Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  LPG & NGV

Pages: 1, 2, 3

อยากติดกับอู่ที่เชี่ยวชาญเปอโยต์ในกรุงเทพอ่ะครับ

พี่ๆมีร้านไหนแนะนำบ้างรึเปล่าครับ

ขอบคุณมากครับ

---

ผมขับ205 ก็ต้องการติดแก๊สเหมือนกัน กำลังอ่านและรอฟังผลจากผู้ที่ติดมาแล้ว ขอบคุณครับ

---

สู้ราคานํามันแพงไม่ไหวอยากติดแก็สช่วยแนนำร้านดีๆในก.ท.มให้หน่อยหัวฉีดนะครับ

---

เพื่อนแนะนำช่างทิอ่ะ ไม่รู้ทิไหน ที่แน่ๆ เก่งรถยุโรป เดี๋ยวจะเอา 305 ไปโดน

---

อาร์ต มาหาพี่ก็ได้น่ะจ๊ะ ซื้อของมาเลยเดี๋ยวติดให้ ติดแบบให้ดู Standard ที่สุดจ๊ะ
ตอนนี้  306 ก็ติดแล้วน่ะจ๊ะ.... แต่ 505 บริโภคน้ำมันเหมือนเดิมจ๊ะ

---

k.ย้ง....ชัวร์

ติด405มา กลิ่นแก๊สปลายท่อน้อยมาก งานเรียบร้อยดี
แนะนำให้เพื่อนหลานชายไปติดมาแล้ว2-3ราย ทุกรายOKไม่มีปัญหา

---

ที่ว่าช่างทิ คงเป็นช่างทิสำนักมอเตอร์มาร์ตใกล้ๆสวนหลวง ร.9น่ะครับ

---

คุณสุภัทร ทิสาพงศ์ แห่งมอเตอร์มาร์ตนะเหรอ เขายังทำอยู่เหรอเมื่อปลายปี51 ผมทราบว่าลูกน้องลาออกยกชุด ส่วนคุณสุภัทรเองไปเปิดอยู่แถวรถไฟฟ้าสุทธิสาร ลองโทรเข้าเบอร์ 02-3988853 ดูนะ แต่ส่วนตัวผมไม่แนะนำครับ(ผมเป็นลูกค้าแกมา10 กว่าปี)เข้าไปหลังสุดเมื่อ2 ปีกว่าแล้วไม่กล้าเข้าไปอีกแล้ว

---

ติดอู่ที่ชำนาญรถจะดีกว่า

---

อยากติดเองได้ จะได้ทำทุกอย่างที่อยากทำ :เอิ๊กๆๆๆ:

---

 :ไม่สบาย:เรียนคุณมังกรบูรพา ผมโดนแล้วไปติดที่ อู่ช่างทิ สวนหลวง (มอเตอร์มารต์) ถังขนาด 64 ลิตร (มือหมุน) ไม่ใช่มัลติวาวล์ สวิทซ์ปรับแก๊สมือโยก (ไม่ใช่ออโต) 22,000 บาท ยังไม่รวมแต่งฝา เปลี่ยนปั้มนำ วาวล์นำล้างกรองเกียร์  แก้ไขพวงพาลัยเลี้ยวแล้วติดขัดบางจังหวะ เปลี่ยนหัวเทียน3เขี้ยวของแก รวมแล้ว 46,114 (สี่หมื่นหกพันหนึ่งร้อยสิบสี่บาทถ้วน)  :เหงื่อแตก:ใช้ได้3วันพวงพาลัยเป็นเหมือนเดิม ล่าสุด รถดับกลาง4แยก ให้แกดู แกบอกว่าเป็นที่ระบบจุดระเบิดหัวเทียนใช้มานาน แต่พอถอดหัวเทียนดู กลับเป็นยี่ห้อBOSE 2เขี้ยว แกบอกว่าตั้งแต่ซื้อมาคงยังไม่ได้เปลี่ยนหัวเทียนไม่เป็นไรเดี๋ยวกลับไปดูในใบเสร็จ แล้วแกดึงสายหัวเทียนดูทุกสาย สายสุดท้ายขาดในแกบอกว่าไฟไม่มา เลยทำให้เครื่องดับแล้วบอกว่าสายหัวเทียนไม่ใช่ของมันมีการเปลี่ยนมาแกเลยไปหาสายหัวเทียนมาให้ใหม่(จัยดีจิงๆ) แกเอาสายหัวเทียนของเครื่องZ20(แซดยี่สิบ) มาใส่ให้แต่ใส่ไม่ได้หัวตรงจานจ่ายไม่เหมือนกัน..แป่ว..ก็เลยซ่อมสายเดิมให้ ส่วนค่าหัวเทียนกลับไปดูใบคิดตัวค์กลับมีค่าหัวเทียน..โอ้ยเหนื่อย..มีอีกมาก..ผมหมดศัทธาแล้วเจ้านี้ ขอเตือนเพื่อนๆ..ถ้าตังเหลือเยอะก็ลองดูก็ลองดู....
  ป.ล. ผมให้แกซ่อมเบ้นซ์อีกคันก็ไม่จบ

---

ครับ
ขนาดผมใช้บริการมานานตั้งแต่สมัยใช้รถญี่ปุ่น ช่วงนั้นมีช่างเก่งๆมีหลายคน แต่หลายๆปีที่ผ่านทุกอย่างเปลี่ยนไป ครั้งหลังสุดที่เข้าไป(2-3 ปีที่แล้ว)ช่างไม่มีเหลือแล้วมีแต่เด็กใหม่ จำได้ว่าให้ล้างลิ้นปีดผีเสื้อ เด็กเอาเมอร์เตอร์ไซค์ไปซื้อน้ำมันมาล้าง 1 แกลลอล(เกือบเต็ม) ผมนั่งดูอยู่การล้างก็ล้างสองครั้ง แต่น้ำมันหมดไปไม่ถึงครัึ่งถัง(ถ้าใครเคยล้างจะเห็นว่าใช้น้ำมันไม่มากเพราะไม่ได้ถอดออกมาล้างเป็นชิ้น) ตอนเคลียร์บิลในการการนอกจากค่าแรงแล้วยังมีค่าน้ำมันเบนซิน 100 บาท จำได้ว่าช่วงนั้น ราคาเบนซิน 20-21 บาทเอง สงสัยก็เลยถามผู้จัดการ(ไม่ใช่เจ้าของ)ว่าทำใมคิดค่าน้ำมันฯราคานี้ เขาบอกว่าเป้นค่ามอเตอร์ไซค์ที่ให้เด็กไปซื้อ ผมก็ว่าปกติต้องซื้อน้ำมันมาล้างอะหลั่ยอยู่ประจำแล้วนี่ทำใมถึงต้องคิดกับลูกค้าด้วย ผมว่าไม่แฟร์ แต่ผมไม่อยากมีปัญหาอีกจึงจ่ายไปแล้วก็ให้จบกันไป แต่ก็เสียใจนะเพราะก่อนหน้านั้นแนะนำเพื่อนๆน้องๆไปใช้บริการหลายคน  ตั้งแต่นั้นก็ไม่เคยไปอีกเลย แต่พอทราบบ้างเพราะมีเบอร์ลูกน้องเก่าของอู่คนหนึ่ง

ส่วนหัวเทียน 3 เขี้ยวของ VALEO ซื้อได้ที่เอกชัยฯสุขุมวิทครับ

---

ถ้าเรื่องติดแก๊สรถเปอร์โย
ผมแนะนำที่อู่ NR ซ.มัยลาภ ถ.รามอินทรา - ถ.เกษตรตัดใหม่
ช่าง นาย ฝีมือดีครับ ผมติดมา 2 คันแล้ว 306 & 405

รถติดแก๊สหัวฉีด 405 ของผม ปัจจุบันกินแก๊สอยู่ที่ กม.ละ 1.1 - 1.2 บาท

ราคาสูงกว่าที่อื่น 2,000 - 3,000 บาท แต่มั่นใจได้มากกว่า
ผมไม่กล้าเอาไปติดกับช่างที่ไม่ชำนาญรถเปอร์โย กลัวรถช้ำครับ
ที่เห็นๆ คือ ติดแก๊สที่ NR ไม่ต้องเจาะพื้นกระโปรงหลัง อู่อื่นเห็นเจาะกันมาหลายคันแล้ว

ผมเป็นผู้ใช้รถครับ ไม่ใช่หน้าม้า
แค่มาเล่าประสบการณ์ให้ฟัง

---

เท่าที่ทราบเดี๋ยวนี้เขาไม่ทำที่Shopแล้วให้ช่างข้างนอกทำ เคยถามคนข้างในก็ไม่มีใครทราบ ส่วนช่างเก่าๆและคุณรังสิตก็หายไปหมด สมัยก่อนทำดีแก้อาการจบ ตอนนี้เป็นเหมือน0 คือไล่เปลี่ยนไปเรื่อยๆ จนกว่าจะเจออาการ เบนซ์ 230E -W124 ของผมเข้าไปแก้อาการวิ่งไปดับโดยไม่ทราบสาเหตุและเสียงเครื่องดัง พี่ท่านแจ้งว่าน้ำมันเครื่องไปเลี้ยวแคมไม่พอให้เปลี่ยนแคม พอให้เปลี่ยนพี่ท่านแล่นเปลี่ยนยกฝาล่อไปเกือบหมื่น และตัวฝักบัวเสียล่อไปอีกเกือบหมื่น เสร็จแล้วเอามาใช้วันเดียวดับอีกแล้วแจ้งท่านๆว่าต้องเปลี่ยนตัวกันน้ำมันไหลกลับแล้วทำไมไม่เปลี่ยนให้ตั้งแต่ที่แรก ไปๆมาๆ ล่อไปหลายหมื่น รู้ยังงี้วางเครื่องเจยังดีกว่า ไม่น่าเข้าไปเลย ผมขอลาละสำหรับคนๆนี้ ขอเตือนพี่ๆในคลับด้วย

---

ผมไปติดมาสองวันครับแถวสายสี่ช่างแย่มากแพงด้วยเห็นใกล้บ้านรถติดๆความร้อนขี้นมากคับเอาไปให้มันดูมันบอกให้ไปติดพัดลมไฟฟ้าเพิ่มปวดหัวคับมีช่างที่ไหนช่วยแก้ให้ทีมันปัดความรับผิดชอบทุกอย่างช่างมันเด็กหัดใหม่มันตั้งรอบเครื่องผมเกือบ สองพันรอบมันบอกปกติรถใช้แก๊สพี่ๆช่วยแนะนำร้านให้หน่อยคับ

---

ผมเครื่องSRIติดแก็สมาอาทิตย์นึงแล้ว วิ่งดี ความร้อนปกติ ไม่มีปัญหาใดๆ ติดที่อู่รัตนาครับ
ลองปรึกษาเค้าดู

---

ติดเองครับ กว่าจะเสร็จร่วมเดือน เพราะทำบ้างหยุดบ้าง งานนี้หมดไปหกพันบาทไทยกับระบบดูดถัง58 เหลือตังไปทำโปรเจกอื่น

---

ไม่ต้องเจาะพื้น???

แล้วเจาะตรงไหน  (ยังไงก็ต้องเจาะท่อจ่ายแก๊สท่อเติมแก๊ส)  นอกจากจะเดินท่อแก๊สภายในห้องโดยสาร ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นก็...  อะจึ๋ยยยยยยยย  ไม่อยากคิด....

---

เดินท่อลอดออกทางท่อหายใจเดินแนวเดียวกับท่อน้ำมันครับ 

---

ผมเคยถามพี่คนนึงที่อยู่แถวพุทธมณฑล เค้าใช้406 ea9 ทีแรกเค้าจะขายเพราะสู้ค่าน้ำมันไม่ไหว แต่พอไปติด LPG หัวฉีดอิตาลีที่เปอโยต์สามพรานมา ก็ใช้งานได้ดีและประหยัดกว่าเดิม เท่าตัว แกเลยเปลี่ยนใจไม่ขาย

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks