่น้ำมันเกียร์อาจจะขาด..แต่ก็ยังไม่ได้ลองเติมครับ ทีนี้ผมอยากรู้ว่าสาเหตุที่เป็นแบบนี้จะมีสาเหตุอย่างอื่นอีกหรือไม่ครับ...
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: nighi_406mania
วันอาทิตย์ที่ 13 พฤษภาคม 2012 เวลา 12:26:22
แล้วตอนนี้ไฟสโนว์หายกระพริบยังคะ..??
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: Visan_406
วันอาทิตย์ที่ 13 พฤษภาคม 2012 เวลา 13:56:44
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้มากครับ ของผมเป็นPG406 D9 V.1 มีอาการวิ่งแล้วเครื่องกระตุกพาไปหาช่างมาเสียบPPS ดูแล้วก็ทำการเปลี่ยนหัวฉีดทั้งสี่หัวและสวิตช์น้อกเซนเซอร์ เรียบร้อยแต่เมื่อซักครู่ช่างโทรมาบอกว่าPPS ยังฟ้องอยู่ขอเวลาอีกหนึ่งวันแค่นี้ผมก็เครียดแล้วครับไม่ต้องไปเสียเงินเป็นแสนเลย สู้ๆต่อไปครับ(ก็รักแล้วนี่นา^^)
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: Visan_406
วันอาทิตย์ที่ 13 พฤษภาคม 2012 เวลา 14:00:44
หายแล้วครับ หายเกือบจะปกติแล้วครับ หลังจากที่ได้ข้อมูลจากทางพี่ๆในเวฟ วันนี้ผมทำการปล่อยน้ำยาออกบางส่วน โดยการจิ้มให้พุ่งออกมา (จะไปทำที่ร้าน ร้านแอร์ก็ไม่ว่างสักกะร้านหนึ่ง รถเข้าทำกันมากมายเหลือเกิน ทำรถกันก่อนไปเที่ยวสงกรานต์) ผมทำการกดปล่อยน้ำยาออก กดไป 4 ที แบบเต็มๆกันไป จอดรถไว้สักพักเพราะน้ำมันสตาร์ทรถหมด (ทดลองกันจนหมดเลย) บ่ายๆหน่อยก็ไปซื้อน้ำมันมาเติมแล้วลองสตาร์ทดู ปรากฏว่าเย็นสุดๆ ตั้งไว้ที่ 14 กันเลย ลองวิ่งใช้ไปโน้น ไปนี้ลองดูก็ทำงานปกติดีครับ ก็เลยวิ่งไปสมุทรสงคราม ไปนั่งรอคิวกันเลยเห็นว่าเย็นแล้วก็เลยจะลองให้ช่างลองเช็คน้ำยาดูว่าขึ้นเท่าไหร่ มัน OK มั้ย ช่างบอกว่าปล่อยน้ำยาไปเยอะเหมือนกันนะนี่ ช่างก็ตรวจดูให้ บอกว่าคอมแอร์ก็ทำงานปกติแล้ว เย็นก็ตัด ร้อนก็ต่อ ก็ OK เลย ก็เลยสบายใจไป จบไปอีกเรื่อง ต่อไปก็เข้าเรื่องเดิมดีกว่าก็คือ เีกียร์วันพรุ่งนี้จะไปซื้อของแถวบ้านหม้อ จะแวะไปเปลี่ยนกล่องตามที่ช่างบอกมา ก่อนหน้านี้ก็เปลี่ยนมาแล้ว ก็ไม่หาย ผมว่าเปลี่ยนแล้วก็ไม่หายอีกนั้นแหละ ลองดูไกล้ช่างจะหมดมุขแล้ว..555
อยากทราบว่า การปล่อยน้ำยาออกนี่ทำตรงไหนที่ "จิ้มให้พุ่ง" ครับรถผมอาการเรื่องแอร์คล้ายๆกับรถของ จขกท. เลยครับเลยอยากจะลองดู
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: jads
วันจันทร์ที่ 14 พฤษภาคม 2012 เวลา 00:20:59
หลังจากที่เข้าอู่เป็นกิจวัตรประจำวันแล้ว รื้อส่วนสมองเกียร์ออกมาล้าง เปลี่ยนสายไปที่มีตัววัดอุณภูมิ แล้วเปลี่ยนเซนเซอร์ OUT PUT ไปอีกตัว ไปสโนว์ก็หายแล้วครับ คราวนี้วิ่งดีขึ้นมากเลยครับ ก่อนหน้าเข้าโครงทีนึงจะหลุดโครงทุกที หลังจากทำแล้ว วิ่งดีขึ้นมาก วิ่งเร็วเข้าโครงได้เหมือนตอนที่ซื้อรถมาใหม่ๆเลยครับ แต่มันมีอาการกระตุกเข้ามาแทนที่ครับ ตอนนี้กำลังวิเคราะห์อยู่ครับว่าเกิดจากอะไร มันจะกระตุกที่เกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 กระตุกแรงมาก ถ้าขับออกตัวช้าๆ มันจะเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป2 ก็ใช่ได้ครับ แต่จะกระตุกในช่วงระหว่างเีกียร์ 2 เนียครับเหมือนมันจะมีอีกเีกียร์นึง เพิ่มขึ้นมาครับ ถ้านับทั้งหมดมันก็จะเป็น 5 เกียร์ (เหมือนจะดูดีนะเนีย) ก่อนจะเป็นอาการนี้ก็ไปรื้อสมองเกียร์มา สงสัียว่าน่าจะเป็นสาเหตุมาจากแถวสมองเกียร์เนียละ เพราะก่อนน่าเนียไม่เป็น ช่างบอกว่าน่าจะเป็นที่ระบบเครื่องยนต์ครับ ผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่ามันเกี่ยวกันมากน้อยเพียงได้ แต่ผมสงสัยเจ้าตัว โซลีนอยครับ ตอนนี้กำลังหาอะไหล่มาเปลี่ยนอยู่ครับ ยังหาซื้อไม่ได้ครับ ท่านได้มีแหล่งหรือข้อมูล ช่วยหน่อยครับ...ขอบคุณ
สำหรับแอร์ที่ผมปล่อยออกเองนั้น ผมก็เอาไขควงเล็กๆ มากดที่ปลั๊กเติมน้ำยาแอร์นั้นละครับ ผมกดไปทั้งข้าง ต่ำ และข้าง สูงเลยครับ จะได้เท่าๆกันหน่อย แต่ที่ผมปล่อยนั้นมันก็ไม่รู้เหมือนกันว่ามันเหลือแรงดันเท่าไหร่ พอผมมีโอกาสผมก็ให้ช่างใช้เกย์วัดดูว่าเท่าไหร่ วัดออกมาแล้วยังเ้กินอยู่ครับ ก็เลยปล่อยไปอีก จนได้ที่ รู้สึกว่าจะเป็น 40 - 120 ประมาณนี้ครับ ตอนนี้แอร์ก็ทำงานปกติครับ แต่ไม่เย็นช่ำถึงใจ เท่ากับตอนที่แรงดันน้ำยาสูงกว่านี้ครับ แต่ก็พอจะเย็นจนหนาวได้ครับ.
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: Visan_406
วันจันทร์ที่ 14 พฤษภาคม 2012 เวลา 10:10:27
ขอบคุณครับ เป็นกำลังใจให้ครับ รถผมก็เอาอีกละ กล่อง ECU แก้สเสีย เลยพากันไปหมดเลยยยยยยย T-T
Re: สาเหตุของ "ไฟสโน" กระพริบ เกิดจากอะไรบ้าง By: pongelec
วันพุธที่ 06 มิถุนายน 2012 เวลา 03:36:20
หลังจากที่เข้าอู่เป็นกิจวัตรประจำวันแล้ว รื้อส่วนสมองเกียร์ออกมาล้าง เปลี่ยนสายไปที่มีตัววัดอุณภูมิ แล้วเปลี่ยนเซนเซอร์ OUT PUT ไปอีกตัว ไปสโนว์ก็หายแล้วครับ คราวนี้วิ่งดีขึ้นมากเลยครับ ก่อนหน้าเข้าโครงทีนึงจะหลุดโครงทุกที หลังจากทำแล้ว วิ่งดีขึ้นมาก วิ่งเร็วเข้าโครงได้เหมือนตอนที่ซื้อรถมาใหม่ๆเลยครับ แต่มันมีอาการกระตุกเข้ามาแทนที่ครับ ตอนนี้กำลังวิเคราะห์อยู่ครับว่าเกิดจากอะไร มันจะกระตุกที่เกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 กระตุกแรงมาก ถ้าขับออกตัวช้าๆ มันจะเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป2 ก็ใช่ได้ครับ แต่จะกระตุกในช่วงระหว่างเีกียร์ 2 เนียครับเหมือนมันจะมีอีกเีกียร์นึง เพิ่มขึ้นมาครับ ถ้านับทั้งหมดมันก็จะเป็น 5 เกียร์ (เหมือนจะดูดีนะเนีย) ก่อนจะเป็นอาการนี้ก็ไปรื้อสมองเกียร์มา สงสัียว่าน่าจะเป็นสาเหตุมาจากแถวสมองเกียร์เนียละ เพราะก่อนน่าเนียไม่เป็น ช่างบอกว่าน่าจะเป็นที่ระบบเครื่องยนต์ครับ ผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่ามันเกี่ยวกันมากน้อยเพียงได้ แต่ผมสงสัยเจ้าตัว โซลีนอยครับ ตอนนี้กำลังหาอะไหล่มาเปลี่ยนอยู่ครับ ยังหาซื้อไม่ได้ครับ ท่านได้มีแหล่งหรือข้อมูล ช่วยหน่อยครับ...ขอบคุณ
สำหรับแอร์ที่ผมปล่อยออกเองนั้น ผมก็เอาไขควงเล็กๆ มากดที่ปลั๊กเติมน้ำยาแอร์นั้นละครับ ผมกดไปทั้งข้าง ต่ำ และข้าง สูงเลยครับ จะได้เท่าๆกันหน่อย แต่ที่ผมปล่อยนั้นมันก็ไม่รู้เหมือนกันว่ามันเหลือแรงดันเท่าไหร่ พอผมมีโอกาสผมก็ให้ช่างใช้เกย์วัดดูว่าเท่าไหร่ วัดออกมาแล้วยังเ้กินอยู่ครับ ก็เลยปล่อยไปอีก จนได้ที่ รู้สึกว่าจะเป็น 40 - 120 ประมาณนี้ครับ ตอนนี้แอร์ก็ทำงานปกติครับ แต่ไม่เย็นช่ำถึงใจ เท่ากับตอนที่แรงดันน้ำยาสูงกว่านี้ครับ แต่ก็พอจะเย็นจนหนาวได้ครับ.
ถ้าเกียร์ กระตุก ลองตั้ง Multifunction switch หรือยังครับ ลองตั้งดูเอาแบบเนียน ๆ 0 ohm จะกระตุกน้อยลงครับ ผมว่า คุณไปซื้อ PPS มาเสียบแล้ว โพสไว้ให้ ในนี้ช่วยวิเคราะห์ ยังดีกว่าให้ช่างที่ไม่รู้มาฟันเป็นแสน ๆ นะครับ
แต่ผมจะบอกให้ มันไม่หายขาดหรอก ครับ เดี๋ยวต้องมีที่มันกระพิบเหมือนเดิม