สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: pad.45
วันเสาร์ที่ 13 กรกฎาคม 2013 เวลา 23:59:15
:Pika:ใช้306srตรับอยู่แถวบางบัวทอง.มีท่านใดพอแนะนำอู่ฟิตเครืองเดิมได้บ้างครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: torpk102
วันอาทิตย์ที่ 14 กรกฎาคม 2013 เวลา 12:34:09

Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: anucha061
วันอาทิตย์ที่ 14 กรกฎาคม 2013 เวลา 21:09:43
089 891 4796 ลองถามดูครับ แถววัดลาดปลาดุก
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: pad.45
วันจันทร์ที่ 15 กรกฎาคม 2013 เวลา 18:35:44
:ยินดี อุอุอุ:ขอบคุณครับผมจะลองติดต่อครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: Jeff405
วันจันทร์ที่ 15 กรกฎาคม 2013 เวลา 19:11:34
:Pika:ใช้306srตรับอยู่แถวบางบัวทอง.มีท่านใดพอแนะนำอู่ฟิตเครืองเดิมได้บ้างครับ
เครื่องมีอาการยังไงครับถึงจะฟิตเครื่อง? 2.ไมล์รถ วิ่งมากี่กิโลเมตรแล้วครับ? ที่ถามเพราะเสื้อสูบมันคว้านไม่ได้นะครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: pad.45
วันจันทร์ที่ 15 กรกฎาคม 2013 เวลา 22:12:08
:correct:คือเท่าที่สังเกตดูคือเครื่องอืดขึ้นเร่งไม่ขึ้นกินน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิมเข้าใจว่าน่าจะเป็นเพราะเครื่องเริ่มก่าหลวมตอนนี้น่าจะวิ่งไปประมาณ2แสนนิดๆครับ(เพราะเข็มไมล์ขาดตั้งแต่15xxxxไม่ได้เปลี่ยนตั้งใจว่าจะซ่อมใช้ต่อไปครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: Jeff405
วันจันทร์ที่ 15 กรกฎาคม 2013 เวลา 22:43:04
:correct:คือเท่าที่สังเกตดูคือเครื่องอืดขึ้นเร่งไม่ขึ้นกินน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิมเข้าใจว่าน่าจะเป็นเพราะเครื่องเริ่มก่าหลวมตอนนี้น่าจะวิ่งไปประมาณ2แสนนิดๆครับ(เพราะเข็มไมล์ขาดตั้งแต่15xxxxไม่ได้เปลี่ยนตั้งใจว่าจะซ่อมใช้ต่อไปครับ
หากจะดูว่าเครื่องหลวมหรือไม่ 1.ดูอัตราการกินน้ำมันเครื่อง 2.เช็คกำลังอัดเครื่องยนต์(อันนี้คงต้องเข้าอู่ให้ช่างตรวจสอบ) ส่วนเรื่องการกินเชื้อเพลิงมากไม่ได้เป็นตัวบ่งบอกว่าเครื่องจะหลวมนะครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: pad.45
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 09:17:21
:HoHo:วันนี้จะเข้าไปเช็คที่อู่แถวอรุณอมรินทร์ดูก่อนครับ
ถามเผื่อถ้าระหว่างฟิตเครื่องเดิมกับเปลี่ยนเครื่องใหม่(เครื่องตระกูลเปอร์โย)
เพื่อใช้งานทุกวันงานไหนน่าจะคุ้มกว่ากันและต้องเตรียนงบมากแค่ไหนครับ
ขอบคุณครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: RATCHAI
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 09:24:32
:HoHo:วันนี้จะเข้าไปเช็คที่อู่แถวอรุณอมรินทร์ดูก่อนครับ
ถามเผื่อถ้าระหว่างฟิตเครื่องเดิมกับเปลี่ยนเครื่องใหม่(เครื่องตระกูลเปอร์โย)
เพื่อใช้งานทุกวันงานไหนน่าจะคุ้มกว่ากันและต้องเตรียนงบมากแค่ไหนครับ
ขอบคุณครับ
เครื่องตัวนี้ไม่น่าจะต้องไปฟิตมันแล้วครับ ชอบเครื่องเดิมก็ไมหาช็อตบอกซ์มาใส่เลย ราคาไม่ถึงหมื่น รวมค่าแรง+อะไหล่นิดๆ หน่อย ๆ ก็หมื่นนิดๆครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: LEX @BENZ
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 10:24:29
:HoHo:วันนี้จะเข้าไปเช็คที่อู่แถวอรุณอมรินทร์ดูก่อนครับ
ถามเผื่อถ้าระหว่างฟิตเครื่องเดิมกับเปลี่ยนเครื่องใหม่(เครื่องตระกูลเปอร์โย)
เพื่อใช้งานทุกวันงานไหนน่าจะคุ้มกว่ากันและต้องเตรียนงบมากแค่ไหนครับ
ขอบคุณครับ
เครื่องตัวนี้ไม่น่าจะต้องไปฟิตมันแล้วครับ ชอบเครื่องเดิมก็ไมหาช็อตบอกซ์มาใส่เลย ราคาไม่ถึงหมื่น รวมค่าแรง+อะไหล่นิดๆ หน่อย ๆ ก็หมื่นนิดๆครับ
ใช่เครื่องตัวเดียวกับที่ผมใส่ป่าวแอ๊ป ถ้าใช่ ก็โอเลยครับ แต่ผมเป็น1.8ของซีตรอง ฟิตๆใหม่ๆซ็อตบล็อค8000ครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: RATCHAI
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 13:03:56
:HoHo:วันนี้จะเข้าไปเช็คที่อู่แถวอรุณอมรินทร์ดูก่อนครับ
ถามเผื่อถ้าระหว่างฟิตเครื่องเดิมกับเปลี่ยนเครื่องใหม่(เครื่องตระกูลเปอร์โย)
เพื่อใช้งานทุกวันงานไหนน่าจะคุ้มกว่ากันและต้องเตรียนงบมากแค่ไหนครับ
ขอบคุณครับ
เครื่องตัวนี้ไม่น่าจะต้องไปฟิตมันแล้วครับ ชอบเครื่องเดิมก็ไมหาช็อตบอกซ์มาใส่เลย ราคาไม่ถึงหมื่น รวมค่าแรง+อะไหล่นิดๆ หน่อย ๆ ก็หมื่นนิดๆครับ
ใช่เครื่องตัวเดียวกับที่ผมใส่ป่าวแอ๊ป ถ้าใช่ ก็โอเลยครับ แต่ผมเป็น1.8ของซีตรอง ฟิตๆใหม่ๆซ็อตบล็อค8000ครับ
ครับน่าจะตัวเดียวกัน
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: pad.45
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 14:24:00
:ทำงานจนเวียนหัว:ช็อดบอกซ์คืออะไรครับผม.ของผมเครื่อง1.8เดิมๆเกี่ยร์ธรรมดา
ต้องการทำแบบใช้ได้อีกซัก3ปีขึ้นไปพอไหวมั็ยครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: noom2503
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 16:50:54
:ทำงานจนเวียนหัว:ช็อดบอกซ์คืออะไรครับผม.ของผมเครื่อง1.8เดิมๆเกี่ยร์ธรรมดา
ต้องการทำแบบใช้ได้อีกซัก3ปีขึ้นไปพอไหวมั็ยครับ
กัอคือยกเอาเครื่องมาใหม่ทั้ดุ้น แต่ใช้ชุดจุดระเบิดเดิมใช้ใดชาร์ท คอมแอร๋เดิม ก้อคือเอามาแต่เครืองนะครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: Jeff405
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 16:58:24
:ทำงานจนเวียนหัว:ช็อดบอกซ์คืออะไรครับผม.ของผมเครื่อง1.8เดิมๆเกี่ยร์ธรรมดา
ต้องการทำแบบใช้ได้อีกซัก3ปีขึ้นไปพอไหวมั็ยครับ
ช็อตบล็อก คือ เครื่องยนต์เปล่าๆ ทั้งลูก มีฝาสูบ+สูบเสื้ือสูบและใส้ในของเครื่องทั้งหมด เวลาเปลี่ยนช็อตบล็อก คุณก็เอาอุปกรณ์ส่วนควบเดิมที่ติดกับเครื่องเก่า(ถ้ายังใช้ได้) มาย้ายลงเครื่องใหม่ ข้อดีของช็อตบ็อก จะถูกกว่ายกเครื่องใหม่ครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: LEX @BENZ
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 18:16:28
:ทำงานจนเวียนหัว:ช็อดบอกซ์คืออะไรครับผม.ของผมเครื่อง1.8เดิมๆเกี่ยร์ธรรมดา
ต้องการทำแบบใช้ได้อีกซัก3ปีขึ้นไปพอไหวมั็ยครับ
5ปีขึ้นคิดกันเล่นๆนะครับเครื่องเก่าผมกว่าจะหลวมกินน้ำมันเครื่องนับตั้งแต่เจ้าของเก่าก็21ปี 24xxxx กม. ระหว่างทางก็อุปกรณ์ส่วนควบต่างๆก็เสียตามอายุไขซ่อมตามอาการกันไป คำว่าซ็อตบล็อคก็คือ เครื่องมาทั้งตัว แค่ไม่มีคอมแอร์ ไดร์ชาร์ ท่อไอดี ไอเสีย(ผมได้มา) เอามาก็เอาอุปกรณ์ที่ว่านี้ของเครื่องเก่าเราใส่เข้าไป แค่นี้เราก็จะได้เครื่องฟิตๆมาใช้อีกยาวๆอืมจะให้ดีเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยนะครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: pad.45
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 20:13:08
:ยินดี อุอุอุ:ขอบคุณท่านทั้งสองครับ.แล้วงบประมาณน่าจะเท่าไหร่ครับเครื่อง1.8
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: LEX @BENZ
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 22:01:30
:ยินดี อุอุอุ:ขอบคุณท่านทั้งสองครับ.แล้วงบประมาณน่าจะเท่าไหร่ครับเครื่อง1.8
ผมซื้อเครื่องที่แฝด8000 ค่าวาง 2000 ที่ค่าอะไหล่ตามที่เราอยากทำ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: pad.45
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 22:13:02
แฝดคือชื่อร้านรึเปล่าครับอยู่แถวไหนครับผมสนใจครับ
ขอบคุณมากครับ
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: noom2503
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 22:20:12
แฝดคือชื่อร้านรึเปล่าครับอยู่แถวไหนครับผมสนใจครับ
ขอบคุณมากครับ
แฝดคือชื้อร้านขายอะไหล่มือสองนำเข้า อยู่กระทุ่มแบน เบอร์อยู่หน้าเว็บลองติดต่อดูปลายเดือนของจะเข้าอีกตู้
Re: สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ By: pad.45
วันอังคารที่ 16 กรกฎาคม 2013 เวลา 22:29:55
:What:ขอบคุณมากๆครับ.จะลองไปดูครับ